高速公路突发事件应急预案的软件实现

本文根据高速公路实际运营情况,通过对突发事件处置业务流程的分析,提出了以交通事件为中心,以信息互动、应急联动和业务功能为三维度的突发事件处置软件模型,阐述了突发事件应急预案如何在软件中实现。为高速公路运营单位加强高速公路突发事件的应急管理,建立完善应急管理体制和机制,提高突发事件预防和应对做了技术层面的探索。     

高速公路事故多发路段监控系统设计

高速公路事故多发路段极大程度上影响了交通系统的运行安全,使交通事故发生频次急剧增加,对社会造成了较大的经济财产损失甚至是人员伤亡。对高速公路事故多发路段进行监控并展开相应研究,对于降低高速公路事故发生、提高高速公路的通行能力、减轻国家和人民财产的损失具有重要的意义。     

省级高速公路网运行监测关键指标建模探析

本文以2012年交通运输部发布的《公路网运行监测与服务暂行技术要求》为基础,结合福建省高速公路路网运行监测与出行服务系统建设实践,对省级高速公路路网运行监测的系统建模与关键指标技术实现进行了具体的阐述。     

高速公路紧急突发事件接警定位方法智能化研究

通过技术手段实现紧急突发事件接警定位信息化,以及通过基于互联网+实现接报警、事件定位智能化,是高速公路管理机构应对紧急突发事件,提高效率扩大成效的必然途径。本文依托吉林省高速公路指挥调度综合信息管理系统研究项目,提出基于人工录入、互联网+等多种方式的高速公路紧急突发事件定位方法,并于项目中综合应用加以实践。     

浅谈基于三层构架的高速公路网监控应急指挥管理系统

目前,国内高速公路一般都在路段建设交通监控系统并编制应急预案,通过人工调度路政、牵引、养护等资源以应对突发事件的处置。随着路网规模的不断扩大,交通状况的日益复杂,这种传统的人工应急指挥的管理模式已逐渐暴露出效率低、可操作性差等问题。实现路网级的信息交换,信息实时共享,提高高速公路各类突发事件的应急指挥和协调能力已成为高速公路运营管理的当务之急。     

河南高速公路网运行监测与综合管理平台建设思路

河南省高速公路通车里程达5830公里,高速公路网络化运行形势凸显。为保障高速公路稳定运行,提高公路突发事件应急处置能力和公共服务能力,实现高速公路全网、全时的"可视、可测、可控"的发展目标,应构建集高速公路网运行日常监控与协调管理、突发事件预测预警与应急处置及综合出行信息服务为一体的高速公路网运行综合管理平台。按照《公路网运行监测与服务暂行技术要求》系统规划与建设"应统筹考虑与养护、路政、     

公路隧道突发事件应急救援管理机制研究

引言随着我国高速公路隧道的不断增加,公路隧道事故等突发事件也随之增多,隧道安全日益受到人们的关注。本文将对公路隧道交通事故、火灾、危险品泄漏三类突发事件应急救援工作中存在的不利因素进行分析。结合郑尧高     

高速公路自动检测方法探讨

智能交通系统(简称ITS)是未来交通系统的主要发展方向,交通事件自动检测是智能交通系统的重要组成部分。快速、自动地检测到交通异常事件可以很好地预防和减少损失,及时有效地进行救援和处理,减少交通延误并避免二次事件的发生,从而保障道路的交通安全和正常运营。     

北京高速公路网监控系统管理模式的研究

高速公路监控系统管理,经常围绕着监控总中心与路段监控中心的职能,即监控管理模式问题,展开讨论.本文以北京市高速公路网监控系统为研究背景,对高速公路监控系统的管理模式予以讨论,提出了"以分布式路网监控为主,系统具备一定的集中控制功能"的监控模式.进而,从实用性的角度出发,提出了该管理模式在监控系统软件中的实现方法.     

全运会突发事件紧急救援策略研究

突发事件的发生具有高度随机性.全运会场馆作为运动员和观众的聚集地,一旦有突发事件出现,其社会危险和财产损失可能无法估量,因此有必要针对突发事件的特征,研究制定科学高效的紧急救援体系,实现事件发生前的良好监测和预警,事件发生后快捷有效的救援,从而将财产损失和人员伤亡控制到最低水平.     

新疆“十二五”将建成高速公路网规划项目

到十二五末,新疆将全面建成国家高速公路网规划项目,形成疆内高速公路主骨架,基本实现连接地州市及兵团师部的公路高速化。交通运输部部长李盛霖近日在交通运输援疆工作推进会上介绍以上情况。     

交通突发事件检测算法与实践

城市交通突发事件是发生在城市道路网上发生的造成交通通行能力下降或交通需求增加的预想之外的事件，较为常见的有交通事故和非周期性交通拥挤。当发生这些交通突发事件时，道路路网就会打破原有的正常运行状态．始而引起局部性交通受阻，若得不到及时的控制，极有可能蔓延成局部性甚至是全局性的交通堵塞．有时还会引发二次性交通事故．因些交通突发事件自动检测的目的就是利用检测算法及其配套的软件技术来尽可能迅速地自动检测到交通突发事件的发生，以最大限度地减少交通突发事件对正常交通的影响。交通突发事件发生时，一条或几条车道交通被阻断，该处的上游将变得相对拥挤．表现为速度下降．占有率上升，而该处的下游情况却正好相反，因此交通突发事件自动检测是基于上述交通特性．通过动态地采集处理道路路网上各个路段的交通参数，然后通过一定的检测算法来判断交通是否发生突发事件。     

构建高速公路网现代化运行管理新体系

目前,四川省已成为全国高速公路里程增长最快的省份,高速公路在交通乃至经济发展和社会生活中的作用越来越大,服务社会、服务经济、服务公众的特征更加凸显,公众在受惠高速公路发展已有成果和快捷便利的同时,对高速公路管理服务的期盼也越来越高,对出行安全性、便捷性、舒适性、经济性的关注度急剧上升,对畅通安全度、收费站放行速度、清排障救援及时度、信息服务准确度及服务区环境整洁卫生度等方面提出了更高要求.     

高速公路收费系统设备故障多发原因及解决

高速公路机电工程中,收费系统作为重要的分部工程,其运行过程中由于部分设备比较容易产生故障,如不及时处理,可能会影响收费系统的正常运行。本文针对收费系统中故障多发设备产生的故障原因及解决故障的方法进行分析,找到故障产生的原因,并提出解决故障的方法。     

高速公路重要路段事件检测技术探讨

随着我国交通建设的迅猛发展,高速公路凭借其快速便捷的突出优势成为人们驾驶出行的首选高速公路车流量的日益剧增,也给高速公路管理带来新的挑战,如何保证高速公路的通畅运行成为首要解决的问题。本文以高速公路事件处理为研究对象,分析事件检测的方法,提出合适的解决方案,为保障高速公路通畅运行提供科学依据     

高速公路视频事件检测技术应用研究

高速公路管理的重要内容之一就是最大限度提高道路的安全和通行能力,能随时掌握各道路的交通状况,快速发现并处理交通事故以减少二次事故的产生。视频交通事件检测技术既可以提供道路数据信息,又可以提供隧道内外交通事件信息,可以广泛应用于交通及监控领域。     

道路交通突发事件快速决策指挥系统的设计

随着社会的发展,保障公共安全是各级政府的重要工作内容.道路交通突发事件,如大范围的交通堵塞、重特大交通事故、道路及相邻区域的治安事件等,既严重地干扰正常的交通秩序,又有可能产生极大的社会危害.提高应急联动能力,快速、有效地处置道路交通突发事件,已成为当前公安机关所面临的一项富有挑战性的工作任务.     

高速公路应急指挥系统解决方案浅析

随着我国高速公路里程的增长,各类交通事件、突发事件也明显增加。在一些路段,交通事件发生较为频繁,二次事故较多,部分事故后果严重。由于交通事故发生的随机性和突发性,很多交通事故是难以预防的,由此而造成的交通阻塞将导致很大的经济损失,我们必须认真考虑减少交通阻塞和车辆延误,降低各种交通事故对交通流的影响。目前,我国高速公路交通事故应急救援体系还很不完善,存在着一系列问题,如：相关的组织机构不健全、     

事件感知系统在高速公路中的应用探讨

随着智能化交通的进一步发展,传统的高速公路路面巡检模式已经无法满足现在的管理要求。传统的巡检模式主要依靠人力进行,监控中心通过视频遥控查看路面状况,路政和养护人员通过车辆定期进行巡逻,人工成本高昂,容易出现巡检漏洞。本文提出了基于“事件检测服务器+深度学习数据分析平台”的系统架构,可根据检测视频的数量灵活增设服务器及组网,灵活扩容检测通道,满足不同的视频检测规模需求,实现全路段的感知覆盖。     

快速反应 紧急救援——吉林省高速公路突发事件处理探讨

目前,我国高速公路总里程已突破5万公里.随着高速公路事业的快速发展,日常管理工作中,突发事件的紧急救援越来越受到管理者和参与者的高度重视,如何营造一个更加安全畅通的通行环境也是大家热切关心的问题.吉林省高速公路管理局在对高速公路突发事件处置工作中,不断探索尝试,总结经验,吸取教训,形成了一套较为完整、科学的应急事件紧急救援办法.在措施上,制定了<吉林省高速公路突发事件处理快速反应预案>,完善信息发布预警机制,及时处置各类突发事件;在管理上,与公安部门建立了良好的合作关系,共同组建了吉林省高速公路指挥调度中心.