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<正>搭桥计划推动两岸车载资通讯产业合作2008年一场全球金融风暴,对台湾汽车产业造成重大打击。由于台湾经济大幅衰退,消费者信心严重不足,汽车销售市场急速萎缩,2008年仅售出22万辆,还不到3年前的一半。2009年,台当局为刺激经济,推出减征小型轿车货物税方案,但销售量也仅提升到29.4万辆。2010年,在大陆经济带动下,台湾经济景气回升,但汽车销售量并没有提升多少,全年只卖出了约30万辆,汽车产业整体产值为4000亿元新台币,其中整车产值约为1720 相似文献
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<正>电动车:两岸汽车产业合作的新亮点根据国际能源机构的数据统计显示,目前全球汽车保有量估计已超过10亿辆,并以每年6000万辆的速度增长。2001年全球有57%的石油消耗在运输通讯上,预计到2020年,交通用油将占全球石油总消耗的62%以上。全球石油预估只能再用40年,造成油价不断 相似文献
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<正>中国大陆经济飞跃增长,历经三十余年改革开放历程,国民平均所得大幅增加,个人可支配所得提高,中产阶级人数大幅跃升,内需消费力也呈现爆发式增长,其中名牌奢侈品购买力更出现狂飙趋势。根据统计,中国大陆2011年豪车销售同比增长普遍惊人,其中奔驰、宝马销量同比增幅在30%以上, 相似文献
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<正>自2008年5月以来,两岸关系开启新的一页,中断10余年的两岸制度化协商机制重新建立,双方实现了直航与"三通",两岸经济合作也不断拓展新的领域。两岸多次举行"协商会",签署20余项协议,其中包括与农业相关的《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)、《海峡两岸农产品检疫 相似文献
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<正>福建成为台湾农产品登陆集散地近年来,闽台交流合作往来日益活跃,福建屡推惠台先行先试措施,简化台湾农产品输入通关手续,实施零关税进口台湾农产品,加快建设福州、厦门、泉州、宁德和漳州等地的海峡两岸水产品、水果集散(物流)中心,成功举办海峡两岸农博会、林博会、茶博会等大型展会,渐成台湾农产品输入大陆的物流集 相似文献