软土地基中新型CFG桩板结构数值模拟研究

新型CFG桩板结构复合地基是在CFG桩复合地基和桩板结构复合地基的基础上提出的一种地基处理方法,其借鉴桩-承台-土相互作用理论,充分利用承载板"荷载分配"作用以及桩间土的承载和变形协调能力。以京沪高铁某段软土地基为工程背景,通过有限元数值方法对常规CFG桩复合地基和新型CFG桩板结构复合地基的控制沉降效果进行对比分析,讨论桩板结构形式对复合地基沉降特性的影响,对新型CFG桩板结构复合地基数值模拟给出若干结论。     

软土路基中的新型CFG桩板结构试验研究

在对已有工程复合地基进行调研的基础上,提出了一种更经济实用的软基处理型式——CFG桩板结构复合地基。通过室内模型试验,对CFG桩板结构地基、天然软土地基及单桩地基的沉降进行了研究分析,得到了CFG桩板结构复合地基的沉降特性,为桩板结构的深入研究及工程应用提供了参考依据。     

钢渣桩复合地基技术的研究进展

从加固理论和加固机理两方面对钢渣桩复合地基技术的研究进展进行了综述。在加固理论方面,钢渣桩复合地基的承载力和沉降特性、桩体材料的宏观力学变化规律和数值分析等已经取得了一些成果,但在设计计算时仍缺乏统一的规范。在加固机理方面,虽然目前已获得了较为完善的理论体系,但其主要集中于对钢渣的安定性、胶凝活性,以及桩体材料的微观结构试验研究。因此,基于钢渣的体积安定性和胶凝活性的双重考虑,有必要进一步研究和开发更为高效的钢渣预处理方法,拓展其微观结构研究方向。在文献归纳与分析的基础上,笔者对钢渣桩复合地基的设计计算公式、数值建模本构模型的二次开发、钢渣的安定性和胶凝活性研究,以及微观结构试验研究方向等研究现状进行了总结,并明确了值得深入研究的方向。     

CFG桩复合地基承载力计算工程应用研究

本文是在已有研究的基础上对CFG桩复合地基的承载力计算进行了分析,通过对比讨论了目前研究中存在的不足并给出建议,结合工程实例以及现场试验验证了本文所给修正建议的合理性,为后续相似工程提供参考。     

新型CFG桩板结构复合地基沉降计算

文章归纳分析了3种常用的复合地基沉降计算方法,选取具有代表性的某高速铁路软土路基,分别运用3种计算方法对软土路基沉降量进行计算分析,最后对计算结果进行对比研究,找出相对较好的CFG桩板结构复合地基沉降计算方法。研究表明：复合模量法的计算影响因素比应力修正法和桩身压缩量法少,计算结果是偏安全的,所以该方法是一个相对较好的CFG桩板结构复合地基沉降计算方法。     

全断面深孔注浆技术在下穿既有建筑物地铁区间隧道的应用

为分析全断面深孔注浆技术在下穿既有建筑物地铁区间隧道的应用,以区间下穿十里河桥工程为研究对象,借助现有工程技术、理论分析、工程经验等,进行了全断面深孔注浆技术在下穿既有建筑物地铁区间隧道中的应用分析,发现案例工程中的深孔注浆区域路面沉降和管线沉降累计量在合理沉降范围内,并未超过控制值,洞内初支变形也较为稳定,表明全断面深孔注浆技术在下穿既有建筑物地铁区间隧道工程中值得大幅度推广应用。     

改建工程施工对邻近高铁桥梁桩基础的影响研究

为探究改建工程对邻近高铁桥梁桩基础的影响,依托贵毕道路改建工程,开展了在高铁桥梁桩基附近进行改建工程施工时的受力性能分析,依据工程给出的下穿设计方案,并结合工程实际情况,采用结构验算法对成贵高铁贵毕高等级公路立交特大桥的2#、3#桥墩桩基础的受力性能进行了计算分析,并将计算结果与规范值进行比较分析,检算桥墩桩基础受力是否满足要求。研究结果表明:改建工程建设对邻近桥墩桩基础的受力状况的影响均满足铁路桥梁运营的受力要求;通过对桥墩桩基础的受力检算,验证了改建工程设计方案的可行性和合理性,可为之后同类型工程建设提供参考依据。     

地铁盾构下穿成灌高铁施工技术分析

本文针对地铁盾构下穿成灌高铁施工技术,结合工程实例,在简要阐述施工方案的基础上,深入分析了地铁盾构下穿成灌高铁施工技术,从而保证施工质量,希望对相关单位有一定帮助。     

某垃圾焚烧发电厂型钢混凝土框架梁的设计

以某垃圾焚烧发电厂工程为例,对型钢混凝土框架梁进行正截面受弯承载力和斜截面受剪承载力的计算,完成满足规范和使用功能要求的截面设计。     

浅析浅层平板载荷试验在红黏土地区的作用

红黏土是种特殊土地类型,横向厚度变化非常大,但其力学性质较好,建筑性能较好,具有较高的承载力.介于其物理性质指标较差,在工程中的性质呈现也有较大差异.故采用浅层平板载荷试验确定红黏土的地基承载力特征值对建筑结构作用重大.本文通过相关平板载荷试验及旁压试验等技术手段,得出红黏土地基承载力在横向和垂向等方面的变化规律,便于以后进行实际运用,为工程安全问题和社会经济效益提供相关依据.     

地铁工程盾构下穿高铁桥桩段桥桩加固技术

为满足高铁桥桩对稳定性、承载力、安全性的要求,采用了一种加固施工技术。本文根据成都地铁6号线一、二期工程兴～犀区间侧穿成灌高铁桥桩施工案例进行探析,形成一个成熟的施工工法。采用水泥——水玻璃双液浆对桥桩进行注浆加固保护,该浆液对卵石土地层有明显的止水加固效果,避免了盾构侧穿过程对桥桩稳定性的影响。无论从施工进度还是安全质量保证上,都具有较好的经济效益,对同类工程具有一定的参考价值。     

宁波软土流变规律及其工程应用

软土承载力低,变形大,工程设计中不得有半点疏忽,否则必将导致建筑物的损坏与失稳。而软土的流变性更危及工程建筑物的寿命。本文对宁波软土的流变性进行了实验研究,并用曲线与计算公式表征求作为实际应用的依据。然后从固结与剪切两方面论述软土流变特征。先研究软土受压时的流变规律,从宁波地面沉降、地基沉降问题出发,用宁波软土流变曲线建立流变方程,进行了沉降估算;其次研究了软土受剪时的流变规律,从宁波土坡稳定问题出发,探讨了长期强度的物理意义及确定方法,对宁波海岸土坡建立了失稳预测模型。     

褥垫层参数变化对多元复合地基的影响

本文主要通过改变褥垫层的设计参数，对水泥粉煤灰碎石(CFG)桩与水泥土搅拌桩多元复合地基进行三维有限元模拟分析，其结果完善了多元复合地基的设计计算理论，可用于指导工程实践。     

水泥土搅拌桩和灰土桩复合地基在某图书试验楼工程中的应用与分析

综合利用两种及两种以上的地基处理方法形成多元复合地基,并进行承载力计算。     

高速公路路基拓宽对路面结构变形影响数值分析

以某高速公路路基拓宽工程为例,采用数值模拟分析了不同路基拓宽宽度下的路基变形、地基变形及路面横坡的变化规律,发现不同路基拓宽宽度对应的路基表面水平位移变化规律基本相同,且最大水平位移均发生在新旧路基接触位置。随着路基拓宽宽度增加,路基不均匀沉降增大,对应的旧路基中心沉降也依次增大。此外,不同路基拓宽宽度对应的地基表面竖向位移最大值基本发生在旧路基坡脚处附近,且随着路基拓宽宽度增加,最大沉降点与旧路基中心的距离变大。总体而言,新旧路基的路面横坡随着路基拓宽宽度增加而增加,但是增长趋势逐渐减缓。因此,实际工程中应采用有效措施来控制横坡大小,以确保其满足规范要求。     

工民建施工中不良地基土的改造技术

在建筑施工中不良的地基土将会严重影响整体结构的稳定性和安全性．导致后续施工工作得不到充足的质量保障。一般不良地基土会对地基承载力有着直接的影响、容易致使地基发生沉降现象、容易造成土坡失稳等问题,地基作为建筑工程最基本的保障,如果存在质量上的问题,将会产生不可想象的安全后果。在建筑工程中不良地基土的存在将会整体降低建筑工程整体质量．造成不必要的安全事故问题．因而应通过置换土、紧实法等方法实现地基内部结构的稳定性。本文通过对不良地基土基本表现特征以及主要危害进行简要分析,从而提出相应的处理措施。整体改善不良地基图对建筑工程带来的影响。     

煤矿园区内多层住宅地基不均匀沉降的原因及防治措施

在一些多层住宅项目工程建设施工和使用过程中,经常会产生地基不均匀沉降问题,地基结构不均匀沉降问题产生的原因多种多样,如果没有及时处理很容易造成住宅基础结构稳定性不足,进而产生各种安全隐患.基于此,本文有效结合我国某地区一处煤矿园区内部多层住宅项目工程建设施工案例进行分析和研究,对多层住宅地基不均匀沉降问题产生的主要原因...     

剪力墙结构建筑基础工程施工方法研究

建筑物的强度、稳定性和耐久性很大程度上取决于地基与基础的强度、耐久性及它们之间的作用。如果基础没做好,会引起不均匀沉降,建筑物会开裂,严重会引起建筑物破坏。本文结合具体的案例,对剪力墙结构建筑基础工程的施工方法进行了研究。     

高铁开通提升了城市绿色发展效率吗——基于双重差分模型的实证检验

以高铁开通这一事件构造准自然实验,基于2006~2017年中国271个地级市的平衡面板数据,首先通过数据包络分析法测算城市绿色发展效率,进而使用双重差分模型和中介效应模型检验高铁开通对城市绿色发展效率的影响及作用机制。研究发现：（1）整体上,高铁开通显著提升了城市绿色发展效率。在缓解内生性问题和进行多项稳健性检验后,这一结论依然成立。从动态效应上看,高铁对城市绿色发展效率的拉动呈逐年上升的趋势。（2）机制分析表明,高铁开通凭借创新效应、结构效应与配置效应提升了城市绿色发展效率,其中创新效应发挥的作用最强,而结构效应的影响较弱。（3）异质性研究发现,高铁开通对城市绿色发展效率的拉动作用在东部地区和大中型城市更为显著。（4）基于地理距离圈层的扩展分析表明,高铁开通对不同圈层内城市绿色发展效率的促进效应呈"倒U"型变化趋势,且在距中心城市200 km处达到最大。     

探讨某抗震墙结构形式住宅设计

本文根据工程实例,针对结构的主体设计和地基处理方式进行了深入探讨,并对结构局部设计提出了相应构造措施及进行了相关总结归纳,可为类似工程提供设计参考。