基于动态规划法的公路施工组织设计刍议

动态规划法属于运筹学领域优化算法的一种,主要用于在约束条件下函数极值的求解。公路施工组织设计是由施工企业指导并组织单位工程施工活动的全过程的技术经济文件,其中涉及到施工活动的任一阶段的技术标准与相关规范要求。在实际的公路施工组织设计中,需进行一系列的考虑,才能做出准确有效的投资决策,将工程按照施工进度分为多个施工阶段,针对某一阶段作出相应的决策,并保证各阶段决策不会对其他阶段造成影响,实现每一阶段的最佳解决策略。本研究基于某公路养护公司施工组织设计实例,借此验证此种方法的可靠性,本文根据动态规划法对公路施工组织设计的原理与步骤进行编程并计算。     

基于动态规划法的公路施工组织设计刍议

动态规划法属于运筹学领域优化算法的一种,主要用于在约束条件下函数极值的求解。公路施工组织设计是由施工企业指导并组织单位工程施工活动的全过程的技术经济文件,其中涉及到施工活动的任一阶段的技术标准与相关规范要求。在实际的公路施工组织设计中,需进行一系列的考虑,才能做出准确有效的投资决策,将工程按照施工进度分为多个施工阶段,针对某一阶段作出相应的决策,并保证各阶段决策不会对其他阶段造成影响,实现每一阶段的最佳解决策略。本研究基于某公路养护公司施工组织设计实例,借此验证此种方法的可靠性,本文根据动态规划法对公路施工组织设计的原理与步骤进行编程并计算。     

铁路站内跨多股线路人行天桥拆除施工

主要介绍了成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程双福车站改造施工时,对影响站场新增股道的既有人行天桥利用吊车抬吊及分块切割的拆除措施,从中间跨跨营业线部分的既有桥面板切、运及梁体加固进行了着重阐述,实践证明施工中所采取的措施是有效的。     

基于改进蚁群算法的动态航路规划研究

文章通过研究目前危险天气对航路航线的影响,在分析最优航线选取的基础上,细化航路航线的选取方向,定义空域元胞尺寸和速度位置演化的规则,构造危险天气元胞自动机模型,在此基础上,利用改进蚁群算法进行最优路径规划。提出了基于空域元胞位置演化规则的动态局部航路规划方法。在建模环境下的仿真结果表明,基于此元胞自动机演化规则的方法,能够完成在动态环境下的最优路径选取的任务,并且在路径的长度上有较为明显的改善,快速高效的规划并选取出一条路径,并随环境的变化相应的改变,具有一定的稳定性和很强的适应能力。     

基于项目法施工的铁路隧道施工组织设计

我国的交通事业在逐年完善,铁路交通作为人们日常出行重要的交通方式,对人们的出行安全发挥着重要的影响。在铁路隧道工程施工过程中普遍存在工期紧张、施工地质条件复杂和工程量与工程规模较大的特点,对施工组织设计工作的要求较高。因此本文基于项目法施工的铁路隧道施工组织设计进行研究。探讨铁路隧道工程施工的改进工作,确保工程施工进度、施工安全与工程质量等多方面的问题达到相应的标准要求。项目法施工在铁路隧道施工组织设计中能有效提高素质设计的水平,将现有的资源与条件进行有效利用,对施工组织进行科学管理。     

基于动态规划算法的航材保障经费优化配置

采用了航材保障良好率作为航材保障的效能指标,建立了航材保障良好率的数学模型。以航材保障经费为资源,平均航材保障良好率达到最大为目标函数,建立了航材保障经费的优化配置模型,用动态规划的顺序解法求解,并建立了最优递推方程。将配置模型应用于实例,计算工具是Matlab,进行了数值实验和理论分析,结果证明该模型的优化效果和实用性很好。     

基于动态规划的原油进口采购价格研究

随着我国经济的快速发展,国内生产的石油已不能满足经济发展的需要,进口原油量逐年增加,国际油价也一路高升,且我国原油进口方式不合理,存在一定的"买涨不买跌"现象。本文利用动态规划模型,根据实时价格数据确定采购价格,通过对采购价格选择的优化,节约进口采购成本。实证研究结果表明,本文方法具有一定优越性。     

铁路施工管理及其施工期间的行车组织

铁路工程施工是一项综合运用各种科学手段的复杂技术项目。当前我国的铁路施工技术正处于飞速发展的时期,铁路建设需要大量的人力和物力,确保施工期间的安全与技术管理十分必要,必须落实安全第一,预防为主,综合治理的安全生产方针,明确各个部门的安全生产以及管理职责,切实保障施工阶段劳动者在生产过程中的人身安全,创造良好、安全的施工环境和行车运营环境。     

基于树型动态规划的物流配送中心选址算法

物流配送中心选址问题在物流网络规划中占有十分重要的地位,选址的合理与否直接影响配送企业的效益.文章基于树型动态规划,提出了物流配送中心的最佳选址算法.该算法利用树型结构简化配送网络,降低了选址的复杂性,具有较高的稳定性.实验表明,相较于目前较为普遍的算法,如传统动态规划、层次分析法等,文章所提出的算法在时间上具有明显的优势.     

一种基于线段树的动态规划优化算法

动态规划是解决多阶段决策最优化问题的一种思想方法,也是ACM程序设计竞赛中常用的算法。本文首先讨论了动态规划的基本思想和解题步骤。但基本动态规划对于数据规模很大的问题,在解题过程中还是存在效率和占用空间非常大的问题,本文巧妙利用线段树优化动态规划,提高对大规模数据处理的方法和技巧,在线段树基础上利用树状数组合理地解决了动态规划占用大量内存的问题。     

公路桥梁施工组织设计及其施工管控策略分析

本文以公路桥梁施工为主要研究对象,明确了施工组织设计以及管理期间存在的不足,并在明确成因的基础上,有针对性的制定了施工组织设计及其施工管控对策,希望可以为公路桥梁的整体发展提供一定帮助。     

人行悬索桥突然断索动力效应研究

针对大跨人行悬索桥的突然断索动力响应问题采用有限元手段(ANSYS)进行分析,以某山区人行悬索桥为工程背景,构建了大跨人行悬索桥的有限元模型,分析了不同断索位置工况下悬索桥的动力响应。结果表明:吊索断裂后会使悬索桥结构其它吊索索力发生重分布,距离断索位置最近的吊索轴力变化最大,离断索位置越远的吊索受到的动力响应越小。不同位置断索时,主缆张力变化较为接近,索塔顶部位移变化较为接近,断索位置距索塔越远,则索塔底部支反力有增大趋势,且增大量较小。     

地锚式人行悬索桥静动力特性研究

地锚式人行悬索桥跨越能力优越,结构受力合理安全,不需要修建桥墩等优点,被广泛修建于山区峡谷等条件恶劣的环境中,但是因为仅考虑满足行人行走的原因,加劲梁宽度一般为2m到5m,随着跨径的增大,结构长细比急剧减小,稳定性较差。于是建立精确的人行悬索桥模型,对其进行静动力特性分析具有重要的理论意义和工程应用价值。     

基于动态规划理论的工程建设企业库存管理的建模和应用

从物流活动中库存管理的视角,探讨了动态规划方法在工程项目过程中的应用.首先对我国工程建设企业库存管理的现状进行了阐述,然后对工程物流和动态规划理论等相关概念进行了介绍;最后,通过一个简单的实例详细分析了企业如何运用动态规划方法进行库存管理,使总成本最低化,获取更大的利润.     

基于动态规划理论的工程建设企业库存管理的建模和应用

从物流活动中库存管理的视角,探讨了动态规划方法在工程项目过程中的应用。首先对我国工程建设企业库存管理的现状进行了阐述,然后对工程物流和动态规划理论等相关概念进行了介绍;最后,通过一个简单的实例详细分析了企业如何运用动态规划方法进行库存管理,使总成本最低化,获取更大的利润。     

人行悬索桥动荷载试验技术研究

以实际工程为例,介绍了无行车荷载情况下人行悬索桥动荷载试验的技术,并为类似工程荷载试验提供参考。     

基于调谐质量阻尼器的人行天桥的减振研究

以一座容易发生较大竖向振动的人行天桥为工程背景,对其进行减振试验研究。通过建立人行天桥的有限元模型对人行天桥进行自振特性及人群荷载作用下的强迫振动分析,竖向加速度超过舒适度限值。根据该桥的一阶模态参数,设计了调谐质量阻尼器(TMD)的最优参数,对其进行被动控制。数值分析表明,设置TMD后天桥的一阶模态阻尼比明显提高,竖向振动加速度降低显著。最后进行了安装TMD后的天桥减振效果实测,人行天桥一阶竖向振动阻尼比明显增大,减振效果明显。     

平行弦钢桁架过街人行天桥设计

分析北京某平行弦桁架人行过街天桥设计,该天桥主体结构由上部两榀钢桁架和下部混凝土柱组成,总长52.5m,单跨最大跨径30m。设计考虑竖向地震、温度效应等荷载作用,并计算结构竖向第一振动频率,避免人群行走时桥身产生共振。设计方法和结构选型可供技术人员作同类设计参考。     

施工组织设计对建设工程项目成本的影响

建设工程项目中通过合理的施工组织设计,可保证施工方案的科学性以及资源的优化配置,降低施工成本开支。因此,加强施工组织设计方面研究具有重要的现实意义。本文着重探讨施工组织设计对建设工程项目成本的影响,并提出优化组织设计的对策,以期为工程项目更好的发挥社会与经济效益提供参考。