吉延高速公路互通立交区景观规划设计研究

互通立交区的景观是高速公路景观的窗口之一,本设计根据吉延高速公路全线景观规划的段落划分,深入分析每个互通立交的环境特征,挖掘地域特色,充分利用乡土树种,以植物造景为主,使得每个互通立交的景观都融入到周围自然环境中,且各具特色,具有明显的景观可识别性。     

高速公路互通立交设计思路探讨

高速公路互通立交是现代交通的重要内容,对于交通的连通具有重要的意义,在高速公路互通立交设计中,需要根据设计原则,结合实际工程的需求进行设计,从而确保设计效果。文章从高速公路互通设计原则出发,对于高速公路的设计实际进行研究分析,分析设计中的常用方法与设计难点,期望为相关研究提供参考。     

高速公路互通立交的安全设计

为了贯彻落实吉林省十一五高速公路的建设,按照公路新设计理念,提高互通立交的安全水平出发,本文结合吉林省江延高速公路的建设,从互通立交主线部分安全设计、互通立交匝道安全设计、互通式立体交叉中的平面交叉设计、互通立交区的路基边坡设计几个方面进行探讨,并提出了一些个人建议,与设计同行共商,在今后的设计中做好互通立交安全设计。     

岱黄高速公路刘店互通立交改造方案研究

刘店互通是连接岱黄高速公路与汉口北大道的枢纽式立体交叉,因原有简易半苜蓿叶型互通不满足日益增长的交通需求,急需改造;本文通过对该互通方案的功能和型式进行分析研究比较,介绍互通改造的设计思路和选型方案。     

复杂交通条件下互通立交施工方案设计及比选

本文介绍了跨国道互通立交施工.通过对互通立交跨国道节点方案设计,制定三处跨国道匝道桥施工方案并进行经济性比选.根据不同位置及墩身高度制定了盘口支架+螺旋管支架结合的现浇方案.根据工期安排,控制周转材料投入,降低施工成本.分析了互通立交节点施工方案对立项投标、施工准备、组织施工、竣工验收全过程的影响因素.为公路工程中跨繁...     

浅析互通立交改建设计

结合设计实践,对某互通立交改建工程的设计,从建设意义、项目选址、多方案比选论证等方面进行阐述,总结设计过程中的经验、方法和心得。     

城镇密集区互通立交改造方案研究

新庄立交位于南京市中心城区玄武区,现代化国际性人文绿都标志区之一.新庄立交也是南京主城枢纽集疏运系统的重要组成部分,高峰时段拥堵严重.本文依据路网规划、交通量分配预测结果以及现状建设条件等控制因素在理论分析的基础上,综合考虑服务水平及通行能力、工程造价、施工期交通组织等方面合理确定适宜的新庄立交互通改造方案.所述设计思...     

某高速公路终点枢纽互通方案比选过程

随着我国现代化进程的推进,公路交通得到了迅速发展。目前,高速公路构筑起来的国家路网骨架已基本形成,设计建设重心也逐渐转移至路网加密工程。公路之间的节点设计以及既有节点改造等成为常态。论文通过实际工程设计案例来说明路网加密中节点设计的关键技术问题、方案研究过程,为类似工程提供借鉴作用。     

浅析高速公路互通式立交的选型

互通立交是高速公路的出入口，也是交通的枢纽，满足交通功能的需要，本文在互通立交理论的基础上，讨论了互通立交的设置原则，立交选型的要求，互通立交的几种形式以及选型方案的设计，为高速路工程研究者提供参考依据。     

枢纽互通方案设计

枢纽互通式立体交叉采用完全立体交叉型,以保证所有交通流均为自由流。出入交通流在交叉公路上的接入形式以分合流为主,保证直行交通流具有绝对优先权。针对枢纽互通本特点,现就设计中如何针对所处地形、地质、路网等条件提出经济合理的建设方案这一问题,以某互通为例,介绍互通立交设计原则,结合交通量预测,对该立交进行方案比选,以期指导类似设计。     

高速公路互通式立交选型

互通式立体交叉公路是高速公路网的主要节点,高速公路互通式立交的选型关系对路网功能作用的发挥起着关键的作用。互通的选型应满足路网规划的要求,同时其位置和型式亦是高速公路路线走向的一个重要制约因素。     

城市快速路枢纽互通式立交方案研究

互通式立体交叉是城市交通网的重要节点,对区域交通组织、对外交通分流以及提高路网的通行能力起着关键作用.本文以南宁市凤岭北路-高速环路枢纽互通式立交为工程实例,对城市快速路枢纽互通式立交的建设条件、方案设计思路、方案比选研究进行了归纳,为类似互通式立交的方案研究提供了借鉴.     

BIM技术在高速公路互通式立交施工中的应用

高速公路互通式立交施工面临施工组织复杂、安全质量管理困难、施工技术难度高等难题,BIM技术的三维可视化、信息协同共享、全生命周期管理等优势能够有助于解决上述问题。以贵州三穗至施秉高速公路互通式立交工程为例,介绍了BIM技术在精细建模、模型渲染、施工仿真、进度模拟、工程量统计、方案优化和协同管理等方面的应用,有效节约了管理成本、缩短了施工工期、解决了技术难题,实现了立交工程的信息化施工。     

高速公路横向通道选址方案优化设计

横向通道是为了解决封闭的高等级公路两侧居民的出行以及两侧地区的生产发展等问题而设置的。大多数居民心理上不接受绕行,也不愿爬坡走上跨线桥。本文采用短距离绕行及具有较小纵坡的跨线桥引道的方案来设置横向通道,充分体现出公路的实用性,得到了社会的广泛认可。     

基于价值工程的高速公路改扩建互通式立交设计方案评价

针对高速公路改扩建互通式立交设计方案的评价问题,文章采用了价值工程法选择最优设计方案。通过对设计方案进行功能性分析,在功能评价中引入AHP计算功能权重,降低权重确定的主观因素,从而提高方案评价的准确性。并对广州至清远高速公路新华互通设计方案进行了实证分析,研究结果表明该方法切实有效。     

黄祁高速公路互通式立交设计

黄山至祁门高速公路地处皖南山区,地形条件复杂,本文就本项目六座出入口型立交的设计情况简要总结了山区高速公路立交设计的一些重点问题。     

硚孝高速公路箱梁现浇支架方案永临结合设计

在原位支架法现浇箱梁施工中,现浇梁支架对基础要求较高,尤其是施工范围内存在大量鱼塘、水塘及其他不良基础时,箱梁现浇支架采用常规性方案地基处理难度及成本较大,且排水困难,存在较大施工安全风险。文章结合硚孝高速现浇箱梁施工实例,总结了在不良地基条件下采用主体结构系梁作为支架基础采用永临结合的梁式支架法施工现浇箱梁的技术,为类似桥梁施工提供参考。