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交通部于1990年3月19日至23日在武汉召开了部属单位1990年财务工作会议。参加会议的有部属港、航、厂,施工企业和双重领导港口的财务处长。会议的主要内容是:贯彻落实党的十三届五中全会、全国财政工作会议、全国工交企业财务工作会议和全国交通工作会议精神,安排一九九O年交通财务收支计划和双增双节目标,研究讨论以提高经济效益为中心,加强增收节支工作的具体措施和“八五”期间部属及双重领导港口的财务体制和下一步的承包方案,并部署今年的工作。 交通部财务司罗膺良副司长在分析了当前的经济形势和财政状况后,结合交通实际情况,提出了… 相似文献
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今天,我们请部属和双重领导国有大中型交通企业的主要负责同志来开座谈会,专题研究搞好部属和双重领导大中型交通企业的问题。市场经济条件下。企业最终要靠自身的竞争力,而不是政府的保护。所以,我们座谈会的主要目的是:认真贯彻党中央、国务院关于搞好国有企业的指示精神,回顾总结近年来交通部直属和双重领导交通企业的改革与发展情况,分析面临的困难和问题,交流搞好企业的经验,进一步统一思想,明确任务,研究措施,坚定信心,使国有大中型交通企业通过深化改革和加强管理,更好地走向市场,增强活力,提高效益,壮大实力,为国民经济持续、快速、健康发展作出更大的贡献。 相似文献
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双重领导港口财务管理体制改革的目标和模式李浩原部属沿海港口自１９８４年起陆续实行了“双重领导，以地方为主”的管理体制，财务上则实行“以收抵支，定额包干，一定几年不变”的财务管理体制，其中：收大于支的港口企业定额上交，支大于收的港口企业定额补助，收支平... 相似文献
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完善沿海下放港口“九五”财务管理体制的建议佟宝君，孙光奇历史与成绩根据党中央、国务院的决定和布署，从１９８４年起，交通部直属的１５个沿海主要港口（除秦皇岛港外）陆续下放到所在地城市，“实行所在地市与交通部双重领导、以地方为主”的管理体制。自１９８４年... 相似文献
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对《交通部一九九四年清产核资工作实施方案》的说明江海（交通部财会司国有资产管理处）概述党中央、全国人大、国务院决定：“八五”期间在全国范围内有计划地开展清产核资工作。同时指出“八五”期间在全国范围内开展清产核资工作的意义是：进一步从总体上摸清我国的国... 相似文献
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一、港口现行体制及利弊分析 从1984年起,根据党中央关于城市经济体制改革的决定,交通部对港口管理体制实行了重大改革。先后把原来的部属沿海港口(除秦皇岛港外)划归地方政府或部和地方政府双重管理。例如连云港港口管理体制于1987年3月遵照国务院“关于港口管理体制改革会议纪要”的精神,实行港、监分开,港、建合并,由部、省下放到连云港市,实行以市为主的双重领导;在财务上 相似文献
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现代港口管理体制：即港口企业由原直属交通部领导的管理模式,演绎为行政上受“交通部、地方人民政府双重领导,以地方为主”,经济上实行“以港养港”的财政包干方式,是国家在当时特定的历史条件和环境下对港口企业所采用的～种特殊办法,毋需置疑,这种新颖的管理体制对增加港口生产能力,促进港口企业的现代化进步和生产力的发展确实发挥了一定的积极作用。但从建立社会主义市场经济和现代企业制度角度来重新审视与评估,现行港日管理体制亟待改革。宁波港从1987年实行“双重领导”和“以港养港”体制以来,经过11年的实践,积累了一些… 相似文献
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清产核资工作的实践和体会苏良富，王金壁广州海运（集团）公司是交通部１９９３年清产核资扩大试点单位之一。这次清产核资工作，是党中央贯沏邓小平同志南巡重要讲话和十四大精神，进一步解放思想，大胆探索，加深改革开放力度形势下，把企业进一步推向市场、转换经营机... 相似文献
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1984年以前,港口一直由交通部直管,是政企合一的港航单位.1984年起,港口实行了港航分管.1988年,港口管理权下放到地方,实行双重领导、地方为主的管理体制.2002年4月,按国务院进一步深化双重领导港口管理体制改革的精神,港口实行了政企分开,并进行了行政职能移交,组建了港口集团,港口集团成为从事国有资本运作和产权经营的独立的现代企业法人.目前各地大多数港口企业已经发展成为涉足港口装卸、物流、旅游和房地产等多个领域的大型综合性现代企业集团.而企业内部控制制度(以下简称内控制度)是企业管理现代化的必然产物,对于港口企业建立健全现代企业制度、实现全面风险管理、完善法人治理结构、提高经济效益具有非常重要的意义. 相似文献