粘钢加固技术在混凝土病害及缺陷加固工程中的应用

辛集公路桥、牛角峪闸机架桥排架粘钢加固工程,应用了粘钢加固技术。该技术比传统加固技术工艺简便,不仅施工所需场地小、周期短,而且加固效果好,适合在混凝土病害及缺陷加固工程中应用。     

混凝土桥梁结构SRAP快速评估修复与加固技术

技术简介：AP工艺与普通混凝土结合后具有良好的温度变形和电化学相容性。解决了目前加固相容性不足问题：可保证修补砂浆与预应力钢丝密切结合，克服了存在局部不密实区的问题：可人为控制SRAP与老混凝土分担荷载比例，受力合理，提高结构的原有承载力30％；加固材料无毒害，尤其适用水工建筑物。     

钢筋混凝土桥梁结构补强CFRP加固技术

针对目前大量仍在运营的老桥设计荷载偏低,再加上车辆超载超速行驶、年久失修以及各种外界因素的影响,桥梁结构发生各种病害,影响到桥梁结构的正常使用和安全的现状,通过实例应用介绍一种新的补强加固技术———碳纤维复合材料(CFRP)加固技术,对钢筋混凝土桥梁结构补强加固技术进行探讨。     

桥梁的加固技术及其应用

桥梁的改造和加固,不仅可以提高桥梁的通行能力和服务水平,而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。从发展中分析,旧的公路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。既满足现代人的需求又不损害后代人满足需求的能力,使经济、社会、资源和环境保护协调发展。     

混凝土结构修复与加固技术在工程中的应用

混凝土结构在使用过程中由于种种原因会出现裂缝、渗漏、碳化、冻融及构件承载力不足等问题.在总结国内混凝土结构修复与加固技术研究成果基础上,分析高压灌浆法在永定河倒虹吸工程中的应用检测数据,以及外加预应力加固技术在斋堂水库的使用情况,结果表明永定河倒虹吸高压灌浆压力控制在8～12MPa为宜,斋堂水库外加预应力加固技术应用效果良好.     

混凝土结构碳纤维复合材料加固技术

碳纤维复合材料补强加固技术是一种新型的混凝土结构加固技术,它利用高强度的碳纤维和专用环氧树脂胶粘贴在结构外表面受拉或有裂缝部位,可以提高混凝土构件的承载力及耐久性,从而使结构得到补强加固。文中简要介绍了该技术的一些特点和方法及水利水电工程应用经验,可供类似加固工程借鉴。     

碳纤维在桥梁加固工程中的应用

碳纤维布加固修补结构技术是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土构件表面,以达到对结构加固补强的目的。碳纤维质轻高强、耐腐蚀、抗老化,有着优异的力学性能,用其加固补强混凝土结构施工简单、便捷。本文结合2008年3月阜阳颍河船闸交通桥采用碳纤维加固补强的实践,介绍其所用材料及加固桥的技术特点。     

碳纤维布补强加固水工混凝土结构应用技术研究

1前言碳纤维复合材料补强加固混凝土结构技术是一种新型的结构加固技术,它利用对混凝土有很强的渗透性和足够粘结强度的树脂,将碳纤维布粘贴于混凝土表面,可以提高混凝土构件的承载力及耐久性,以达到对结构加固补强的目的。碳纤维复合材料是一种高科技材料,最早应用于航空及航天工业,具有抗拉强度高,耐久性好,施工简便,不加大截面和结构自重等特点,具有多种不可替代的优越性,日渐被国内外工程界所重视。山东省水利科学研究院自2001年对碳纤维布及粘贴树脂进行了应用研究,针对混凝土细微裂缝化学灌浆和碳纤维布粘贴技术,研制成功了适合不同环…     

碳纤维片材加固混凝土结构的技术及其应用

利用碳纤维片材（CFRP）加固修复混凝土结构既有效又节省费用。本文分析了CFRP的特点并探讨了其施工工艺。     

混凝土结构加固技术的优缺点及适用范围

建筑物使用者关心的核心问题是建筑物在实际的使用过程中是否真正可靠,是否能够完成预期的使命,这也是一切设计、施工、管理工作的重心所在.结构在长期的自然环境和使用环境的作用下,其功能必然逐渐减弱,结构的加固就成为一项重要的工作.     

混凝土加固技术在尊村引黄改造工程中的应用

阐述了尊村引黄工程一级泵站的现状,分析了该泵站混凝土结构破坏的原因,针对具体结构提出了切实可行的结构加固措施,通过加固,延长了建筑物使用寿命,可为类似工程改造提供借鉴。     

市政桥梁结构裂缝分析及加固技术处理

随着桥梁在市政基础设施建设中被越来越多的应用,桥梁结构中出现裂缝继而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌现象也时有出现,被称为混凝土结构"常发病"和"多发病"的裂缝现象一旦出现,不仅会影响结构外观,还会影响构件刚度和整体抵抗能力,尤其是裂缝宽度达到一定限度会导致钢筋锈蚀继而影响构件耐久性。导致裂缝出现的因素多种多样,因此认真分析裂缝成因,并针对性地提出加固技术对体现桥梁结构使用功能及其经济效益和社会效益具有现实意义。1.桥梁结构裂缝成因分析     

混凝土结构的工程加固方案

针对混凝土构筑物出现功能性改变或出现质量问题时，都需要进行加固这一问题，根据施工经验,介绍目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并对不同方案进行优化比较。     

碳纤维结构加固技术

随着时间的变化,建筑结构的修补问题不容忽视,目前国内外许多建筑都面临着这一问题。碳纤维加固修补结构技术是近年来比较新型的一种结构加固技术,它是采用碳纤维片材(高强度或高弹性模量的连续碳纤维,单向排列成束,用环氧树脂浸渍固化的碳纤维板或未经树脂浸渍固化的碳纤维布,统称碳纤维片材),将片材用专门配制的粘贴树脂粘贴在混凝土构件需补强加固部位表面,树脂固化后与原构件形成新的受力体并共同工作,从而起到加固作用。     

桥梁的加固技术及其应用

正桥梁的改造和加固,不仅可以提高桥梁的通行能力和服务水平,而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。从发展中分析,旧的公路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。既满足现代人的需求又不损害后代人满足需求的能力,使经济、社会、资源和环境保护协调发展。一、常见的加固技术1.桥面补强层加固法。当采用桥面补强层加固时,须将原桥面铺装全部凿除或凿毛,然后加铺一定厚度的补强层,以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力,从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。该方法的缺点是在凿除桥面铺装时,一般只能是手工操作,因此,用工量较大,工期较长,并有可能对原结构(如主梁等)造成一定的损伤。     

植筋生根技术在北陈屯枢纽除险加固工程中的应用

植筋生根技术近年来在许多大型的工民建梁柱补强、抗震加固及桥梁加固中得到了广泛应用．此技术施工工期短、补强效果好、施工造价低．在北陈屯枢纽除险加固工程中．底板抬高部位的钢筋生根就采用了此项施工工艺并取得了较好效果．     

模袋混凝土技术在江江河大坝加固中的应用

模袋混凝土技术是我国20世纪80年代初从国外引进的一项现浇混凝土技术,当时由于价格昂贵没能推广.后来经多年探讨研究,一种廉价的聚炳烯编织模袋于1999年在长江干流马湖堤护岸抢险时首例试验成功.同年9月,沧州市在子牙新河堤防加固工程中引进了该技术.2001年10月在泊头市江江河大坝加固中将该技术进一步推广.实践表明模袋混凝土护坡稳定,无冻害、无塌陷裂缝,效果良好.     

现行桥梁检测加固方法探讨

桥梁在长期的使用过程中难免会发生各种结构损伤。损伤的原因可能是使用、维护不当,车祸事故等人为因素,也可能是地震、风暴等自然灾害。此外某些要道上交通量大大高于预测流量的速度猛增也加剧了桥梁结构的自然老化。这     

混凝土桥梁结构耐久性设计探讨

<正>虽然大多数桥梁的设计寿命在50年甚至100年以上,但是相当一部分桥梁混凝土在3～5年内即开始出现局部开裂、剥落等破坏现象。国内的情况也大致如此。因此,桥梁混凝土的耐久性越来越受到重视。一、我国钢筋混凝土桥梁耐久性的现状