廿年磨一剑——写在《中国储运》创刊20周年之际

二十年,在历史的长河中是短暂的瞬间。二十年,中国物流产业澎湃而起,引来无数巨制鸿篇。二十年,物流媒体大浪淘沙,《中国储运》始终挺立潮头,为我国的物流事业呐喊。100期是个吉利的数字,它象征着成功与圆满,也展示着智慧与勇敢。说它成功,是因为从一份行业刊物成长为物流业的     

三十而立继往开来《道路交通管理》杂志创刊30周年——三十年风雨历程

《道路交通管理》杂志创刊于1984年9月,至今已走过整整30年,回顾这30年历程,在公安部俞雷、杨焕宁、孟宏伟、白景富、刘金国、黄明等部领导以及交通管理局张正常、蒋秉洁、杨钧、许甘露和刘钊等局领导的亲切关怀下,在许英俊、程永彬、陈颖、樊汉国等几代办刊人及一大批编辑记者的艰辛努力下,历经风雨坎坷,从无到有,从小到大,一步一步走到今天。     

廿十年磨一剑——写在《中国储运》创刊20周年之际

二十年,在历史的长河中是短暂的瞬间. 二十年,中国物流产业澎湃而起,引来无数巨制鸿篇.二十年,物流媒体大浪淘沙,<中国储运>始终挺立潮头,为我国的物流事业呐喊.     

回眸十年风雨路运筹帷幄展宏图——写在第十届物流会开幕之际

引言:“第一届研讨会的时候,我们总共印了300份邀请函,其中50份给了外资企业,来了40多家;100份给了国内生产商,只来了1家;50份给了同行,没有一家来参加;50份给了媒体,只来了寥寥几家;50份给了政府有关部门,也没一个部门参加.2005年,宝供在南京举办第九届研讨会时,上至党和国家领导人,下至工厂主、零售商,共有300多人参加,中央六个部委都有要员到会参与研讨.有趣的是现在外资企业相对来得少,国内的企业越来越多了.从这点上可以看出国内企业对物流需求认识的变化.“--宝供集团董事长兼总裁刘武先生在接受媒体采访时回忆物流会走过的十年风雨历程感慨地说.……     

风雨迎甲子 辉煌六十年——记中国外运·天津外运在津隆重举办成立60周年庆典活动

中国外运是蜚声海内外的国字头大型物流企业。自成立以来60年的风雨中,中国外运始终以满足客户在物流运输领域的需求为己任,成为一支不断焕发着青春活力和持续创造奇迹的物流＂国家队＂,为中国的经济建设擎起了一片天。     

石家庄机场的“微现象”——写在石家庄机场官方微博成立2周年之际

11月29日,石家庄机场官方微博成立2周年纪念日,一位粉丝在石家庄官方微博上这样留言：“一晃两年快过去了,那时自己刚有微博,因喜欢看飞机,就想看看有没有河北机场的微博,可以多了解机场的动态知识以及相关图片,还有能近距离观看飞机,于是就粉到了你,并在以后的时间里感受到了你们的平易近人和互动。”     

“小旋风”炫出安全新风采——写在南航新疆分公司ATR机型安全飞行十周年之际

1996年,随着京沪广三大航空枢纽的逐渐成熟,国内干线运输已出现运力饱和,当年4月,在新疆10条支线上服务十多年的安-24飞机退役了。选择何种机型替代安-24入主新疆航空支线市场,成为拥有全国最多支线机场的新疆民航普遍关注的问题。     

甘年磨一剑——写在《中国储运》创刊20周年之际

二十年，在历史的长河中是短暂的瞬间。 二十年，中国物流产业澎湃而起，引来无数巨制鸿篇。 二十年．物流媒体大浪淘沙，《中国储运》始终挺立潮头，为我国的物流事业呐喊。     

感恩十年，携手共进——写在广东省高速公路发展促进会成立十周年之际

新中国成立70年来,广东交通人逢山开路、遇水架桥,绘制了一张张振兴广东乃至中国交通的美丽画卷。而从2009年起的10年来,广东省高速公路发展促进会一直陪伴、促进和见证着广东高速公路的发展。     

“焕新以恒、跃见其彰” 2021年比亚迪叉车经销商大会圆满召开

2022年1月6日,以焕新以恒、跃见其彰为主题的2021年比亚迪叉车经销商大会在山东济南隆重召开。比亚迪叉车与太阳能事业部总经理毕国忠先生携事业部高层领导,以及全国各地的优秀经销商代表、行业协会、媒体朋友们欢聚一堂,共同回首2021年走过的足迹,并展望新能源叉车的发展蓝图。在素有一城山色半城湖美誉的泉城济南,比亚迪叉车再会高朋,大会现场,比亚迪叉车销售总监陈丽萍女士首先向在座来宾致欢迎辞。     

江泽民对党建理论的重大创新——学习江泽民同志“七一”讲话

江泽民同志在“七一”讲话中关于无产阶级政党的先进性具有与时俱进的特点的论述 ;关于检验一个工人阶级政党是否先进的主要标准是看它的理论和纲领 ,看它是否是“三个代表”,而不是取决于它的成员成份的论述 ;关于新党员的入党条件主要看他能否自觉地为实现党的路线和纲领而奋斗 ,而不是看他的出身、职业和财产等论述 ,是党的建设理论方面的重大创新     

我与交通审计共成长——写在河北交通审计开展30周年之际

<正>在纪念河北交通运输审计工作开展30周年之际,回首我局内部审计走过的22年历程,似乎很漫长,但走过的每一步又是那么的清晰和坚定。我与交通审计一路相伴,共同成长,回忆发生的一切,看似很平凡,但经历的点点滴滴又是那么的深刻和难忘。投身审计追求梦想1990年的夏天,21岁的我,带着学生的稚气、纯真和懵懂,来到交通局这个大家庭,那时我局的内部审计正在组建,自己也面临着多种选择。带着对     

朝霞映红西部天空——写在西安方舟青年专家委员会成立一周年之际

“作为一家咨询企业,我们成立青年专家委员会,主要基于以下三个方面考虑。首先考虑的是让年轻技术骨干尽快脱颖而出,以利于企业的可持续发展：其次考虑的是监理项目和人员相对分散,搭建这样一个平台,有利于年轻技术骨干互相学习和交流;再者是考虑企业的技术优势需要不断地培育,及时地传承。”     

十年风雨兼程——写在国际海运（中国）年会2013落幕之后

面对危机,应运而生进入新世纪以来,世界经济格局发生了重大变化.作为世界经济＂晴雨表＂的世界海运形势也发生了深刻变革.面对全球经济不振的困境和挑战,世界海运界亟需携起手来,加强国际交流与合作,增进行业共识与协同,推动世界海运业的可持续增长.由于中国持续增长的因素,成为引领和推动海运业快速发展的重要引擎,2004年,国际海运（中国）年会在历史的召唤中应运而生,凭借着中国特色与国际水准,一跃成为国际航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的年度盛会之一,被媒体誉为＂海运达沃斯＂.     

质量的锁钥——河北省“十五”期间公路工程质量监督工作走笔

“十五”期间，河北省公路建设日新月异，果满枝头。公路建设一再提速，工程质量稳中有升，成为全省公路发展中的亮点。可以说，质量监督工作为公路建设站好岗，放好哨，成为名副其实的公路质量“守护神”。     

务实、进取、有为——写在《交通财会》二十年华诞之际

一步一步,《交通财会》已经走过二十年的历史。回想与《交通财会》的缘分,不禁感慨万千,也想借此机会表达自己对《交通财会》的感想与祝愿。《交通财会》似乎见证了我在她创刊后的财会教学与科研生涯,我由读者变为读者与作者,再变为读者、作者与编者。我从《交通财会》汲取知识的养分,使自己的知识库不断地得到丰富;通过《交通财会》相交了无数交通财会界的朋友,使自己的交通财会情结得以延伸;也因《交通财会》了解了每一时期交通财会工作所需解决的重要问题,使自己教学与科研工作得到不断的推进。二十年前,我的老师邓志铮教授欣喜地告诉我…     

众志成城筑通途——四川广元交警服务“5·12”灾后重建3周年纪实

3年前,突如其来的＂5·12＂特大地震令山河变形生灵涂炭道路中断。危急关头,广元交警站了出来。他们不畏艰险,团结奋战,用血肉之躯保障通往灾区的道路交通安全畅通;     

国货航布局西欧，打造货机海外营销保障基地——写在阿姆斯特丹营业部成立一周年之际

2012年8月19日至9月9日,国货航相继开通浦东～成都重庆一阿姆斯特丹航线、郑州一阿姆斯特丹航线,抢滩中荷货运市场,9月12日,阿姆斯特丹营业部（以下简称“阿姆营业部”）正式挂牌设立。这是国货航布局欧洲、着力打造货机海外营销保障基地、开启继法兰克福之后又一重要货机营销及航站运营格局的一次成功尝试。一年来,阿姆营业部保障进出港货机542班次,     

六十载蓝天作纸写华章 新起点振翅高飞再起航——写在广西机场管理集团庆祝广西民航成立暨开航60周年之际

60年风雨兼程,60年拼搏奋进。60年前,随着一架C46螺旋桨飞机腾空而起,昆明—南宁—广州航线正式开通,新中国广西民航事业在1条航线、1条土石跑道,几间旧瓦房,12名员工以及十分简陋的设备设施上诞生了。60年后,通航机场从1个到6个,通达航线从1条到204条,旅客吞吐量从几百人到1450万人次,从业人员从12名到上万名……     

“自主学习”教学理论在英语听说课中的运用

把“自主学习”教学理论运用于英语听力口语教学,精心设计课堂教学活动,在课堂上创设自主学习的环境,有利于提高学生学习英语的兴趣和自主学习的能力。