浅谈营业税改增值税对咨询服务行业的影响

2012年9月1日起，北京交通运输业和部分现代服务业将实行营业税改增值税试点，并成为全国继上海之后，第二个试行营改增的城市，试行方案也与上海一致。是2004年在东北地区而后扩大到全国的增值税转型之后的一次税制的重大改革。本文将对营业税改增值税相关背景和目标、对咨询服务行业产生的影响进行初步的探讨。     

谈增值税转型的影响

自2004年1月1日起,我国将在东北地区部分行业率先实行消费型增值税的试点工作,拉开了从生产型增值税向消费型增值税转换的序幕。这是我国综合国力增强后,为保证国民经济的健康持续发展的必然所为,也是税制改革和国家现行财政经济政策的重大调整。无论从国际上通行的做法来看,还是从我国当前的实际情况出发,增值税从生产型向消费型的转变对经济与税收等方面都会产生重大影响。     

增值税转型对九江市化工行业的影响分析

从2009年1月1日起我国进行增值税的转型改革,即从生产型增值税向消费型增值税转变。这一改革措施将对各行业产生重大影响。作为九江市支柱产业的化工行业同样也受到了增值税转型改革的影响,本文从不同侧面分析了增值税转型对九江市化工行业的影响。     

我国增值税转型的效应分析及对策建议

增值税是以商品生产流通和提供劳务所产生的增值额为征税对象的一种流转税，其收入占国家税收收入总额的35％以上，地位举足轻重。党的十六届三中全会做出了“增值税由生产型改为消费型，将设备投资纳入增值税抵扣范围”的决定，明确了我国增值税改革的方向。2004年下半年，增值税转型在东北试点，现在试行的转型政策有如下特点：一是仅仅允许扣除设备投资中所含的增值税款，不包括非设备性固定资产中所含的增值税款．二是仅仅允许扣除新增的设备投资中所含的增值税款，不包括存量设备投资中所含的增值税款；三是仅仅面向八个行业。由此可见，我国所进行的消费型增值税改革是分布实施的，当前所进行的只是第一步．     

“营改增”背景下物流企业增值税的纳税筹划

近期营业税改增值税的税制改革使得涉税多样化的物流企业税负加重。也为物流企业提供了纳税筹划空间。因此合理避税,进行纳税筹划成为物流企业亟待解决的问题。物流企业应关注时事,及时根据相关变化,调整原有纳税思路,进行必要的纳税筹划。文章首先阐述了营改增背景下物流企业增值税纳税筹划的意义,分析了营改增税制改革对物流企业增值税税负的影响,然后理论联系实际论述了在营改增的大势所趋下,物流企业进行增值税纳税筹划的策略方法,目的是切实减轻物流企业增值税负担,促进其健康持续发展。     

增值税改革试点与所面临的困难

国务院决定自2012年1月1日起试点推行增值税改革,在上海交通运输业和部分现代服务业等开展营业税改增值税试点。截至今年3月底,上海共有12.9万户企业经审核确定纳入"营改增"改革试点范围。同时为了保证营业税改征增值税行业税负至少不增加,增值税税率体系中增加了11%和6%两档税率;明确了增值税纳税企业购买改征试点企业的服务所支付的税款也可以得到抵扣。但试行一季度的数据显示,部分企业税负不减反增;过渡阶段的衔接也成为增值税改革过程中的难点。     

增值税扩围改革有助于减轻服务业税负吗?——基于投入产出表的分析

增值税扩围改革对服务业行业流转税负担的影响同时包含"税率提高的增税效应"与"进项抵扣的减税效应"。利用投入产出表数据分析并测算增值税扩围改革影响各服务业行业流转税负变动的净效应,结果发现:不同服务业行业的税负变化情况差异较大,商务服务业等大多数行业的税负将减轻,但租赁业等部分行业的税负会加重,税改后的增值税税率水平选择与中间投入比率是影响服务业行业税负变动的主要因素。为了优化服务业发展的税收环境,使增值税扩围改革有助于减轻服务业的流转税负,应根据税负平衡点审慎选择服务业行业税改后适用的增值税税率。当前制定的租赁业、交通运输业的试点税率水平偏高,有必要予以降低。     

“营改增”企业税负增加的原因及对策

作为我国“十二五期间”税制改革的重头戏，营业税改征增值税2012年1月率先在上海启动改革试点，试行半年多后改革进入提速扩围阶段，北京、天津、江苏、浙江、宁波、安徽、福建、厦门、湖北、广东、深圳等省市也相继启动了改革。试点地区税改成绩显著，基本达到预期的政策目标。但在改革试行期间也出现了一些问题，备受关注的问题之一是部分企业出现税负增加。本文就“营改增”后部分企业税负增加的原因及对策进行探讨。     

“营改增”企业税负增加的原因及对策

作为我国“十二五期间”税制改革的重头戏，营业税改征增值税2012年1月率先在上海启动改革试点，试行半年多后改革进入提速扩围阶段，北京、天津、江苏、浙江、宁波、安徽、福建、厦门、湖北、广东、深圳等省市也相继启动了改革。试点地区税改成绩显著，基本达到预期的政策目标。但在改革试行期间也出现了一些问题，备受关注的问题之一是部分企业出现税负增加。本文就“营改增”后部分企业税负增加的原因及对策进行探讨。     

“营改增”对我国物流业的影响及应对措施

我国"营改增"实行了"分步走"战略,即率先在交通运输、现代服务业开始,然后向邮电通信、金融业、建筑业、房地产开发等行业扩展,直到最终将整个营业税项目改成增值税项目。"营改增"将对涉及改革的产业、行业产生影响,同时也会间接影响上下游相关行业。从目前看,"营改增"对我国物流业产生影响较大。     

营业税改征增值税试点的几点思考

2011年11月16日财政部和国家税务总局联合印发了《营业税改征增值税试点方案》（财税[2011]110号），提出先在上海地区的交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点，逐步推广至其他行业。本文通过对试点地区提供交通运输业服务的纳税人在改征增值税后所受到的影响进行分析后，得出物流运输业方面的税负会在此次试点改革后在某种程度上降低，增值税最终全面取代营业税是大趋势。     

增值税转型生不逢时?

<正>原定于4月1日起施行的增值税转型东北试点改革至今也没有出台,原因是刺激投资的增值税转型试点遇到了中国部分行业的投资过热尴尬。许多人在担心,在当前宏观经济形势突变的情况下,税制改革特别是以促进投资为主要目标的增值税转型的改革如何推进,以及当前如何启动税收杠杆抑制投资过快增长。增值税改革将缓行?     

浅析“营改增”前后运输费的会计处理

“营改增”即2013年8月l日前征营业税的项目改为现在征增值税,这是20。9年增值税转型后的又一次税制改革的重大举措。“营改增”的改革,将交通运输业和部分现代服务业作为试点项目,于2012年1月l日,在上海试行,拉开了改革的帷幕。2012年8月1目,扩围至北京、广东、     

耐人寻味的增值税转型改革

到今年7月1日,中国的增值税转型改革将迎来两个重要事件:始自2004年7月1日、在东北地区"三省一市"的八个行业进行的增值税转型改革试点,迈入第四个年头;中部地区六省份的26个城市的8个行业,开始增值税转型改革的试点.     

浅析增值税转型改革

2009年1月1日起，全国所有地区、所有行业推行增值税转型改革，这是我国历史上单项税制改革减税力度最大的一次，也是自企业所得税“两税合并”以来税制改革的又一个新突破。本次改革最大亮点是全额抵扣、全行业转型。增值税转型是指将生产型增值税转为消费型增值税。按照“进项税额”的扣除方式，增值税可分为两种类型：一是只允许扣除购入的原材料等所含的税金，不允许扣除外购固定资产所含的税金的方式称为“生产型增值税”；二是所有外购项目包括原材料、固定资产在内，所含税金都允许扣除方式称为“消费型增值税”。一般来说，消费型增值税较为有利于企业生产发展，而生产型增值税则对政府的财政收入更为有利。     

试论营业税改征增值税对不同行业的影响

国务院决定从2012年1月1日起,在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点,逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税。营业税改征增值税有利于完善税制,消除重复征税;有利于公平税负,增强企业竞争力;有利于经济结构转型和税收征管,也符合国际惯例。营业税改征增值税对对各行业的影响各不相同。     

后“营改增”时代的地方税体系建设研究

正营业税改征增值税,在实现税种改变,税收制度更为合理的同时,深层次上也将直接影响着中国的税制以及财税体系改革,其最直观的体现,即是地方税主体税种受到冲击,重塑地方税体系已迫在眉睫。一、营业税改征增值税试点现状2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案(以下简称"营改增")。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业中率先开展营业税转增值税改革试点。国务院多次     

增值税“扩围”改革对财政收入的影响——基于上海改革方案和投入产出表的分析

增值税"扩围"改革是我国"十二五"期间一项重要的税收制度改革。2012年初上海市开始实施增值税"扩围"试点,改革加剧了地方政府间的税收竞争,各省市相继申请加入改革行列。文章运用投入产出表对上海改革方案推广到全国后对财政收入的影响进行了分析,结果发现,增值税"扩围"改革会导致财政收入减少,但不同行业有增有减。因此,应该合理化解改革带来的财政收入减少的负面效应,推动增值税"扩围"改革的不断深入。     

营业税改增值税对新疆经济的预期效应分析

在结构性减税的大背景下,营业税改征增值税改革已从2012年1月在上海率先破冰试水。此项改革会产生哪些效应,被各界广泛关注。结合新疆经济结构特点,采用定性和定量分析相结合的方法,在原分享比例不变的情况下,按2007年投入产出测算出财政收入将减少37.75亿元,＂扩围＂之后,新疆地方税收收入将减少2/5,将引导产业结构向第三产业倾斜;模拟现行上海试点税率,测算出行业平均总税负降低,改革有利于刺激就业,积极效应显著。     

我国增值税的征税制度和计税方法的探讨

增值税自20世纪50年代产生以来,因其具有克服重复征税的优点,已被世界上越来越多的国家所采用。尽管各国的增值税在技术结构上存在差异,但有着共同的模式,其基本原理是相同的。实行增值税的意义在于:不仅可以为国家带来稳定的财政收入,而且有利于促进专业化协作生产的发展,有利于推进社会的分工和社会经济效益的提高。我国自1984年在全国全面试行增值税以来,有计划有步骤地扩大征税范围,不断地完善增值税的征税办法,这标志着我国增值税进一步向规范化的方向迈进。然而,我国的增值税是在经济体制改革过程中,在价格不能大动,在不影响国家财政收入和企业既得利益的特定历史条件下试行的。在推行过程中,形成了我国增值税独特的税率结构和计税方法。从发展的角度看,我国增值税在试行范围、税率设计、计税方法等方面,都只是过渡阶段的产物,都有必要进一步地改革和完善。