天津港集装箱海铁联运发展策略研究

推进运输结构调整和港口海铁联运事业发展,是国家打好污染防治攻坚战重要决策部署。天津港作为我国主要港口,亟需提高铁路运输占比。从天津港布局、天津港集装箱海铁联运及存在问题等方面分析天津港海铁联运现状,提出天津港海铁联运发展策略,即:加快推进大宗品类"散改集",优化港口绿色运输体系;联合搭建平台公司,实现多方信息交互;提前推动港口铁路扩能改造,提升集装箱发运能力;地方政府给予海铁联运专项补贴,发挥资金引导作用;研究制定货源吸引政策,推动中欧班列常态化运营;合力开发内陆海铁联运产品,形成天津港白货集聚效应。     

天津港：继往开来续写辉煌——专访天津港（集团）有限公司总裁 田长松

天津港,地处渤海之滨,拱卫京畿,是中国最早开埠通商的对外贸易口岸之一。自1952年10月17日万吨巨轮“长春”号驶入天津港后,一座千疮百孔的百年老港向世界庄严宣告港口重获新生。在以后的60年成长之路上,天津港奋斗不已,尤其是改革开放以来,天津港开启了创建世界一流大港的壮丽征程,特别是在2001年成为中国北方第一个亿吨大港后的十年间,实现了每三年上一个亿吨台阶的跨越式发展,港口等级不断提升,港口规模不断扩大,港口功能不断拓展,港口综合实力不断增强,续写了继往开来的辉煌篇章。     

基于?AHP-DEA?法的天津港集装箱物流服务评价研究

为提高天津港集装箱物流服务水平,提升港口竞争力,概述天津港集装箱物流服务现状,针对天津港在集装箱物流服务方面存在的问题,构建集装箱物流服务评价指标体系,将AHP法与DEA法相结合,建立基于AHP-DEA法的港口集装箱物流服务评价模型。以天津港为例,运用AHP-DEA法,综合评价天津港6个码头集装箱物流服务水平。结果表明,天津港欧亚国际集装箱码头物流服务水平最高,东方海陆码头物流服务水平最低。根据评价结果,对天津港集装箱物流服务发展提出建议,以推进天津港集装箱物流服务的持续发展。     

天津港集装箱物流中心的立体仓库

一、天津港集装箱物流中心 　　天津滨海新区的开发开放被国家划入了“十一五“规划总体发展战略布局中,为天津港的发展带来了机遇.早在“十五“期间,天津港就确定了“南散北集“的发展战略格局,将开发建设北疆集装箱物流中心作为天津港“十五“计划的十大项目之一,通过全面整合天津港的物流资源,将有助于港口与国际惯例接轨,全面提高港口的运行效率和经济效益,使物流真正成为天津港的核心竞争资源.……     

创新驱动滚动协同——中国天津外轮代理有限公司追求卓越之路

中国天津外轮代理有限公司(以下简称"天津外代")成立于1953年1月,是天津港股份有限公司和中国外轮代理有限公司共同出资组建的由天津港股份有限公司控股/控制的有限责任公司. 天津外代主要从事船舶代理和包括货运代理、堆场服务、报关代理、异地代理、租船包舱等业务的总代理服务.天津外代与全球180多个国家和地区的数千家航运和经贸企业建立了密切的业务联系.近年来,在股东天津港(集团)有限公司"发展港口、成就个人"的核心价值观和中国外轮代理有限公司"专家型代理、人性化服务"理念的指引下,天津外代致力于打造行业标杆,努力成为具有鲜明文化个性和行业影响力的船运代理服务商与港口物流电商平台运营商.     

天津港年吞吐总量稳居世界港口前十强

截至2005年12月28日，2005年天津港全年累计完成货物吞吐量2.4亿吨，完成集装箱吞吐量480万标准箱，吞吐总量稳居世界港口前十强，天津港各项经济指标在我国港口中名列前茅，吞吐量保持快速增长，巩固了中国北方第一大港的地位。     

集装箱码头设备管理问题探讨

2001年12月,中国加入了WTO。外贸事业的这次突破,带来了我国进出口额的飞速增长。对港口行业来说,这显然是个利好消息。港口装卸是实现进出口物流的重要一环,进出口的增长将带动港口需求的稳步增长。面对机遇,天津港适时提出了把天津港建设成为现代化、国际化深水大港和东北亚地区的国际集装箱枢纽港及国际物流和资源配置的枢纽港的新目标。     

交流沟通 集思广益 “港口转型升级现代物流发展专题研讨会议”在南京召开

正为进一步贯彻落实党的十八届三中全会精神,全面深化港口改革,研究贯彻《交通运输部关于推进港口转型升级的指导意见》(征求意见稿),转变港口发展方式,促进港口转型升级持续健康发展,《交通企业管理》杂志社、武汉理工大学交通行业董事会于2014年5月16日在南京市召开"港口转型升级现代物流发展专题研讨会议"。会议由南京港(集团)有限公司协办,来自大连港务集团有限公司、秦皇岛港股份公司、天津港(集团)有限公司、山东烟台港集团蓬莱港、山东日照港集团公司、宁波港股份有限公司、广州港集装箱公司、海     

港口扩权经验交流现场会在天津召开

为了进一步探讨港口体制改革,交流港口扩权经验,交通部海洋局于8月11日至14日在天津港召开了“港口扩权经验交流现场会”,参加会议的有中国交通企业管理协会、中国港口协会、天津市交委、天津市体改委和全国沿海16个主要港口的负责同志及有关人员。     

天津港集装箱腹地竞争分析——基于铁路集疏运运费比较角度

天津港和青岛港、大连港是环渤海地区的3个主要集装箱港口,其集装箱吞吐量占据了该地区的绝大部分.尽管该区域还有营口、烟台和日照等集装箱港口,但是从港口所在城市经济总量、港口基础设施、经济腹地大小、集装箱吞吐量、外贸班线密度等综合角度看,其影响力都远远小于上述3个主要港口.     

开拓经营 优质服务 走质量效益型道路

天津港是腹地发展外向型经济和开展对外贸易所必需的基础设施;是华北经济中心天津市和首都北京的海上门户。天津港务局由于实行开拓经营,优质服务,走质量效益型道路,自1988年以来,连续三年实现吞吐量超2000万吨,利润超两亿元,无重大安全、货运责任事故,各项经济指标均达到或好于国家一级企业标准。一、更新观念,确立正确的经营思想党中央和国务院于1984年决定以天津港作为我国港口体制改革的第一个试点港口,实行了“双重领导,地方为主”的管理体制和“以收抵支,以港养港”的经济政策,给天津港下放了自主管理权限,为天津港由生产型向生产     

在港口体制改革中不断深化承包责任制

经中共中央、国务院批准,天津港自1984年6月1日起下放天津市,实行“双重领导、地方为主”的管理体制和“以收抵支,以港养港”的财务体制。下放以后,在交通部和天津市领导下,天津港的生产、建设和技术改造等项工作都有了很大发展,并取得了较好的经济效益。1988年港口吞吐量、利润分别比上年增长21.4%,和17.19%;突破我港历史最好水平。港口基本建设投资完成23656万元,为年度投资计划的102.8%。 天津港出现这样好的形势,主要是港口管理体制改革后,交通部积极发挥了行业领导作用,天津市政府则充分发挥了块块的综合协调作用,港务局实行政企分开,…     

孜孜以求、勇攀高峰的港口财务人——张凤路同志先进事迹

<正>张凤路同志,现任天津港(集团)有限公司计财部总经理,正高级会计师。1994年从山西财经学院会计专业毕业后就到了天津港,从轮驳公司一名普通会计干起,一步一个脚印,不断地学思践悟、矢志创新,经过不懈奋斗,成长为一名卓越的会计工作者、港口行业的好管家。磨刀不误砍柴工,在学习中提升自我"既然选择了会计行业,我就会选择努力走下去,不断完善提升自己,成为行业的佼佼者。"踏出校门,张凤路以"时不我待"的主动意识,坚持不懈地学习,完善知识结构,提升自     

交通运输部天津水运工程科学研究院与天津港互商科技支撑世界一流强港建设

3月23日,在统筹疫情防控和加快复工复产的关键时期,天津港(集团)有限公司同交通运输部天津水运工程科学研究院举行高层会商。双方围绕贯彻落实习近平总书记2019年1月17日视察天津港重要讲话精神,打造世界一流绿色智慧枢纽港口和建设交通强国试点工作进行了广泛深入的交流。     

环渤海港口企业盈利能力比较与分析——以天津、营口、大连三港为例

本文从杜邦分析法出发,对环渤海圈内三大主要港口——天津港、营口港和大连港的基本财务指标进行分析,并在此基础上对其盈利能力进行纵向、横向的具体比较分析。通过对盈利能力各项财务数据的分析,以期找出这三家港口企业经营的特点和优劣,并对其他港口企业提供一些借鉴。     

天津港吞吐量突破2亿吨

天津港仅用3年时间成功实现了一个亿吨台阶的跨越。日前,港口货物吞吐量已突破2亿吨,实现历史性跨越。     

环渤海港口未来发展之PK

港口不仅是货物水陆空运输的中转地,而且提供了发展转口贸易、自由港和自由贸易区的机会,在现代国际生产、贸易和运输系统中处于十分重要的战略地位,发挥着日益重要的作用。2006年国内以港口为发动机的临港产业初步形成。依靠地区资源、抓住世界产业转移的机遇、打造适应国际市场的临港工业链在珠三角、长三角基本建成。环渤海地区的产业集群、都市群正在向临港地区转移。以港口为发动机,形成临港工业产业链,是一个国家经济走向成熟的标志。然而区域经济发展的不同,给港口的发展带来了区域性发展特色。在不同区域间,港口的发展又呈现出差异化现象。各大经济带之间,港口发动机优势凸现、专业化与多样化并存。可以说,各港口在竞争中是“八仙过海,各显神通”,本期特别邀请了天津港、青岛港、营口港的专业人士,畅谈各自的发展现状和发展特色。     

加快第四代港口建设 促进天津港港口功能转型升级

正目前,在全球经济缓慢复苏和中国经济转型发展的背景下,港口已经进入低速增长周期,能力结构性过剩、发展质量不高、区域间恶性竞争等问题开始显现。因此,加快产业结构调整和发展方式转变,推进转型升级已经成为新发展环境下港口关注和探讨的重要课题。从港口功能来看,天津港目前已经完成了从传统码头装卸仓储     

中储发展股份有限公司天津新港分公司

中储股份天津新港分公司是位于天津港港区的一家现代化的综合物流企业，系中储发展股份有限公司（简称“中储股份”）在天津口岸的唯一港口分公司。     

港口上市公司绩效评价体系研究——以天津港为例

港口企业与其他企业相比在资产状况与营运模式上存在着诸多不同,如何建立一套与港口企业自身特点相适应的绩效评价体系,并将绩效评价与战略目标有效衔接确保企业经营目标的实现,对于港口企业提高综合管理水平,实现跨越式发展具有重要的现实意义。本文结合绩效管理理论,对天津港股份有限公司的绩效状况进行了综合分析,同时对其绩效管理提出了具体建议。