机制砂在隧道喷砼中的应用研究

在进行贵州省剑河至黎平高速公路项目刘家岭隧道施工时,为降低施工成本及保护环境,拟采用机制砂制备喷射砼。因为机制砂在性能方面与常用的天然砂存在很大差异,所以用天然砂配备隧道喷砼的配合比设计理论及相关经验都不适用机制砂配备喷砼的配合设计。本项目通过试验研究,分析和总结了配合比各设计参数对机制砂喷射砼各项性能的影响程度和规律,并于喷射砼中掺入粉煤灰改善其工作性能,设计出符合施工和规范要求的机制砂喷射砼配合比,为将机制砂应用于喷射砼的配合比设计提供了借鉴经验。     

贵州地区高速公路机制砂高性能混凝土研究

结合贵瓮高速公路特点,通过石粉含量、掺合料掺量两个因素,对贵阳地区机制砂混凝土配合比采用正交试验设计,定量分析粉煤灰掺量和石粉含量对混凝土各项性能的影响,配制出适用于工程实际使用的优良配合比。     

机制砂在高性能混凝土中的应用

本文结合我国机制砂的使用现状,对机制砂在高性能混凝土中的应用做了具体的分析,通过调查研究掌握了机制砂掺加细砂配制高性能混凝土的变化规律,本研究认为若想满足高性能混凝土的各项施工技术的要求,需要严格控制机制砂和天然细砂的比例:60%的机制砂加上40%的天然细砂作为细骨料,这种比例配制的混凝土性能更好,相对天然中砂更具有优势。     

浅析机制砂在混凝土中的应用

砂是目前混凝土组分中大宗材料之一,包括天然砂和机制砂。由于天然河沙资源日趋枯竭,机制砂作为天然河砂的替代品应运而生,解决了混凝土中天然河砂日趋紧缺的局面。本文论述了机制砂的材料特性,分析了我国机制砂的生产与应用现状,并提出解决机制砂在现代混凝土应用中出现的问题。     

机制砂在高标号混凝土中的应用

以下结合作者所在的湖北恩来恩黔高速公路第五合同段T梁预制施工工作,浅谈机制砂在高标号砼中的应用。     

机制砂在混凝土路面中的应用性研究

本文从机制砂的生产工艺入手,分析了机制砂性能与工艺的关系,具体介绍了机制砂在路面工程应用中的控制指标及应用效果。     

喷射混凝土在隧道工程施工中的应用

介绍了湿式混凝土喷射机主要优点、施工工艺与原材料的控制及喷射混凝土配合比的设计与控制要点。     

喷射混凝土在隧道支护中的应用探讨

本文通过结合某隧道情况,对隧道洞身Ⅳ级围岩初期支护采用C25喷射混凝土,Ⅴ级围岩采用C30喷射混凝土,均采用湿喷工艺。总结出该隧道支护中应用湿喷混凝土施工技术措施,提出合理的混凝土拌制技术以及喷射混凝土工艺,为同类工程提供参考借鉴。     

花岗岩机制砂混凝土性能的研究

探讨了花岗岩机制砂混凝土配比中的应用效果。通过调整不同参量的花岗岩机制砂替代率进行替代天然砂,分析了其对混凝土工作性能的影响,结果表明在合适的配比下,花岗岩机制砂能够显著提高混凝土的流动性、同时能减少减水剂的添加,但当花岗岩机制砂参量过大时,混凝土坍落度呈现下降趋势。并通过SEM扫描电镜从微观角度解释混凝土力学性能变化的原因结果。     

机制砂在混凝土中的质量控制

以高速公路应用机制砂的工程实例,介绍如何才能生产出满足建设项目要求的机制砂。     

降低隧道喷射混凝土回弹量

本文就如何降低隧道喷射混凝土回弹量,提高其原材料利用率,提升工程施工经济效益进行了研究。     

隧道洞渣加工机制砂及其在工程建设中的应用研究

山区高速公路项目隧道施工产生的洞渣加工机制砂替代天然砂,提高资源循环利用效率,有效地缓解地材的紧缺现象.机制砂应用不仅提高了隧道洞渣作为一种特殊资源的利用率,解决了洞渣处理困难、缓解砂石料供需紧张的局面.还能大幅提高经济效益,废弃物二次利用,响应当前的节约型环保政策,减少环境破坏.     

高铁隧道工程中喷射混凝土的超耗分析及控制措施

隧道工程的喷射混凝土用量需求较大,超耗现象在隧道施工过程中普遍存在,导致工程成本增加,影响工程的经济效益.本文以中兰铁路香山隧道工程为背景,提出混凝土超耗的影响因素,如线性超挖、喷射混凝土回弹等,进而探讨相应的控制策略,以保证工程的整体质量及提高项目经济效益.     

高铁隧道工程中喷射混凝土的超耗分析及控制措施

隧道工程的喷射混凝土用量需求较大,超耗现象在隧道施工过程中普遍存在,导致工程成本增加,影响工程的经济效益.本文以中兰铁路香山隧道工程为背景,提出混凝土超耗的影响因素,如线性超挖、喷射混凝土回弹等,进而探讨相应的控制策略,以保证工程的整体质量及提高项目经济效益.     

隧道工程湿喷混凝土回弹量降低试验及要点分析

随着科技的进步,交通运输业得到了迅猛的发展,重载铁路隧道建设作为我国的重点工程项目也受到了社会各界的广泛关注。湿喷混凝土施工灵活简捷,具有粉尘少、强度增长快、粘结力强、密实性好的特点。因此,广泛应用于边坡、隧道围岩、基坑等加固工程的施工。文章重点结合工程项目、HPS3016S型混凝土湿喷台车在隧道工程施工中分析湿喷混凝土回弹量降低试验,并对技术要点进行论述。     

富水粉细砂地层条件下旅客地道施工工艺

结合通辽至新民北客运专线旅客地道的施工,介绍了在富水及粉细砂地层条件下,邻近车站站房深基坑的施工方案.通过方案的比选、施工工艺的介绍、施工过程的总结,积累了一定的施工经验,为同类工程提供一定的借鉴意义.     

砼喷浆料自动卸料装置研制与应用

本文通过阐述砼喷浆料自动卸料装置的实施步骤,分析技术指标以及结构和原理,同时对产生的效益进行分析,进而为研制和应用砼喷浆料自动卸料装置提供参考依据。     

隧道工程初支湿喷混凝土回弹率控制施工技术研究

目前隧道施工随着施工技术、设备机具及施工理念的发展和改进,隧道初支湿喷混凝土施工工艺具有综合成本低、社会效益好、环境污染小的特点,契合以人为本、构建和谐社会的现代发展理念,极大的改善了隧道施工环境,得到了越来越多的推广和应用,甚至成为隧道初支混凝土施工的规范性选择,但由于湿喷混凝土不可避免的会产生回弹现象,造成湿喷混凝土浪费,施工成本增加,因此控制隧道初支湿喷混凝土回弹率就成为了隧道施工成本控制的首要工作,本文就隧道初支湿喷混凝土回弹产生的过程和原因进行了分析和研究,确定了控制回弹率的几个主要因素,为以后隧道初支湿喷混凝土施工回弹率控制提供参考和借鉴。     

组合式喷锚支护在软土层中应用

针对广州地区普遍存在的软土地层中基坑支护问题,根据软土地层的分布特征及土层物理参数,采用深层搅拌桩、钢管桩及土钉相结合的方法对基坑进行止水、支护。     

铁路隧道仰拱初支紧跟下台阶施工技术总结

近年来铁路隧道施工中对施工步距的控制较为严格,特别是大变形黄土隧道施工过程中仰拱封闭成环的步距控制更为苛刻。本文以宝兰客运专线古城岭隧道3号斜井兰州方向仰拱初支封闭成环紧跟下台阶施工为背景,对施工过程中的变形情况和施工技术进行总结,为今后隧道仰拱施工提供一定的参考。