对无形资产准则关于研究与开发支出规定的探析

对于企业而言,数额巨大的研究开发费用,会计处理时全部费用化,或全部资本化,都将影响到企业各期的资产数额和会计收益,现行的无形资产准则将研究与开发支出全部费用化的规定具有明显的局限性,应借鉴国际经验予以改进和完善。     

高新技术企业研究开发费用会计处理初探

在新的经济环境下 ,高新技术企业的重要性日益彰显 ,R&D的大量投入与效率的提高已然是保持经济的持续和稳定增长必要的因素之一 ,但我国目前尚无具体的对高新技术企业现金开发费用的会计处理规定。本文拟从分析、借鉴他国有关规定和会计处理出发 ,提出我国高新技术企业研究开发费用的处理建议。     

交通施工企业开发费用会计处理的探讨

本文结合我国交通施工企业的实际情况 ,对工程开发费用提出了具体的确认标准 ,并在会计核算上设置了会计科目 ,提出了具体财务处理方法。     

规范现代物流企业成本核算与费用归集方法必要性问题探讨

本文分析了我国现代物流发展的现状以及物流企业会计核算现状,指出了我国现代物流企业成本核算及费用归集存在的主要问题,通过借鉴美国、日本等典型国家规范现代物流企业会计核算制度,提出我国应制定和实施物流企业统一成本核算与费用归集办法的设想。     

关于研究开发费用税前加计扣除有关政策问题的通知财税[2013]70号

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局、地方税务局,新疆生产建设兵团财务局：‘根据《中华人民共和国企业所得税法》、《中华人民共和国企业所得税法实施条例》（国务院令第512号）和《中共中央国务院关于深化科技体制改革加快国家创新体系建设的意见》等有关规定,经商科技部同意,现就研究开发费用税前加计扣除有关政策问题通知如下：     

基于GPS浮动车交通流路网交通信息平台研究与开发

目前国外已有一些将浮动车技术作为基本数据采集方式的项目,大部分系统的目的是将浮动车采集数据用于出行者诱导。如美国芝加哥市在90年代中期就开发的大型ITS系统——ADVANCE(Advanced Driver and Vehicle Advisory Navigation Concept),近期的包括荷兰鹿特丹市的PRELUD Eproject,以及英国的Road Traffic Advisor(RTA)系统等。     

论铁路多元经营的改革与发展

阐述了铁路多元经营怎样才能实现大发展 ,认为铁路多元经营应该为实现巩固“三分开”成果、初步建立多元经营新格局、推进多元经营企业建立现代企业制度这三大目标而奋斗 ,在中国加入WTO的新形势下 ,在迎接挑战中抓住机遇 ,谋求新的发展。     

关于铁路改革及其相关问题的探讨

在“网运分离”中勿搞统一模式,可以干线路网组建国家路网公司,以边缘路网组建区域铁路公司,还可以中长途客流或以运煤通道组建专业性公司。构建多元投资主体有利于解决铁路建设资金短缺和实现政企分开。对于合资铁路,以构建符合网络型产业技术经济特征的大公司为宜,以利于经营。我国东南沿海可组建区域铁路有限责任公司,以形成规模经营,促进铁路建设。     

两港合作重组改体制促效益

2003年,根据国家、省关于港口管理体制改革的精神,按照山东省和日照市市委、市政府的总体部署,日照与岚山两港的企业部分合作重组,正式挂牌成立了日照港(集团)有限公司。自此,日照港拉开了港口体制改革的序幕。集团公司领导班子利用两港联合进行改制的契机,审时度势,敢于创新,对企业管理体制、经营机制以及人事、劳动、分配制度进行了一系列的改革。     

铁路支线体制改革模式探讨

经过近10年的理论和实践探索,铁路支线体制改革日渐成熟。通过对支线改革的回顾,从当前我国对国企改革的政策要求和铁路企业特别是铁路支线的实际情况出发,通过对铁路支线经营数据的分析,对几种改革模式进行了比较,提出公司制是支线改革的最有效模式,区域性支线公司和区段性支线公司可作为过渡性模式,在现阶段也是扭亏的可选模式,关闭扭亏无望的铁路支线是改革的明智选择。     

发挥运输清算平台作用建立公平有序的清算秩序

运输清算系统是铁路运输收入显性清算的实现平台.要创造公平、公正、公开的财务政策环境,充分发挥以信息化为手段的运输清算平台作用.     

对沈阳城市铁路发的探讨

随着城市化进展进程的加快,交通堵塞和环境污染等“城市病”日益严重。针对沈阳城市交通状况,提出发展城市铁路这一交通战略转移构想。     

国有企业股份制改造及制度创新的思考

认为国有企业进行股份制改造,在产权制度、组织制度和管理制度上存在较大障碍;针对国有企业制度创新难点,提出了重组产权结构、完善委托-代理制度、协调新老三会关系等对策建议.     

基于货车修制改革的车辆走行公里统计方法研究

介绍了货车修理制度的现状及其所存在的问题。基于计算机及网络技术在铁路运输中的应用,为推进货车修制的改革,提高车辆运用效率,提出充分利用已有信息系统,建立检修车管理信息系统,实时动态统计货车走行公里,为货车修制改革提供统计信息。     

广梅汕铁路公司发展现代物流的探讨

国家“十五”规划把现代物流作为未来三大支柱产业之一。铁路必须结合发展物流才能发展货运市场。广梅汕铁路公司管内市场潜力大,车辆、仓储、装卸等能力未充分发挥,有条件发展现代物流。但要成立专业公司,培养专门人才,完善网络建设,以满足客户的需要。     

关于改革现行货车运用考核办法的探讨

结合铁路运输生产的实践经验，从现行货车周转时间的概念，计算方法和货车运用时间的计算等方面存在的问题进行分析，对现行货车运用考核办法提出必要的改革建议，使其更加接近运输生产实际，起到促进运输生产发展和提高职工生产积极性的目的。