既有公路扩堑高边坡控制爆破施工技术

新建公路经常遇到与既有公路交叉、搭接、合并的情况,须对既有公路原有路堑高边坡扩堑施工。该类工程往往具有既有公路交通疏导任务重、施工干扰和难度大、危险性高、工期紧的特点,扩堑石质边坡通常采取控制爆破技术施工。文章拟通过对新建铜黄高速公路联络线右线YK2+348.65-YK2+552.369段路基与既有铜黄一级公路K120+800-K121+083.969右幅路基合并段扩堑边坡的控制爆破施工过程,总结既有公路扩堑高边坡控制爆破施工技术。     

浅谈高速铁路路基爆破施工技术

文章介绍了高速铁路路基土石方爆破施工技术,并结合贵广铁路路基爆破施工着重分析了采用爆破方法的必要性和重要性、路基爆破工艺、方法、以及爆破参数的设计,最后阐述了选用爆破方法的基本原则。     

浅谈高速铁路路基爆破施工技术

文章介绍了高速铁路路基土石方爆破施工技术，并结合贵广铁路路基爆破施工着重分析了采用爆破方法的必要性和重要性、路基爆破工艺、方法、以及爆破参数的设计，最后阐述了选用爆破方法的基本原则。     

试论公路施工中填石路基施工技术的运用

我国公路建设过程中,常常会用到填石路基技术,这项技术的应用,对提高公路路基整体的稳定性以及施工质量都有很大的意义。在填石路基施工过程中,除了需要严格控制施工材料外,还需要按照施工工序进行施工,并加强施工质量管理。文章分析填石路基施工技术要求以及对材料的选择,并探讨其在公路施工中的具体应用。     

试论公路施工中填石路基施工技术的运用

我国公路建设过程中,常常会用到填石路基技术,这项技术的应用,对提高公路路基整体的稳定性以及施工质量都有很大的意义。在填石路基施工过程中,除了需要严格控制施工材料外,还需要按照施工工序进行施工,并加强施工质量管理。文章分析填石路基施工技术要求以及对材料的选择,并探讨其在公路施工中的具体应用。     

填石路基施工技术

填石路基是一种常见的路基形式,在山区公路的建设中更加常见,在施工的过程中,只有好的施工工艺和施工方法,才能更加有效的确保填土路基的施工质量。本文主要是结合工程实际,对填石路基的施工工艺和施工方法进行了分析,以供同仁参考!     

填石路基施工技术在公路施工中的应用研究

随着经济的高速发展,人们除了重视物质生活以外,也更加关注交通道路发展情况。在整个交通领域,公路工程是重要的组成部分,对于当地经济的发展以及与外界的交流都发挥着举足轻重的作用。在公路施工中,填石路基得到了极大的推广,是一种特殊的路基形式,作用重大,与整个公路建设的质量息息相关。因此,在公路施工过程中,要正确运用施工工艺,对施工技术进行不断改进和更新,有效保障公路施工的质量和安全。但是,在当前的填石路基施工中,技术存在严重不成熟问题,缺乏技术上的有效指导,问题重重,本文主要分析了填石路基技术对整个公路施工产生的影响,详细探讨了其具体应用。     

试析高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术

近年来,我国的高速铁路事业发展迅猛,高速铁路路网日渐完善,给人们的出行提供了更多的选择.但高速铁路工程项目的线路跨度大,常常需跨越一些地形比较复杂的地区,在这种跨越工程中,往往就涉及了桥梁建设,对此类项目而言,因为高铁路基与桥梁路基的刚度差异,使得过渡段常常伴随着各种质量问题.基于此,本文重点分析了高速铁路路基与桥梁过渡段的施工技术,对高铁桥梁过渡段施工有着一定的技术指导价值.     

石灰土路基填筑施工及质量控制

路基对路面的稳定度和强度有着重要的影响,因此做好路基的施工是十分必要的.石灰土路基具有施工方便,造价低的特点,在路基的施工中经常被选用.本文结合实际的工程就石灰土路基填筑施工及质量控制进行叙述,希望能与同行共同探讨.     

解析填石路基技术在公路施工中的运用

填石路基技术是整个建筑工程施工技术大家庭中十分重要的一员,其在应对甜柿路面路基施工中尤为关键的作用,而也正是在这种作用的推动之下,其已经在大量的实验和运用过程中被证明是切实可行的。事实上,就这种填石路基技术而言,其在具体的运用过程中,需要施工人员、施工原料、施工机械设备以及施工质量控制均处于一种较高的状态之中,才能将其具体功用发挥到最大。因此,为了能够将这种技术运用以一种更为清晰的方式呈现出来,本文将紧紧围绕着填石路基技术在公路施工中的运用这一中心主题,对其技术原理、施工工艺以及质量控制三方面的内容进行分析和介绍。     

高速铁路路基填筑连续压实控制技术的应用

结合路基填筑连续压实控制技术的工艺原理,以郑万高速铁路河南段七标方城车站路基为例,对路基连续压实控制技术应用方法、步骤做详细介绍。总结和分析应用效果发现,连续压实控制技术提高了路基填筑质量,能够取得良好的经济效益和社会效益。     

信息化在高速铁路建设施工过程中的管理应用探究

随着高速铁路在中国的迅猛发展,"高铁速度"从以往的欧美、日本等国家的代名词变成了中国的"外交名片"。做为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强的、运营里程最长、运营速度最好、在建规模最大的国家。在高速铁路施工过程管理中,能否紧跟时代的步伐,从传统的人的管理模式,转变为借助信息化的手段,通过数据反映施工全过程,这已然是一个新课题。文中针对高速铁路建设施工中过程中信息化应用进行探讨研究。     

高速铁路框架桥涵的施工技术

在各新建铁路中高速铁路框架桥被越来越多的应用,结合工程实例,本文介绍了框架桥涵施工技术要点,对关键性技术的控制进行了分析。     

铁路路基填筑施工技术研究

我国铁路工程建设规模不断扩大,铁路里程持续增加,为各个地区的经济发展提供了高效助力,满足了人们不断提升的出行需求.在铁路施工过程中,路基处理是极其重要的施工内容,会影响到后续铁路运行的稳定性和安全性.本文对铁路路基的施工技术要点进行分析,以期可以为铁路路基施工提供有效参考,为铁路路基施工提供重要的技术保障.     

铁路路基填筑施工技术研究

我国铁路工程建设规模不断扩大,铁路里程持续增加,为各个地区的经济发展提供了高效助力,满足了人们不断提升的出行需求.在铁路施工过程中,路基处理是极其重要的施工内容,会影响到后续铁路运行的稳定性和安全性.本文对铁路路基的施工技术要点进行分析,以期可以为铁路路基施工提供有效参考,为铁路路基施工提供重要的技术保障.     

高速铁路长大隧道施工机械配套技术研究

本文以杭黄高速铁路双线单洞隧道工程为研究对象,对长大隧道快速施工机械化配套项目进行研究和探讨,探索和总结长大铁路隧道快速施工机械化配套的经验,在隧道施工技术和设备配置国产化上有所突破和创新,提高长大铁路隧道施工机械配套的技术和理论水平,为加快长大铁路隧道施工提供有力的设备保障。     

高速铁路综合接地施工工艺

综合接地系统是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统。现就高速铁路综合接地的施工工艺进行简要分析。     

浅谈高速铁路路基岩溶注浆技术

随着我国交通事业的发展,很多的高速铁路近年来得到了建设。在高速铁路施工中,路基可以说是一项重点内容,将直接对工程施工完成后列车行驶的安全以及稳定产生影响,也是所有施工工序中非常重要的一个环节。其中,岩溶注浆技术是从路桥建设当中逐渐发展形成的一类技术,能在避免路基受到地下水侵蚀、冲击的情况下对路基的稳定性作出保证,能够较好的满足铁路路基建设要求。本文将结合工程案例,从工艺流程、技术控制、质量控制的角度对高速铁路路基岩溶注浆技术进行深度解析,进一步明确注浆质量验收标准,为同类工程提供实践参考资料。     

铁路路堑高边坡危岩整治施工技术

既有铁路增建复线高路堑施工过程中,由于堑顶扩宽后部分山体形成多处不规则潜在危石,对既有铁路运营安全和新建路堑结构施工安全具有很大威胁。由于危岩的隐蔽性、复杂性特点,在实践中往往需要在保证主体结构稳定性为前提的基础上主动对危岩进行加固处理。本案遂渝铁路增建二线YDK113+940~YDK114+040段路堑右侧边坡危岩整治施工,重点介绍了对危岩体的控爆清方、嵌补支顶、原位锚索锚固,路堑支挡锚固桩及桩间混凝土挡土墙施工。同时加设永久性主动柔性防护网包裹危岩、堑顶设置钢轨栅栏等措施进行防护。消灭了危岩对动车路径的危害风险,极大地保证了路基结构的安全稳定性。该施工方法工期短、质量可靠、对危岩扰动小、安全风险小、应用范围广,对类似工程施工,具有一定的借鉴意义。     

无跨越架带电跨越高速铁路施工技术应用

跨越高速铁路是近年来输电线路放线施工过程中遇到的新课题,本文介绍了在500千伏输电线路工程中利用本塔辅助横担封网带电跨越高速铁路的施工方法及经验,为后续类似电网跨越工程施工提供借鉴。