规范公路建设市场 确保公路工程质量

改革开放以来,公路建设是国内最早打破部门和地区界限,公开推行项目招投标和监理制度的行业之一。随着招投标和监理制度的建立和不断完善,涌现了一大批投资省、速度快、质量好的建设项目,也使公路交通事业有了长足进展。同时,随着公路建设步伐的加快,各行各业进入公路建设市场的     

关于公路建设资金问题的探讨

我国公路建设成就斐然,但是我国公路建设的可持续发展,仍然普遍面临着资金筹集难的问题。本文从公路建设规划、政府投资、收费公路、管理体制等方面入手,探讨破解公路建设资金筹集和使用难题的新思路。     

关于贯彻国务院办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见

为贯彻落实《国务院办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见》(国办发[2004]56号)．进一步加强公路建设项目招投标管理．规范招投标活动．现提出如下意见：     

公路建设资本市场筹资有关问题探讨

公路建设需要大规模资金投入，近年来以股份上市筹资为代表的资本市场发展迅速。截止１９９８年底，高速公路行业已有五家Ｈ股上市公司，五家Ａ股上市公司，还有多家正在积极筹备上市，且已有其他Ａ股上市公司在涉足经营收费公路。公路建设在资本市场筹资需要注意哪些问题；又如何运用资本市场来筹集资金值得研究。本文将结合我局实际，从以下几方面作简单探讨。一、上市筹资作为公路建设筹资中的一种方式，应肯定其作用并适时运用好这一金融工具。１上市筹资是大规模交通建设的需要公路建设需要大量的建设资金，仅靠传统的筹资方式如交通…     

交通部力推4种评标办法进一步规范公路建设市场

交通部日前发出通知．要求各地认真贯彻国务院办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见．进一步规范公路工程招投标行为．确保公路交通事业健康发展。     

关于建立公路建设市场信用体系的指导意见

为加强公路建设市场管理，规范公路建设从业单位和从业人员行为，维护统一开放、竞争有序的市场秩序，促进公路建设又好又快发展，根据《公路法》、《招标投标法》和《公路建设市场管理办法》等相关法规，现就建立公路建设市场信用体系提出以下意见：     

关于克拉玛依货运市场建设的探讨

近几年,新疆克拉玛依市交通运输发展比较迅速。但纵观全市货运市场发育现状,存在着社会运力发展过快,运输服务业相对滞后的问题,车货交易仍停留在“有货就运,无货就等”的初级阶段,造成运力资源的极大浪费。如何建立规范有序的运输市场,合理地配置运力资源,笔者就此作一初步探讨。一、加强货运站点建设由于货运没有固定的点和线,不象客运那样抓住“车、站、线”三个环节就能比较客观地进行规范化管理。道路货运之所以难管理,其关键是货运高度分散和流动作业,有市无场。因此,只有建成比较规范的货运市场,才能实施规范的管理,才能保证道路货运市场的健康发展,为规范和建立道路货运市场打下了一个良好的基础。可以本着“适应需要、先急后缓、因陋就简、逐步规范”的原则,实行“多家建、一家管、谁投资、谁受益”的方式,加快有型货运市场的建设步伐。当前主要做好以下两方面的工作。     

公路建设市场管理办法

加强公路建设市场管理,规范公路建设市场行为,严格执行基建程序,建立一个“统一、开放、竞争、有序”的公路建设市场体系是《中华人民共和国公路管理条例》的核心。为了进一步贯彻这个条例,交通部制定了《公路建设市场管理办法》,望有关部门遵照执行。     

公路建设市场管理办法

第一条 为加强公路建设市场管理，规范公路建设市场秩序，保证公路工程质量，促进公路建设市场健康发展，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》，制定本办法。     

完善监管框架 规范公路建设市场秩序

正成效862个问题得到有效整改2015年交通运输部相继印发《公路建设市场秩序专项整治行动方案》(交公路函[2015]144号),《公路水运建设工程围标串标问题治理工作方案》(交办公路[2015]113号)及《公路水运建设工程设计变更违规行为治理工作方案》(交水函[2015]573号),在全国开展了公路建设市场秩序专项整治行动。各省级交通运输主管部门制定了具体工作方案,组织开展了     

关于进一步规范公路养路费征收管理工作的通知

<正>各省、自治区、直辖市交通厅(局、委),天津市市政工程局,上海市市政工程管理局:为贯彻落实《国务院办公厅关于在燃油税正式实施前切实加强和规范公路养路费征收管理工作的     

直面建设市场 坦言整顿规范

把改革公路建设项目管理体制作为突破口，力争使整顿和规范公路建设市场秩序工作取得实效；把加强行业自律放在重要位置，加快建设行业信用体系；把提高公路管理和养护水平提到重要日程，注重解决高等级公路养护管理中出现的问题；加强对公路行业国企改革的指导，推进国企改革的进程。     

公路客运线路招投标经营探析

一、公路客运线路招投标经营的特点 从形式上看,为繁荣运输市场拓宽了路子,引入竞争机制,使运管部门的客运线路审批工作更加规范、有序,而且活跃。 从内容上看,增加了线路审批工作透明度,看得见、摸得着,所有参与者都在一个起跑线上,机会均等,平等竞争。 从效果上看,吸引了一大批真正能够搞运输经营的、有实力的运输业主搞客运,便于调整运力结构,为安全运输和运输市场调控管     

关于呼伦贝尔公路 主枢纽建设投融资

呼伦贝尔市公路主枢纽投融资主要由国家投融资和地方政府投人组成，其中国家投融资占大部分，投融资渠道单一，资金管理过于简单。费改税前，全市每年收入的客运附加费有限，满足不了全市建设客货站场投融资资金的需求，以至呼伦贝尔市站场建设相对滞后，与迅速发展的公路建设相比，形成瓶颈现象，站场建设跟不上公路建设。     

改革工程管理模式 勇闯公路建设市场

如皋市公路管理站(南通市路桥工程总公司如皋分公司)具有公路施工企业一级资质。1998年,该站紧紧抓住公路建设市场的良好机遇,主动适应市场经济的要求,将工程管理模式改革作为突破口,全面推行项目经理负责制,实行全方位的合同化管理,加大质量监测管理力度,积极开拓高等级公路建设市场,推动三项制度和机务、材料、拌和场等配套改革的深入,取     

关于征收公路建设基金的思考

本文从现行公路建设筹融资政策面临的困惑和问题、相关政策借鉴及征收公路建设基金的可行性、水利建设与公路建设比较、征收公路建设基金政策与现行征收公路通行费政策比较、征收和管理公路建设基金的建议等方面,对公路建设新的筹融资政策和管理进行了探讨。