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我是一名基层运管所的运管人员,是《中国道路运输》杂志的忠实读者、通讯员和发行员。《中国道路运输》杂志每期的20多个栏目我几乎都通读一遍,重点内容还作了读书笔记。在具体工作中,我把《中国道路运输》当作教科书和工具书。 相似文献
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过去在运输行业流传着一句顺口溜:“运管运管,办证收费,查车罚款,其他不管”。就是在运管队伍中,也有一种倾向,认为道路运输安全是公安交警的事,与运管机构关系不大。针对这种现象,乌鲁木齐市运管总站不断加强对运管人员和运输企业责任人的教育,大力宣传《安全生产法》、《道路运输条例》等法律法规,明确道路运输安全生产不只是公安部门的事,更是运管机构的事。总站自觉转变观念,重新定位运管机构的主要职能,即:严把道路运输市场准人关,加强行业安全生产监管、监督检查企业经营行为、 相似文献
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85.48万辆营运车、40.70万个经营户、156.7万名从业人员;1000个运管机构,12.3万名运管人员,这就是广东道路运输的家底。广东在全国道路运输行业一直领先,其道路运量和周转量均占全国总量的10%。如何继续发挥广东优势,保持行业领先?从2003年开始,广东省根据行业发展需要,建设广东省道路运输管理信息系统,向全省道路运输行业信息化迈出关键一步。 相似文献
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新疆昌吉州运管总站采取多种措施,加强行风建设。一是深入调查运输市场存在的问题。总站聘请了6位离退休老干部和社会知名人士为行风义务监督员,赋予他们独立调查和处理建议权。2004年,行风义务监督员两次深入各县市。走访了100余家运输企业。征求到有关运输市场管理、运管部门作风、公平执法、便民措施等方面意见和建议63条。 相似文献
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近年来,江苏连云港市运输管理处紧紧围绕“严格执法,树运管权威;加强服务,立运管形象”这一主题,转变管理理念.创新管理载体,规范行政程序,强化监督环节,实施“阳光工程”,实现运输管理由粗放型向精细型转变,全面提升了运输市场管理水平。该处几年来连续获得江苏省文明行业、 相似文献
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