车展媒体日：吉利GX7抢先撩面纱

4月23日,北京车展首个媒体日,吉利首款SUV——全球鹰GX7率先在车展举行隆重的上市仪式,成为此次车展120款全球首发车的首款上市发布车型。     

新观察

尽管中国车市不再那么一帆风顺,但仍然是汽车公司们眼中的"福地"——这是第12届北京国际车展的展台面积、参展车辆再创历史新高的原因.占地23万平米的展台上,120辆全球首发车型散发着热切的渴望气息,以中国版的面目向80万观众表达着敬意. 事实上,这种敬意从第八界北京国际车展开始显现.那是2004年,福克斯概念轿车成为当时唯一一款全球首发车,也是第一款在北京车展上进行全球首发的车型,不过那时唯一一款的全球首发车还不是量产车.而到2006年北京车展,据统计共有92款展车为中国首发,跨国品牌共有7款展车为全球首发,在当时这无疑令人振奋.而从那一年开始,"全球首发车"才真正地出现在北京车展.但是直到2008年,所谓的中国元素也大抵是指那些加长版车型.     

丰田加速 云动未来

丰田汽车公司携多款全球首发及中国首发车型全力出展，向公众呈现一场以“全力加速云动未来”为主题的车展盛宴，而丰田章男社长也亲临北京车展，揭开全球首发车的神秘面纱。     

月榜

4月红榜自主品牌汽车闪耀北京车展全新的展馆、宽敞的展厅、2100家参展商、上千辆参展车、国际品牌7款全球首发车和24款亚洲首发车……4月20日-28日举行的第十届北京国际车展,创造了国内车展历史上的很多个第一。从这次北京车展上我们可以发现,自主品牌的崛起是中国车企在这次汽车盛宴上最大的收获。包括一汽、上汽等大集团及合资企业广本在内的自主品牌阵营越发     

成熟标志之五:市场多样化

"首发车"历来是最能体现车展含金量的,如果说前几年北京、上海车展的关键词还停留在"亚洲首发",那么这几年的车展已然是全球首发车型遍地开花的局面。全球首发车型的多少除了体现车展的实力,更重要的是能衡量跨国"汽车巨鳄"们对于当地市场的重视程度。市场全球化     

昔日首发今何在?

所谓大浪淘沙,上两届中国最大车展上那些灼灼生辉的首发新车如今命运又归于何处?作为车展上首发的新车,其对企业的意义是不言而喻的,不是主推车型就是战略车型,也因此使得首发车的数量成为考量企业实力和活力的重要标准之一,同时首发车的数量和质量也是衡量一个车展等级的重要标准。因此,每次车     

北京车展光环下不能掩盖的七宗“最”

北京车展可以用轰轰烈烈来形容其圆满落幕。但是,在众多的荣誉面前也难免有遗憾的地方。除了全球首发车概念混乱,数字和车型不详外,本届车展还有诸多不足之处,特别是许多鲜为人知的车展幕后故事。而这些故事带给我们的思考恰恰是车展的光环不能掩盖的。模仿还是侵权,实力还是作     

上海车展尚未为未来设计发展定调

这一届的上海车展首发新车之多是任何一届无法相比的。单就首发车数量来算，多达75部，足以达到令人震惊的效果．其中，国际企业的首发新车为19部、国内首发车更是达到56部，这样的数字，也足以让上海车展跻身于世界顶尖车展行列.     

汽车经济·视觉／上海车展

两年一届的上海车展又一次落幕了。 1985年,上海车展第一次举办时,仅有5个展区,展馆面积1万平方米。今天,已经发展成近2000家中外汽车整车及零部件企业参展,达1100种车型,75辆全球首发车,23万平方米的展览面积。     

吉利携旗下三大品牌五款新车亮相上海车展

4月19日,第十四届上海国际汽车工业博览会盛大启幕。作为汽车市场最具影响力的单年度车展,上海国际车展已经引起了全球汽车巨头的高度关注。中国作为第一大汽车市场的巨大魅力,是每一个汽车巨头都无法抗拒的。毫无疑问,上海车展也引起了国内自主品牌的高度重视,概念车型,首发车型纷纷亮相。     

技术随市场而动——聚焦上海车展上的新产品新技术

本届车展上的全球首发车和新技术的展示再次证明:新技术具有追逐市场的天性。世界领先的汽车技术即使暂时还不能掌握在中国人手里,但已经毫无保留地运用到投放中国的产品上,被千千万万中国消费者所享受,这无疑也是一种巨大的进步。     

卡车新品齐亮相

4月23日～5月2日,北京国际汽车展览会在京举办。2000余家参展企业、1125辆参展车辆、120辆全球首发车,规模再破纪录的2012年北京车展,给观众带来一次巨大的视觉冲击。卡车行业同样如此,虽然不及轿车的"全球首发"那样吸引眼球,但是参展的卡车企业也纷纷带来自己的新产品。     

汽车

第40届东京车展71款首发车亮相;9月轿车自主品牌销量排名前10位;北京第5届国际节能环保汽车展览会;天津2007中国汽车节油群英会拉开序幕.     

2012年车市将平静收官

A:作为广州车展的主办方之一,您如何评价本次车展? D:整体来说还不错.我认为这届车展秉承了它上一届的规模,但是参展的气氛、豪华的程度、厂家对广州车展的重视程度不如去年,比如有些厂家是经销商来参加的,不是本部来做的.很多展位不像A级车展,像B及车展.我认为主要原因是广州限购、中日之间钓鱼岛事件,日系合资企业的状况不是很好,影响了本届车展.其他的方面,比如一些首发车、概念车和新技术的体现,我觉得不错.     

梦系第一车展——从晴雨表到风向标——中国车展发展历程浅析

自1983年中国首次有了车展之后,至今北京、上海两地的双年展已经成为国际车展重要的一极。同时随着中国车市成为全球第一,中国车展也越来越有冠军相。     

梦系第一车展

自1983年中国首次有了车展之后,至今北京、上海两地的双年展已经成为国际车展重要的一极。同时随着中国车市成为全球第一,中国车展也越来越有冠军相。在拥有了最多展车、最多人参观,最多人关注之后,     

梦想的距离——中国车展,离世界第一有多远？

中国在2009年首次实现汽车全年产销量超过美国,一跃成为世界最大的汽车市场后有关中国车展何时成为＂全球第一车展＂的期待也愈来愈浓。今天,当第1 5届上海车展的脚步声越走越近的时候,这个问题再次出现在我们面前：     

车展,一个生态的微缩

4月份的北京国际车展,无疑又将成为中国乃至全球最重要的车界盛事。说它重要,不仅因为其规模。虽然北京拆除了一个临时展馆,使得室内面积比上届减少,但22万平米的总展出面积以及来自全球14个国家和地区的1600多家参展商,仍然堪称今年全球最大的车展。100多个整车品牌、1000多辆展车、112辆全球首发车型让北京车展成为全球阵容最强大的车坛盛会。说它重要,不仅因为企业超级重视。由于增速放缓或者战略重点的转移,有的跨国车     

2012车市风向标——北京国际车展

规模新纪录 2012北京车展规模再创历史新高,其以更多的参展车数量、更大的展览面积,以及更多的全球首发车数量等,再次成为全国历属车展之最.北京车展至今保持着国内车展的多项纪录. 在此前的2012北京车展发布会上,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、第12届北京车展组委会秘书长王侠表示,经过20多年的培育和发展,北京车展目前已跻身全国顶级汽车展览会行业,是全球汽车制造商公认和推崇的世界级汽车行业盛会,也是在中国境内举办的级别最高、最具权威和在全国具有广泛影响力的国际汽车品牌展览会.     

国际零部件巨头激战中国汽车后市场

普利斯通、固特异、韩泰正为如伺在车展上赢得眼球煞费苦心．马牌等新轮胎公司则在2007上海车展内外摆开擂台．上海车展正成为跨国轮胎巨头中国赛场的缩影．这些渴望在全球第二大轮胎市场淘金的轮胎巨头们如何激战，成了上海车展整车外另一个焦点。