论述企业物流效益提升的措施简

新时期我国的服务市场逐步打开了对外开放的大门,相应的一些先进物流管理理念与物流模式也被引入国内的物流行业中,我国的物流行业可以说是在机遇与挑战并存的环境下发展起来的。经济全球化的态势促使企业物流成本大大增加,然而随着企业物流管理理念的创新以及现代物流业本身的发展,降低物流成本促使企业提高经济效益成为当前物流企业发展的重要途径。物流企业若想在激烈物流市场获取更好发展,一定要更新服务管线,不断创新服务方式,丰富服务内容,只有这样才能真正提高物流企业的经济效益。     

物流企业客户服务创新探析

近些年，随着我国经济的发展，物流行业也不断开始壮大，但随着物流企业的增多，市场竞争力的加剧，不断探索客户服务创新已成为当今物流企业面临的主要问题之一。本文根据我国目前物流行业形式，对物流企业客户服务内涵，客户服务创新的必要性，客户服务创新的驱动力以及进行客户服务创新采取的有效措施进行浅析。     

开放式创新下跨组织协作对物流企业服务创新能力的影响——基于制造企业参与的视角

随着服务经济的兴起,服务创新对企业生存发展的重要性日益突出,成为企业获得持续竞争力的源泉。然而,我国物流业服务创新能力不足,不仅导致物流企业服务水平和效率低下,也难以满足顾客企业个性化需求,严重制约了企业发展以及长期合作关系的建立。将物流企业自主创新与制造企业协同创新整合到一个开放式服务创新研究框架,并通过企业访谈及问卷调查获取数据,探讨物流企业、制造企业创新投入及其协作对物流企业服务创新能力的影响发现,物流企业与制造企业的创新投入均能促进物流企业服务创新能力的提升,且这种提升作用呈现出边际递增趋势;物流企业与制造企业的跨组织协作对物流企业服务创新能力具有显著的正向交互作用。因此,开放式创新环境下,物流企业要提升服务创新能力,必须打破企业边界,与制造企业建立良好的协作关系。物流企业在服务创新过程中,一方面要加大创新投入力度,变被动创新为主动创新,通过服务创新来满足顾客需求,增加企业市场份额,开辟新市场;另一方面要开放企业创新边界,加强开放式创新,通过与外部创新合作伙伴的协作来提高企业服务创新能力。     

互联网背景下民营物流企业服务创新研究——以京东物流为例

近几年,依靠互联网使得电商经济飞速发展,而电商交易必须依靠物流企业才能顺利完成。但物流企业发展较慢,跟不上电商的发展需求。民营物流企业是我国经济产业的支柱,不可避免地将面临着互联网新模式下的巨大竞争和挑战。因此创新服务发展的竞争,是民营物流企业应对新环境下的互联网经济夺取市场资源的首要任务。颠覆传统的低端市场拥有创新的观点,这样才能在竞争异常激烈的互联网环境中立于不败之地。这对今后民营物流企业的发展有着重要的指引意义。在此本文以京东物流为例,在互联网背景下研究民营物流企业服务创新,指出京东物流在服务创新方面存在运营模式陈旧,管理方面等问题,最后提出加快民营物流企业服务创新的合理化实施的建议。     

物流企业服务创新中知识性员工的激励制度分析

物流企业要在市场竞争力求生存,就必须不断进行服务创新,而知识型员工则是这些创新成果的主导者。本文通过分析物流企业服务创新的模式和知识型员工对服务创新的影响,从激励制度方面提出了相应的改进和完善措施。     

制造业与物流业联动发展的本源和创新

本文认为,制造业与物流业联动发展的机理在于制造业企业资源配置方式选择和对物流管理是自营还是外包之交易成本权衡.制造业企业物流外包的目的在于降低物流管理总成本和提高市场竞争力,但不会轻易把物流管理的计划和控制活动外包.要改善物流企业目前的市场地位,必须回到物流管理概念的本源去寻找物流管理思想和服务价值认同,更新物流管理理念,创新物流服务模式,深度开发客户资源,提高服务透明度,创新物流成本管理.     

基于服务创新视角的物流模式探讨

本文基于服务创新的视角,探讨了物流服务创新的动力、方向和内容,并根据我国物流发展的实践提出了相应的对策和建议。本文对发展我国物流企业、进行物流服务创新具有借鉴意义。     

浅谈物流营销理念创新

物流营销,是指物流服务外部供应者为了有效满足物流需求而系统地提供服务概念、价值、价格、沟通的行为组合。创新是事物发展的源泉,没有创新,任何事物都会停滞不前。现代物流企业更应注重创新,尤其要抓住创新的源头——客户。随着经济的不断发展,物流市场竞争日益增加,竞争日趋白热化,客户已经成为市场上真正的强势群体,物流企业必须完全以客户为中心和原动力,准确把握客户需求的走势,让客户决定创新,才能持续不断的为客户创造新的价值,实现客户满意并最终实现社会满意的终极目标。     

当代物流企业的服务创新研究

由于我国的物流企业的服务方面,需要突破以前旧有的物流模式,认清在物流服务方面存在的诸多问题,在物流服务上进行创新。从物流企业三个方面的服务创新进行阐述,即在物流服务上进行经营理念管理的创新、战略定位提高的创新、管理技术提升的创新,通过这些创新来不断地提高服务质量,保证物流企业整体竞争水平的提升。     

我国物流企业的管理创新研究

我国物流产业属于快速发展的朝阳产业,市场潜力巨大,然而,我国大多数物流企业在经营理念、战略定位、物流设施、管理技术、市场开拓等方面存在明显不足,面对国外物流企业的大举入侵,管理创新是我国物流企业提高竞争力、实现跨越式发展的必由之路。文章指出物流企业的管理创新包括四个维度,即理念创新、战略创新、技术创新和市场创新,必须综合创新才能提高物流企业的整体竞争水平。     

服务模块化对物流企业的创新分析

物流业是一种融合运输业、仓储业、货代业和信息业等行业的新兴复合型服务产业。随着国内经济的快速发展和市场需求的不断扩大,物流产业已成为促进国民经济增长的一个非常重要的服务部门。与此同时,越来越多的消费者希望物流企业能提供多样化、一体化的服务,服务创新正成为提升物流企业竞争力的重要路径。本文利用服务模块化的思想,将物流企业所提供的服务进行模块化分解,并提出创新型的服务体系,拓宽我国物流行业的服务网络,力求提高我国物流企业的服务水平。     

Service providers’ sustainable service innovation: service-dominant logic

This study examined the service innovation in different service providers with multiple case-study approach. From the perspective of service-dominant logic, four service innovation development models can be distinguished in Technology Development Program companies in Taiwan, including service system integrator and niche market, innovative service solution provider and niche market, innovative service solution provider and mass market, and service system integrator and mass market. Service providers develop ICT platforms, customer relationship management systems, community commerce services, and multi-channel services that are appropriate for a specific industry. On the one hand, active improvement of ICT service system integration extends company capabilities toward external cooperative partners through the provision of integrated product services and comprehensive solutions. On the other hand, innovative service solutions optimize consumer experience and customer relationship management and improve business effectiveness and reduce operations costs due to an important role assigned to services and experience in product sales.     

Investigating pharmaceutical logistics service quality with refined Kano's model

This study applies the refined Kano model and importance-satisfaction model to investigate medical institutions' satisfaction with and perceptions of importance of domestic pharmaceutical logistics services. Survey data involving 104 respondents from medical institutions are analyzed with importance-satisfaction and the refined Kano model. The results demonstrate that the refined Kano model will generate different classification of quality attributes for the pharmaceutical logistics industry, and medical institutions with different characteristics really have varying responses to quality attributes of pharmaceutical logistics services. The present research contributes to the literature by demonstrating that provision of high-value-added and crucial quality attributes by service providers can give them an edge in the market. In addition, when service providers understand their customers’ attitudes toward innovative service, it can enable them to strengthen their tactics in a competitive market.     

危机中物流企业服务项目新探

物流成为十大产业振兴规划的一员,旨在长期促进中国经济的发展。但是,由于第三方物流企业的物流服务的深度和广度有限,使企业危机重重。唯有满足客户、社会、行业的需求,开拓新的市场,才能在竞争中获得企业发展。因此,企业可以开展新的物流服务项目:第一,信息咨询服务,帮助企业将产品运往适销对路的地区;第二,商品展销服务,帮助工商企业缩短销售半径;第三,仓储超市服务,服务农村经济,提高农民生活质量;第四,物流集成服务,帮助企业做大做强。同时分析了当前实施这四个项目的条件。     

基于第四方物流的物流园区互联互通问题研究——双边市场视角

基于4PL的现代物流园区是典型的双边市场经营平台,为解决物流园区间物流服务供给与需求的外部不均衡性,利用双边市场结构模型分析物流服务水平不对称的两个物流园区双边市场经营平台的互联互通,并研究物流服务水平较低的物流园区的物流服务创新、物流园区双边市场交叉网络外部性对互联互通的综合影响。求解发现低物流服务水平的物流园区进行物流服务创新,在交叉网络外部性的综合作用下,会对两个物流园区双边市场经营平台互联互通后的利润、交易费、市场份额产生复杂的交叉影响。     

Performance of professional service firms from emerging markets: Role of innovative services and firm capabilities

Professional service firms (PSF) from emerging markets face a financial dilemma: PSFs tend to utilize high-wage labor, yet their emerging market status makes foreign clients cautious regarding quality and less willing to pay high prices. To allay these concerns, PSFs may be able to develop attractive, highly innovative services, but as the resource-based view (RBV) notes, this requires emerging market firms to possess critical capabilities to support such a competitive advantage. Relying on services theory, we propose that entrepreneurial orientation (EO) of management and expert human capital (HC) are critical capabilities, enabling a PSF to develop and market innovative services profitably. In testing our model on 201 Indian PSFs, we find a mediating role for innovativeness whereby EO and HC drive service innovation which, in turn, accounts for financial performance. Further, we find EO positively moderates the innovative service–performance relationship as proactive, risk-tolerant managers improve foreign marketing. Insights for theory and practice are provided that enable PSFs to overcome the constraints and challenges of their emerging market origin.     

物流创新与增值服务

本文对物流创新与增值服务进行了概述,阐释了进行物流创新和追求增值服务的意义,以及企业如何在物流运作中实现创新和提供增值服务,论述了创新与增值的关系。     

基于云生态的物流信息平台服务模式创新研究

文章在总结分析现有物流信息平台服务模式及其特征基础上运用云计算理论、商业生态系统理论和双边市场理论提出了基于云生态的物流信息平台服务模式创新。文章首先对云生态和物流信息平台服务的内涵与特点进行了分析;然后根据物流信息平台的功能和作用将其分为五类,并从平台性质、价值创造、核心功能、盈利模式、是否参与具体运作、典型企业、适用企业、存在的问题等八个方面对现有各种物流信息平台服务模式进行了对比分析;接着提出基于云生态的物流信息平台服务模式,并分析了其概念模型、结构、业务功能、价值创造、盈利模式;最后给出了研究结论及展望。结论表明该模式在概念模型、主体要素、核心业务功能、价值创造、盈利模式等方面取得了创新,对云经济时代物流行业的健康可持续发展具有一定的指导意义。     

基于DEA方法的铁路货运服务第三方合作商选择研究

面对不断变化的市场需求,铁路部门货运服务在坚持"大客户"战略的同时,积极整合资源,优化零担货运组织形式,延伸自身的服务领域。第三方物流企业凭借专业的物流职能,为企业和客户提供优质的服务。铁路货运与第三方物流相结合,既能实现集约化、快捷化的目标,又能提升铁路货运服务水平。我国第三方物流企业发展不均衡,铁路货运部门要选择合适的合作方。在建立评价指标的基础上,用数据包络法(DEA方法)来解决第三方的选择问题。