世界首条环沙漠铁路来了

<正>6月16日上午,和若铁路首发列车驶出新疆和田站,这标志着世界首条环沙漠铁路完成了最后一块“拼图”。和若铁路位于新疆南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内,全长825公里,设计时速120公里,一路向东穿越沙海,延伸至甘肃、青海和西藏交界的若羌县。它与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路,“环抱”塔克拉玛干沙漠。和若铁路正沿着闻名遐迩的古丝绸之路,为促进南疆地区经济发展,深入推进乡村振兴,续写着“一带一路”的中国奇迹。     

南疆铁路沿线地区城市化与城市生态环境评价研究

城市化与城市生态环境之间存在着一定的关系.近年来,特别是南疆铁路西延工程全线贯通并投入正式营运以后,铁路对穿越城镇并铁路沿线周边城镇的发展带来了很好的机遇,促进了该区域的经济的发展及城镇化,同时该区域的城镇生态环境也发生了很大的变化.本文在南疆铁路沿线四个城市的2000、2006、2008年统计资料的基础上,首先运用综合评价方法对南疆四城市的城市化水平进行了综合评价,然后分析了南疆四个城市的城市生态环境情况,最后对城镇化与城市生态环境之间的关系进行了分析.结果表明,2000年以来,南疆铁路沿线四城市的城市化水平相对于2000年具有上升趋势.库尔勒市的生态环境水平与城市化水平之间有协调发展特征,但其它三个城市的生态环境水平与城市化水平之间存在不协调发展情况.因此,必须加强阿克苏市、阿图什市、喀什市的城市生态环境的保护工作以促进城市生态环境与城市化水平的协调发展.     

狼采雪莲

那是1976年夏天,我们几支铁道兵部队从四面八方挥戈西进到新疆修建南疆线铁路。我们师驻地星罗棋布地分散在天山南麓一条名叫阿拉沟的大峡谷中。当时我在师政治部做秘书工作。维语阿拉沟在汉语中为神仙沟的意思,西从乌拉斯台,东到烽火台,全长达一百多公里,峡谷底部是长年奔腾不息的清澈流水,流水两岸的坡地上到处是一丛丛红柳和骆驼草,远处则是一座座终年白雪皑皑的冰峰。到新疆后不久,家乡的亲友几次来信让我想法弄几枝珍贵的雪莲回去治病。为此,在7月中旬的一个星期天,我吃完早饭向科长请假后带着备好的一些用品,向驻地东南侧海拔3000多米…     

工业强州七策

巴音郭楞蒙古自治州位于新疆东南部，东临甘肃、青海省，北依巍峨的天山，南傍昆仑山和阿尔金山。境内有高山、盆地、河流、湖泊、戈壁、沙漠和平原绿洲。巴州地位重要，是进入南疆的门户和开发南疆的“桥头堡”，在新疆经济社会发展中，具有“承北启南”的特殊地位。库尔勒市是新疆规划建设中的第二大中心城市，已基本形成了公路、铁路、航空、管道运输网络，有逐步成为南疆经济中心的条件。     

西部大开发 商机有多大

铁道部 :六条铁路相继启动铁路将以中西部地区为重点。神朔铁路电气化工程 ,全长２６６ ６公里 ;朔黄铁路 ,全长８６０公里 ;神延铁路 ,全长３８５ ２公里 ;株洲至六盘水铁路复线 ,长达６１７公里 ;内昆铁路 ,新建铁路正线长３５８公里 ;水柏铁路 ,长１１４公里。交通部 :重点规划八大通道交通部将重点规划建设八条公路大通道 ,即 :甘肃兰州至云南磨憨口岸、内蒙古包头至广西北海、新疆阿勒泰至红其拉甫口岸、宁夏银川至湖北武汉、陕西西安至安徽合肥、湖南长沙至重庆、青海西宁至新疆库尔勒、四川成都至西藏樟木口岸。民航局 :建设西部支线…     

高寒区段线路冻害及春融路基滑坡整治

和静工务段位于天山南麓,管辖南疆铁路吐鲁番至库西490公里线路。整个线路横穿天山山脉,有130多公里位于山区高寒区段。常年气温在零度左右,融化的积雪和连绵的降水不断侵蚀着铁路路基,使得“冻害”这一设备“顽疾”始终困扰着和静工务段的广大干部职工。虽然这几年对高寒区段线路冻害及春融路基滑坡进行整治,取得了一定的效果,但还有待于进一步加强和完善。     

阿克苏地区名优企业及其产品介绍

阿克苏多浪水泥有限公司 阿克苏多浪水泥有限公司是具有年生产45万吨硅酸盐水泥能力的优秀建材企业。有2X300KW余热发电系统,日磨制和出厂水泥能力在2200吨以上,采取微机配料系统操作,所生产水泥为“新疆名牌”产品,水泥品种有325#、425#、425R、525#、525R,高抗硫酸盐硅酸盐水泥,中热大坝水泥,低碱水泥、道路水泥。产品畅销南疆各地州和阿里地区,企业年销售总额近亿元、实现利税上千万元,为塔里木石油基地、南疆铁路和南疆各地州市的开发建设作出了贡献。     

西部铁路“十五”发展目标

新中国成立前,西部地区铁路只有1000公里左右。建国50年来,相继建成了成渝、成昆、贵昆、川黔、兰新、宝中、南昆、南疆等20多条铁路,运营总里程为16000公里,是建国前的16倍。中央作出加快西部大开发的重要决策后,铁道部经过论证,提出了"十五"期间加快西部铁路发展的战略目标,即:拓展内外通道,强化技术改造,提高运输能力,适应发展需要。具体措施是:一是加强东西部通道的建设。主要是加快陇海铁路宝鸡至兰州段复线、西安至南京铁路、株(洲)六(盘水)复线建设,做好重庆至怀化、遂宁至重庆、万县至枝城铁路及西北至华北通道等新建铁路的前期准备工作,建设陇海线兰州至武威南段、贵昆线昆明至沾益段复线。     

西部大开发商机多又大

铁道部：六条铁路相继启动铁路将以中西部地区为重点。神朔铁路电气化工程，全长266．6公里；朔黄铁路，全长860公里；神延铁路，全长385．2公里，株洲至六盘水铁路复线，长达617公里；内昆铁路，新建铁路正线长358公里；水相铁路，长114公里。交通部：重点现划八大通道交通部将重点规划建设八条公路大通道，即：甘肃兰州至云南磨憨口岸、内蒙古包头至广西北海、新疆阿勒泰至红其拉甫口岸、宁夏银川至湖北武汉、陕西西安至安徽合肥、湖南长沙至重庆、青海西宁至新疆库尔勒、四川成都至西藏樟木口岸。民航局：建设西部支线网络为了西部的发展…     

阿克苏:西部明珠 塞外江南

阿克苏地区位于天山南麓,塔里木盆地北缘,东接巴音郭楞蒙古自治州,西北同吉尔吉斯坦共和国、哈萨克斯坦共和国交界,南隔塔克拉玛干沙漠与和田地区相望,西南连接喀什地区和克孜勒苏柯尔克孜自治州,北同伊犁哈萨克自治州相连,被称为南疆的中心。南疆铁路、国道314线贯穿全境,217线独库公路连接南北疆,阿克苏、库车两个民用机场形成地区东西两翼的空中通道,县、乡公路已基本柏油化,国道、省道和县、乡公路纵横交错,形成网络,交通条件发达。全地区辖八县—市及新疆生产建设兵团农—师所属16个团场,面积13.2万平方公里,人口201万。     

淅川县源科生物科技有限公司

淅川县源科生物科技有限公司位于南水北调中线工程渠首-淅川县西12公里处毛堂乡,紧临312和209国道,距宁西铁路西峡火车站18公里,南阳飞机场130公里,交通十分便利.     

南疆铁路沙害剖析

1 背景 1.1 铁路简介 南疆铁路,东由兰新铁路吐鲁番车站接轨,向南横跨天山,经库尔勒后,向西沿天山南麓、塔里木盆地北缘延伸,到达喀什,全长1446.37km。从1958年开始起至今,由铁道部第一勘测设计院陆续完成勘测设计。 南疆铁路吐库段(含库尔勒西站),全长476.49km。于1974年4月正式开工修建,由铁道兵第五、六师(现铁道部第十五工程局)与乌鲁木齐铁路局、新疆生产建设兵团共同施工,于1984年8月正式开通运营。     

政府全力优化经济环境招商引资带来飞速发展——承德市甲山镇镇域经济发展纪实

甲山镇地处燕山脚下,地势东高西低,为山地和丘陵过度带。该镇位于承德县南部,县城东北部,东西长11.33公里,南北宽12.1公里,总面积173.45平方公里。锦承线、丹京线铁路,下小线、承秦、承唐公路贯穿全境,甲山镇具有便利的交通优势、地理优势、区位优势及资源发展优势。     

发展特色经济培植优势产业—和硕县财政经济情况分析

新疆和硕县，位于新疆腹地，天山山脉中段南麓，焉耆盆地东北部，南濒中国最大的淡水湖－博斯腾湖，隶属巴音郭楞蒙古自治州，地处东疆、南疆、北疆交汇处，是巴州东大门，素有南疆第一县之称。     

“匈塞铁路”成功实践及“高铁外交”的启示

<正>"匈塞铁路"是中国——中东欧基础设施合作的旗舰项目,它不仅将有力推动中东欧地区基础设施的完善,还将与我国"一带一路"倡议的海、陆贸易线相接,促进中欧贸易便利化和产业与投资等重点领域的合作。匈塞铁路全长350公里,由匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德,最早的路段建于1882年,设计时速100公里,因为设备老化运营时速只有40公里,速度慢、车况差、     

世界胡杨森林公园

世界胡杨森林公园,位于新疆南疆阿克苏地区沙雅县一牧场境内,塔克拉玛干沙漠东北边缘,塔里木河中游,巴州轮台县城南沙漠公路70公里处,总面积为198.79万亩。是新疆面积最大的原始胡杨林公园,也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。园内有以原生态胡杨为主的天然林面积100余万亩,百分之八十的胡杨每亩树冠投影大于百分之二十,郁闭度均≥0.2,是世界上最古老、面积最大、保存最完整、最原始的胡杨林保护区。     

西部大开发 商机有多大

铁道部: 六条铁路相继启动 铁路将以中西部地区为重点。神朔铁路电气化工程,全长266.6公里;朔黄铁路,全长860公里;神延铁路,全长385.2公里;株洲至六盘水铁路复线,长达617公里;内昆铁路,新建铁路正线长358公里;水柏铁路,长114公里。 交通部:     

远程遥控看护道口在山东地方铁路的应用及推广价值

一、山东地方铁路道口概况及现状 铁路道口作为铁路安全的一个薄弱环节,具有突发事件多、不可控安全因素多,危害大等特点.目前,山东省地方铁路局管辖益羊线、大莱龙线、坪岚线,317公里运营线路上铁路道口252处,其中:监护道口134处(双向监护17处)、看守道口17处、无人看守道口101处(31处安装远程遥控电动栏杆,其中集中控制道口9处),纳入与地方交警系统监控的道口有7处.道口管理人员32名,监护人员446名.     

新疆区域经济发展研究

使用2002-2012年的统计数据通过变异系数,基尼系数和泰尔指数分析新疆经济空间差异。揭示了南疆,北疆与南北疆之间的经济水平差异均存在一定程度的增加。其中北疆地带经济水平差异比较大,而南疆地带经济水平差异虽然相对较小但其经济发展较慢。并且南疆地带经济差异变动对新疆经济差异变动影响很大。既然新疆区域经济发展存在不平等状况,在以后的研究中要想推动全疆的经济发展,就必须缩小经济差异水平。     

新疆南疆五地州新农村建设保障体系问题探讨

南疆五地州作为新疆贫困落后地区，存在特殊性和复杂性，是新疆新农村建设的重中之重。本文针对新疆南疆地区的条件特点，提出新农村建设保障体系的基本思路、原则及框架体系，确立了法律、行政、经济、社会、技术、监督六大保障措施，并对其相关的具体内容进行了阐述。