“第63届全国汽车配件交易会”将是一届丰收的盛会——中国汽车工业配件销售公司总经理王笃洋在媒体见面会上的讲话

尊敬的各位来宾、新闻界的朋友们: 大家下午好!非常感谢大家百忙之中出席今天的媒体见面会. "第63届全国汽车配件交易会"(以下简称汽配会)还有两个月的时间就要在哈尔滨举行了,今天我向各位通报一下展会的筹备情况.     

中国汽车工业配件销售公司代表团赴东南亚为国内企业开拓市场

近日记者从“第66届全国汽车配件交易会”组委会获悉,第66届全国汽配会将为广大参展商全力开辟东南亚市场。随着第66届全国汽配会开幕日期的日益临近,这是组委会带给广大参展商的又一振奋人心的消息。     

《中国汽车零部件产业亟需做大做强》主题论坛5月18日在冰城召开

在"第63届全国汽车配件交易会"期间,由汽配会组委会及中国汽车工业配件销售公司主办,<中国汽车市场>杂志社承办的<中国汽车零部件产业亟需做大做强>主题论坛于5月18日在哈尔滨国际会展体育中心召开.     

整合重组后的中国汽车工业配件销售公司

整合重组后的中国汽车工业配件销售公司,继承和重组了中国汽车工业销售总公司的全部优良资产,多年行业服务经验的公司员工,公司办公楼及办公设施;行业中规模最大、最有影响力的“全国汽车配件交易会”和“全国摩托车及配件展示交易会”两个品牌专业展会;具有国际、国内公开刊号的《中国汽车市场》杂志。长期形成的在中国汽车,摩托车配件行业的知名度、影响力和号召力等无形资产。     

做中国中成药行业的领跑者 访桂龙药业总经理王俊新

在采访桂龙药业总经理王俊新之前,记者正被今年的＂春如四季＂所扰,咽炎反复发作,很是折磨。无奈上网搜索,一条百度知道赫然映入眼帘：＂电视上那款‘儿子呀,有没有感觉喉咙里老有东西,咳不出来又咽不下去’是什么药？最近咽炎总不见好。＂下面一水的回答＂慢严舒柠啊。＂不禁会心一笑。     

2009中国汽配市场应对全球金融海啸座谈会在京召开有序竞争才能良性发展——汽配市场将成立自己的组织——“中国汽车配件用品市场协会”

2009年2月21日,由中国汽车工业配件销售公司、全国汽车配件交易会组委会主办．华夏思创国际咨询（北京）有限公司承办的“2009中国汽配市场应对全球金融海啸座谈会”在北京广西大厦举行。本届大会主题鲜明：分析金融海啸对市场的影响,商讨应对的举措和相应策略关注国际汽配市场发展趋势,寻求中国汽配市场突围良策。     

第64届汽配会首设中国汽车后市场信息发布会

由中国汽车工业配件销售公司、南昌市人民政府共同主办,全国商用车配件产销联合会协办的“第64届全国汽车配件交易会”于10月24日在南昌国际展览中心成功举办。行业内骨干汽车零部件企业、整车采购部门、商用车配件经销商联合采购团、国外采购团体、国内各大汽车媒体和广大终端汽配用户等都齐聚南昌。     

中国汽车工业正快步走上健康发展的道路

1994年是我国经济向社会主义市场经济体制转变的关键一年,各项改革措施相继出台并达到了预期目标。国内生产总值完成4.38万亿元,按可比价计算,比上年增长11.8％,经济增长的速度高于改革开放15年来的平均速度,表明我国国民经济继续在较高水平上运行。在国民经济持续发展的大环境中,随着国家各项改革措施的顺利实施和宏观调控的初见成效,我国汽车工业在近几年快速增长的基础上,去年继续保持平稳发展的总态势,汽车工业虽然面临市场销售     

“武汉号”会展航母起航——访武汉新城国际博览中心经营管理有限公司总经理李涌

10月15日,备受业内瞩目的武汉国际博览中心（简称“国博”）正式开馆,“全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会”成为展馆“首秀”。国博的投入使用解决了长期以来制约武汉会展业发展的“无大馆办大展”的难题。国博运营后,需要什么样的软设施与之相匹配？国博以后将以经营哪类展会为主……所有的一切都有待李涌——这位国博的掌舵者来解决。     

中国汽车工业发展的春天

2006年，是中国汽车工业“十一五”规划的开局之年。受今年初一系列利好政策的影响，汽车工业再度迎来了发展的春天。     

汽配会需搭建完善的网络信息平台

一年两届的全国汽车配件交易会是汽车零部件行业的盛会,有着40多年历史的汽配会无疑在业内有着极大的凝聚力和号召力。熟悉中国汽车零部件行业的人士都知道,汽配会一路走来的历史,也是国内的汽车零部件行业由小变大、由弱变强、由“散、乱、差”向正规化、品质化逐步发展进步的历史。     

加强行业管理 促进汽车快修连锁健康发展

随着我国汽车工业的发展、汽车保有量的增加以及私家车的普及,相应带来汽车后市场的繁荣发展。据测算,一辆新车从购入到汽车报废全部花费中,购车费用只占到35％左右,燃油、税费、险费、停车等占到20％,后期维修保养占到45％左右,汽车小修和日常维护成为现代汽车维修的重要特征。随着私家车的普及,维修业主们面对的服务对象由过去的企事业单位为主变成了现在相对苛刻的私家车主为主,车主们对爱车维修保养要求“快捷、方便、价廉”,一项调查显示,超过83％的车主表示车子过了保修期之后不愿再到特约维修站,     

整车企业加快进军后市场的步伐——记"第65届全国汽车配件交易会信息发布、项目推介会"

2009年4月24日下午,由第65届全国汽配会组委会主办．全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售公司承办的“第65届全国汽车配件交易会信息发布、项目推介会”在南京国际展览中心三楼金陵厅召开。广州汽车配件用品全球采购港、浙江天台优派特汽车泵业有限公司和南京中南汽车港对会议给予了大力支持。     

汽车进口：勇敢者的游戏——访中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥

在中国汽车行业,基本每一个和汽车进出口贸易打过交道的人都知道丁宏祥。他对进口汽车走势的分析和预测可以说是堪称权威,他带领的中国进口汽车贸易中心在3年间从亏损1300万元到盈利7203万元人民币,经营额从5.8亿元到34亿元人民币,成功地实现了传统国营企业在市场化运作中的转型。中国汽车流通协会副会长、中华全国青年联合会工商界别副秘书长、中央企业青年联合会副秘书长、中国进口汽车贸易中心总经理,诸多头衔与名誉集于一身的他引起了本刊的关注。     

权衡取舍--中国汽车工业的发展对经济和环境的影响

汽车工业不仅是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的现代产业部门,而且也是一个环境敏感性较强的产业部门。随着中国经济的快速增长及人均收入水平的持续提高,中国汽车工业正在进入一个快速发展的历史时期,2002年,中国汽车产量突破300万辆,全年共生产汽车325.12万辆,实现销售收入6713.46亿元;2003年的产量更达到444.37万辆。目前,中国已经超过法国,成为位居世界第四的汽车生产大国。这     

健康潮流助力传统饮料破土——访浙江快活林食品有限公司总经理王文刚

2007年食品行业的关键词中，绿色、健康无疑是点击率最高的。一贯跟风的饮料行业自然不会忽视这一趋势。在王老吉等凉茶品牌掀起健康风潮之后，市场上先后又出现了姜茶、苦丁茶、普洱茶等新鲜面孔。它们都是在挖掘中国传统养生保健文化的基础上，利用天然、绿色的原材料，辅以现代工艺和手段提升后的产物。     

中国该不该发展汽车工业？

我想呼吁,对汽车工业要急刹车,否则积重难返。主张发展汽车工业的专家最有力的主张,就是美国经济是装在轮子上强大起来的。它是产业的龙头。可是,有以下几个理由想与大家商榷：