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港口竞争力评价指标体系研究 总被引:6,自引:0,他引:6
在最近由英国权威杂志《货运系统》对世界港口的排名中,中国有3个港口进入前5名。香港(第1)、高雄港(第4)、上海港(第5)位列其中,宁波、深圳港也有很大进步,这充分显示了中国经济和港口发展的强势和潜在活力。与此同时,在海洋运输船舶大型化和集装箱班轮航线的模式和布局调整的影响下,亚洲主要集装箱港口之间的竞争也日趋激烈,如香港与新加坡长期为世界集装箱首席地位而激烈争夺,釜山、高雄和上海港正在为争夺东北亚航运中心而拼搏;港口之间无不从发展战略与策略上锐意竞争,力图扩大国际中转份额,不甘心落入支线港的地位。香港凭借传统优势,… 相似文献
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中国幅员辽阔、港口众多,目前最大的集装箱港口是上海。上海港从1995年起进入了全球的前20大集装箱港口的行列,近年来在亚洲大港中排第五位。中国主要港口1997年至2000年的集装箱吞吐量排名如表1所示。 相似文献
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湖州港是浙北地区最大的内河枢纽港,2002年完成货物吐量2190万吨,排名全国十大内河港口的第五位,成为浙江省第一大内河港口。对此,业内人士指出:除湖州港外,该市境内还有20个内河港口列入统计范围,2002年,全市21个内河港口共完成货物吞吐量546035吨,仅次于吞吐量6100万吨、现排名全国十大内河港口第一位的南京港。据年初水运市场调研汇总资料反映,今年进出湖州 相似文献
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《港口经济》2014,(2)
正近日发布的全球港口货物吞吐量统计排名显示,除第三名和第九名外,其余座次全部被中国港口包揽,中国港口所完成的货物吞吐量在全球十大货港中所占的比重,由2012年的80.19%,进一步提升到81.11%。2013年,全球港口货物吞吐量前10大港口排名顺序依次为,宁波—舟山港、上海港、新加坡港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、唐山港、鹿特丹港、大连港。进入十大港口之列的中国港口数量为8个,与2012年数量相同。从排序上看,与2012年相比,前4名的宁波—舟山港、上海港、新加坡港、天津港排位无变化;2012年排名第五位的荷兰鹿特丹港下滑至第九位,而2012年排名第六到第八位的广州港、苏州港、青岛港分别顺序前进一位,坐上第五到第七名的位置,2012年排名第十的唐山港, 相似文献
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港口满意度排行榜与竞争力排行榜的公正度比较 总被引:1,自引:0,他引:1
日前,某网络媒体和某知名大学的研究所联手发布了<中国港口综合竞争力指数排行榜>报告.排名前10位的港口分别是上海、深圳、青岛、宁波、广州、天津、厦门、大连、连云港和营口.据悉,此次中国港口综合竞争力评比从5个方面、13项指标进行分析,5个方面分别是:投资趋势、吞吐量、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件. 相似文献
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据交通部消息称,在2004年,世界港口集装箱吞吐量排名前5 位的依次是香港、新加坡、上海、深圳、釜山,中国占了3个。中国港口吞吐量和集装箱吞吐量已连续3年位居世界第一,2005 年共有10个港口跻身世界亿吨大港行列,中国已经成为全球港口大国。但新的问题接踵而来。 相似文献
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2001年全球集装箱港口排名不久前揭晓。据《国际集装箱化年鉴》,前30名港口如下表。其中首次出现下跌的达近半数,可谓喜忧参半。香港虽受到新加坡港的强力挑战以及部分箱量转至深圳港,仍以1800万标准箱继续雄居榜首;而中国内地集装箱港口似乎并未 相似文献
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根据国外专家对国际港口城市产业结构划分的标准,港口业可分为:(1)港口直接产业,主要指以港口装卸运输功能为主的装卸主业;(2)港口共生产业,指与港口装卸主业有着紧密联系的部门,如海运、仓储等;(3)港口依存产业,指凭借港口综合条件而形成的拆造修船、石化加工、机械加工等;(4)港口关联产业,指与直接产业、共生产业、依存产业相关的金融、保险、旅游、商业、娱乐等服务产业。 相似文献
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港口现代物流发展水平是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来,我国国民经济一直保持高速增长势头,带动了港口集装箱运输的快速发展。近年我国集装箱运输迅猛发展,集装箱年吞吐量跃居世界第一位,已成为全球最大的集装箱运输国。我国集装箱运输呈现强劲的增长势头,2005年我国港口集装箱吞吐量排名前十名的港口增长速度均在15%以上, 相似文献
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今年8月21日上海国际航运研究中心发布的2013年第二季度《全球港口发展报告》显示,全球港口生产运输状况依然延续年初以来的平稳态势,维持"弱增长"格局,此外,上半年全球前10大港口排名为:宁波—舟山、上海、新加坡、天津、青岛、鹿特丹、广州、唐山、大连、营口,中国港口已占8席。该报告指出,在全球经济缓慢复苏的背景下,各国 相似文献
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