对房产税等税金核算问题的探讨

自1984年国营工交企业实行利改税第二步改革方案后,国家先后开征了产品税、增值税、盐税、营业税、资源税、所得税、房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等税金,以及地方开征的城市建设维护费,教育附加费。从原来的税利并存逐步过渡到利改税,进一步明确了国家与企业的分配关系。 随着上述各种税金先后开征,企业作为纳税法人应按有关规定及时完整地交纳各种税金。但各种税金计提解缴核算方法,先后开征的税种帐务处理口径却不一致。如首批开征的营业税,城市建设维护费等作为利前税,计提应缴税金时借记“销售”,贷记“应交税金”,不直接进…     

2009年1～3月我国地方税收收入情况分析

<正>今年1～3月,我国小口径地方税收收入(包括营业税、城建税、房产税、城镇土地使用税、耕地占用税、契税、土地增值税、车船税、资源税、烟叶税以及属于地方的印花税收入,即地方税收入,共涉及11个税种)完成3703.56亿元,同比增收110.92亿元;大口径地方税收收入     

仓储企业“房土”两税的管理与筹划

<正>企业房产税和城镇土地使用税的管理存在对计税依据和纳税义务发生时间理解问题。本文主要是针对江苏物流行业下的仓储企业涉及的房产税和土地使用税开展的研究，探讨“房土”两税管理各个环节的困难与问题，合理利用税收优惠政策进行筹划。在房产税和城镇土地使用税管理中，企业存在着界限难以理清，对一些风险点不重视，对税收优惠政策容易忽视的问题。针对上述问题，必须树立正确的税务管理观念、规范业务操作。一、仓储企业“房土”两税管理问题（一）计税依据把握不准确1.未正确将土地价款计入房屋原值。按照财税[2010]121号中第三条规定中可以理解为“不管财务会计上怎么核算，     

急需为改变国营汽车运输业的困境创造搞活的条件

公路运输实行放宽搞活的政策后,出现了国营、集体、个体汽车运输业一起上的新局面,运输难的情况有所缓和。但目前集体和个体运输业税率低,国营运输企业税收负担重,使国营运输企业处于一种相对萎缩、难以发展的境况。其原因主要是: 1.企业负税重,留利低。第二步利改税实施后,开征企业营业税、所得税、调节税、城市建设维护税、建筑税、能源交通重点建设基金等,这些税金占企业利润的百分之八十以上。如再开征房产税、土地使用税、车船使用税,企业负担将更重。由于税负重,企业人均留利大大减少。如河南省汽车运输公司等五个公司,人均留利不足二…     

关于简并税费申报有关事项的公告

为贯彻落实中办、国办印发的《关于进一步深化税收征管改革的意见》,深入推进税务领域"放管服"改革,优化营商环境,切实减轻纳税人、缴费人申报负担,根据《国家税务总局关于开展2021年"我为纳税人缴费人办实事暨便民办税春风行动"的意见》(税总发〔2021〕14号),现将简并税费申报有关事项公告如下: 一、自2021年6月1日起,纳税人申报缴纳城镇土地使用税、房产税、车船税、印花税、耕地占用税、资源税、土地增值税、契税、环境保护税、烟叶税中一个或多个税种时,使用《财产和行为税纳税申报表》(附件1).     

关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告 财政部 税务总局公告2019年第88号

<正>2019年10月8日现将民用航空发动机(包括大型民用客机发动机和中大功率民用涡轴涡桨发动机)、新支线飞机和大型客机有关增值税、房产税和城镇土地使用税政策公告如下:一、自2018年1月1日起至2023年12月31日止,对纳税人从事大型民用客机发动     

关于港口企业城镇土地使用税税收优惠问题的建议

港口企业自2007年土地等级和税率提高以来,土地使用税负担不断加重,本文从港口企业用地面积大、投资见效慢、土地后续维护支出多、承担社会责任大等方面,阐述了港口企业应享受较多土地使用税税收优惠的理由,并提出若干土地使用税税收优惠建议。     

公交、道路客运站场免3年土地使用税

日前，财政部、国家税务总局联合发布《关于对城市公交站场道路客运站场免征城镇土地使用税的通知》（简称《通知》），从今年起对城市公交站场、道路客运站场免征3年城镇土地使用税。根据《通知》要求，为支持城乡道路客运行业发展，城市公交站场和道路客运站场免征城镇土地使用税，执行期限为2013年1月1日一2015年12月31日。     

聚焦土地税

土地使用税是国家为了合理利用城镇土地．调节土地级差收入．提高土地使用效益，加强土地管理而设置一个税种。2006年12月。国务院常务会议针对当时土地管理特别是土地调控中出现的新动向、新情况，决定加大对建设用地的税收调节力度，提高土地使用税的征收标准，以抑制建设用地的过度扩张；     

高速公路服务区租赁合同涉税筹划案例分析

租赁经营是高速公路服务区经营的重要方式,租赁经营涉及诸多税收事项,租赁合同主要涉及印花税和房产税。租赁合同条款设计不同,产生的税收成本也不同。本文以承秦高速公路三个服务区租赁合同为案例,提出了高速公路服务区租赁合同中的印花税和房产筹划思路与方法,为高速公路服务区经营税收筹划提供了重要借鉴。     

政策动态：物流企业大宗商品仓储设施用地3年内土地税减半

近日，财政部、国家税务总局日前联合发布《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》，通知规定，自2012年1月1日起至2014年12月31日止，对物流企业自有的（包括自用和出租）大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50％计征城镇土地使用税。     

《成品油价税费改革方案》自2009年1月1日起实施

所谓燃油税,即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税,通过法律约定整合各部门间的利益关系,从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见,燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化,先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出,将被燃油税所取代。     

改进“应交税金”科目核算办法的意见

现行会计制度规定,企业应交纳的营业税、产品税、增值税、房产税、车船使用税、城市建设税,以及所得税和调节税,在“应交税金”科目进行明细核算。至于应交纳的教育费附加则在“应交教育费附加”科目核算;奖金税则在企业实际交纳时直接列作“专用基金──职工奖励基金”支用数;企业用自有资金进行土建工程应交纳的建筑税,则在实际交纳时,直接列支“专项工程支出”。这从税政来说,具有重大意义,但在会计理论上经不起深入推敲,在实务处理上又深感不简便,主要表现在以下几方面: (一)有悖于会计原则。会计原理要求对同一性质的会计事项采取同样…     

城际铁路沿线土地综合开发收益反哺策略研究

作为铁路投融资体系的重要组成部分，土地综合开发是解决铁路资金来源的重要方式。在界定土地综合开发收益概念的基础上，梳理总结土地综合开发收益解决铁路资金的3种关联模式。从国家政策角度分析地方政府在城际铁路建设运营和土地综合开发过程中承担的双重主体责任。基于工作实践，对城际铁路项目经济评价、签订土地综合开发框架协议等工作过程存在的问题进行分析。按照分层分类研究的主导思想，对土地综合开发收益构成和城际铁路资金展开横向对比分析，并构建了8种资金组合关系。在分析城际铁路建设运营各阶段资金需求特征和规律的基础上，提出土地综合开发收益反哺铁路策略建议，即应综合分析铁路沿线城市经济发展水平、铁路资产功能属性、运营期现金亏损等因素对土地综合开发方案和收益反哺策略的影响。     

选购二手车注意四看

琳琅满目的二手车市场中,有以次充好的、有事故翻新的、有正常转手的、还有捡漏儿超值的,请大家注意以下几点。一、看手续一般客户都会看一下行驶证、购置税、车船使用税等简单的资料,可是作为非专业人士的客户来说就很     

论合资铁路的股份制改造：三茂铁路总公司股改启示录之一

合资铁路以贷款融资修建，面临到期还贷能力不足问题，为此把中央和地方合资铁路公司改造成股份有限公司，十分必要。但必须妥善解决土地问题和产权界定问题。从三茂铁路总公司的情况看，合资铁路股份制改造方案，有“保留”、“分立”和“改良”三个方案，其中“保留”方案较为合理。     

今年起公交、道路客运站场免三年土地使用税

<正>2013年3月20日,财政部、国家税务总局联合发布《关于对城市公交站场道路客运站场免征城镇土地使用税的通知》(简称《通知》),从今年起对城市公交站场、道路客运站场免征三年城镇土地使用税。根据《通知》,为支持城乡道路客运行业发展,城市公交站场和道路客运站场免征城镇土地使用税,执行期限为2013年1月1日至2015年12月31日。城市公交站场运营用地包括城市公交首末车站、停车场、保养场、站     

物流地产的机遇与挑战

2012年5月31日，国家发改委、证监会等12部门联合下发了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》，其中明确提出，支持民间资本投资运输、仓储、配送、分拨、物流信息化以及物流园区等领域的物流基础设施建设，并在土地政策和融资环境上给予物流企业更多的优化支持，其中包括“完善民营物流企业融资担保制度，发展物流业股权投资基金，积极支持符合条件的民营物流企业上市和发行债券等”。今年2月，财政部、国家税务总局也联合发布《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》，规定对物流企业自有的（包括自用和出租）大宗商品仓储设施用地，按所属土地等级适用税额标准的50％计征城镇土地使用税。两项利好政策的相继释放，让人们看到了物流地产行业新的希望。     

资产评估方法在公路建设用地评估中的应用

资产评估方法在公路建设用地评估中的应用徐海成我国土地使用制度的改革，从１９８２年征收三资企业土地使用费开始，发展到１９８８年全国范围内征收国有土地使用税，特别是１９９０年５月国务院颁布和实施《城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》，这一系列举措标志着...     

解读城镇土地使用税——专访财政部税政司处长殷丽海

进入2012年，物流业利好消息不断，日前财政部发布公告称，自2012年1月1日起至2014年12月31日止，对物流企业自有的（包括自用和出租）的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级使用税额标准的50％计征城镇土地使用税。不得不说，