基于FMEA的穿黄隧洞施工风险管理

对于隧洞工程施工过程中风险管理的研究,较少有从施工工艺流程的角度分析风险因素。以穿黄隧洞施工为背景,根据施工工艺流程识别风险因素,并将风险因素造成的费用损失加入到FMEA分析方法中对识别出来的风险因素进行分析,研究穿黄隧洞工程施工过程中的风险应对措施。     

基于FMEA的地铁盾构始发与到达施工风险识别及评估

盾构始发与到达施工是盾构法建造区间隧道的关键工序,也是施工频繁的常见工序。一旦发生事故,将造成较大人员伤亡和经济损失。将失效模式与效应分析(FMEA)法引入地铁盾构始发与到达施工风险评估。通过对该施工工序特点剖析,识别失效模式,制定风险评估标准;通过专家问卷调研,按FMEA法计算风险优先指数(RPN),并对各类风险进行灾害严重性定级;最后,通过对国内地铁施工典型事故案例分析,验证FMEA法评估风险的有效性。     

EPC模式下机电一体化装配式项目风险管理研究

近年来,机电一体化装配式建筑以其工期短、速度快、污染少、成本低的优势逐渐成为国内建筑业的发展趋势。本文基于EPC总承包模式,识别出设计、采购、实施、现场总装四个阶段的风险因素,构建包含4类风险和15项指标的机电一体化装配式项目风险评价指标体系,基于FMEA和TOPSIS的风险评价方法,其中运用FMEA确定各项风险指标的风险严重度、风险频率和风险可检测度,运用TOPSIS对风险进行评价并计算出15个风险指标的重要度排序,最后根据评价结果提出机电一体化装配式项目的风险控制措施。     

民航航线维修风险管理研究

航线维修是飞机安全运行的重要环节,随着国家对飞行安全重视程度的提升,企业对航线维修要求也日益提高,航空公司在航线维修风险管理方面的探索和实践也越来越深。本文从风险管理研究的角度出发,基于SHEL模型对航线维修风险进行识别,得出维修工作中的主要风险因素。采用FMEA法计算各项风险的风险顺序数,并针对相关航线维修风险提出改进措施。实践证明,在实施有效的风险管理措施后,不安全事件发生的数量有所减少,且RPN值明显降低。     

FMEA在高校工程审计中的应用北大核心

高校工程投资金额大、专业性强、影响范围广,是高校审计风险高发领域,风险控制与管理的难度较大。根据高校工程审计风险的成因分析,尝试进行工程审计风险指标的选取和风险评价模型的构建,并运用FMEA方法对风险进行定量评估,通过分析高校工程审计风险管理失效模式的严重度、发生度及难检度,对各失效模式的风险进行综合评价。结合实例将FMEA运用于高校工程审计中,识别关键风险点并提出改进措施,达到对风险事前预防、提高审计效率的目的,改进现有高校基建审计风险纯定性的分析方法,发挥数学方法在高校工程审计风险管理研究中的作用。     

基于AHP-FCE模型的复杂产品系统项目风险评估研究

针对复杂产品系统(CoPS)的特点,在对CoPS项目风险识别的基础上,利用层次分析(AHP)法建立了CoPS项目风险的评价指标体系,确定了风险因素的权重;并引入模糊综合评价(FCE)的基本思想和方法,构建了CoPS项目风险的模糊综合评价模型。并且结合案例介绍了该模型的应用过程。     

电网运营企业风险管理探析

本文从利益相关方角度，系统识别公共服务企业，特别是电网运营企业在提供公共服务过程中可能发生的风险，采用FMEA等方法进行定量分析，并建立起较为完善的企业风险管理体系，通过探索和实践实现持续改进，使得公司在经营管理中的企业风险能够得到有效控制。     

基于事故树分析法的黄家沟煤矿煤尘系统安全评价

<正>一前言煤矿生产系统属于大型复杂系统,生产中的不安全因素多,而且各因素关系复杂。煤矿安全评价为煤矿安全生产提供了重要依据,有利于减少煤矿安全生产中的不利因素、降低煤矿生产的安全风险、预防事故的发生,对煤矿存在的潜在危险、有害因素进行识别和分析,并提出合理可行的安全技术和管理对策,把生产过程中的不安全因素和作业场所的隐患消灭在萌芽阶段。     

机务航线维修风险管理方法研究

随着民航业的发展,机务航线维修所承担的风险日益增加。立足于风险管理,首先强调工作者积极识别危险源的重要性。针对机务航线维修风险因素相互影响的特点,依据SHEL模型对危险源进行分类。运用模糊层次分析法进行风险评价,得出权重排序。针对评价结果,提出相应的风险控制措施。结果表明,此研究有利于系统进行机务维修风险因素识别,科学地评价风险因素,合理制定风险控制措施,对航线机务维修风险管理提供了一定的借鉴意义。     

基于二元对比法和熵值法的物流园区风险管理探析

针对物流园区风险影响因素多、层次纷杂、不易界定和控制等特点,本文提出基于二元对比法和熵值法的组合赋权法,从园区的规划、建设、运营三个阶段对其风险进行识别,结合实例得出物流园区不同层次风险的重要性权重排序,以此来对物流园区风险进行防范和控制提出相应的建议。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。     

我国垄断产业改革进程测度研究

为了顺利推进并深化垄断产业改革,全面系统评价我国垄断产业改革的现状,系统研究影响、制约我国垄断产业改革的因素,设计推进、深化垄断产业改革与发展的政策与机制就成为当务之急.本文利用OECD测度垄断产业规制指数的方法,测度得到了我国电力、电信、民航、铁路、邮政、燃气、公路等7个产业的规制程度以及我国垄断产业垄断程度的总指数,并与OECD主要国家进行了比较,为推进并深化我国垄断产业改革提供借鉴.     

施工项目危险源控制

文章对施工项目危险源进行概括分析,并论述了施工项目危险源控制的原则和方法,以期对我国当前的施工项目安全管理提供借鉴。