电磁感应在杨家湾隧道照明中的节能研究

本文结合目前隧道照明的控制现状,设计了基于感应线圈的灯具控制系统,对山区中短隧道群的照明节能研究进行了探索。     

LED隧道照明运营节能技术应用

随着公路隧道的建设规模及数量的日益增长,隧道照明工程实践过程中出现了如节能、安全等亟待解决的问题,随着LED光源技术的日渐成熟,LED隧道照明应用实践及其研究在照明行业也陆续展开,本文结合多年的工程运营实践,对LED隧道照明的运营节能技术进行探究,并展望了LED隧道灯的设计新趋势。     

LED灯在湖北大广南高速公路隧道照明中的应用

本文从LED照明节能灯的能源管理合作模式及节能效果几个主要问题入手,探讨隧道照明高效节能的效果与发展方向,以期达到节能减排、降低运营成本的目的。     

电磁感应无极灯在高速公路隧道照明中的应用

福建省高速公路隧道多,照明灯具设计布置量大,对隧道照明的技术要求较高,对隧道照明的节能运行和长寿命运行有着非常苛刻的要求,对照明灯具的布置和照明灯具的选择特别重视。长期以来,隧道照明主要采用高压钠灯,但其使用寿命短,通常只有1万小时,而通车运营的隧道,更换灯具困难,且其在电压高于一定数值时,亮度几乎不变,不能完全适应电压易波动的隧道应用场合,以至考虑采用降压设备达到节能的效果。鉴于电磁感应无极灯具有长寿命、低光衰、     

智能调控装置在九岭山隧道照明中的应用

高速公路隧道耗电占公路运营中的很大一部分,在实际运营中电能的浪费十分严重,所以高速公路隧道节能技术使用迫在眉睫。九岭山隧道节能装置在满足驾驶员交通安全的视觉信息采集的需要,提高驾驶的安全性和增加舒适感的同时,有效降低了运营成本。     

新型氙气灯在公路隧道照明系统中的应用

本文对新时期公路隧道照明灯具的特点进行了分析研究,并对比了几种主流的隧道照明灯具的优缺点。通过照明系统改造实践表明,氙气灯照明技术与高压钠灯相比具有较大的节能优势,与LED相比照明质量显著提高,建设、维护成本降低等优势,在公路隧道照明系统的建设领域具有巨大的推广价值。     

高速公路隧道照明与节能方案探析

随着我国高速公路建设的飞速发展,隧道越来越多地被采用,隧道照明节能控制已经成为一个重要课题。本文根据《公路隧道照明设计细则》,介绍了公路隧道照明设计要求;介绍了传统照明控制的系统结构和具体方案;为了解决传统照明设计方案的不足,提出了按需隧道照明设计方案,具有很大优势,必将成为隧道照明应用的发展方向。     

LED隧道照明节能改造探讨

本文从电光源选取的角度对隧道照明进行了节能改造。针对电光源在隧道内的适应性,对高压钠灯和LED灯进行了比较分析。选取LED灯作为隧道照明电光源,对马道子、大风坝和小甸子隧道进行照明节能改造,改造后隧道照明节电率分别可达62.8%、43.1%和54.8%。     

自动编址单灯控制技术在隧道照明中的应用

随着全球经济的发展,交通呈现出多样化、立体化的趋势,为了缩短行车距离、充分利用地下空间,正在建设的高速公路隧道、城市地下通道等各种形式的隧道越来越多。与一般道路不同,隧道内白天也需要照明,照明系统是隧道机电工程中必不可少的设施,也是车辆安全通行的基本保证。在保障行车安全的前提下,为降低照明用电量,隧道照明灯具考虑采用光效高、节能环保、寿命长的大功率LED光源,同时采用合理的照明控制策略。通过智能照明控制系统,实现按需照明,可对隧道内照明进行二次节能改造,还可延长隧道照明灯具使用寿命,同时方便日常维护管理。本文将描述一种基于RS485自动编址技术的智能照明控制技术,这既是节能减排绿色公路的需要,也是技术发展的必然。在安全行驶的前提下,可满足运营节能的需求。     

LED灯在公路隧道照明中的节能应用

在传统公路隧道照明中,一直是以高压钠灯、金卤素灯和节能灯等为主要照明工具的。近几年,随着发光二极管（LED）技术的发展,使得采用LED作为新光源的LED隧道灯成为一种全新的灯具,逐步在很多隧道中开始运用。本文就LED隧道灯在各段照明中应用的设计思路进行分析。     

隧道照明分级控制模式及节能效应

针对隧道特殊的建筑结构及黑洞效应、白洞效应的特点,以隧道照明分级控制模式为研究对象,提出三元参数控制模型及系统自动控制为主、人工手动控制为辅的控制模式来实现隧道运营安全和节能降耗的目的。本文以天津市莲花岭隧道中间段由5种灯具组成的试验段的试验数据为依据,确定分级控制模式下各种灯具的节能程度。     

高速公路隧道照明节能减排对策研究

作为社会、经济发展重要支撑的高速公路,每年其隧道机电的电费支出较高,是高速公路运行费的主要支出之一。在国家相继出台高速公路行业新技术标准及LED等照明技术突飞猛进的背景下,如何做好高速公路隧道照明节能减排、降本增效是摆在全体高速人面前的一个课题。笔者以从事高速公路隧道营运管理,推进降本增效实践为基础,抛砖引玉,提出照明节能减排新举措,期望能够同业内人士共同探讨,协同推进高速公路隧道节能减排工作。     

聚焦隧道LED照明

用90W的隧道LED灯替代250W的高压钠灯,电费设定为0.85元/度,若以500台为统计数量,不计其他因素,那么一天隧道LED灯要比高压钠灯节省1938元,一年下来,LED要比高压钠灯节省737370元。在谈到隧道LED灯的节能效果时,深圳市斯派克光电科技有限公司的曹小兵给记者算了这样一笔账。并且隧道LED灯的使用寿命可达到80000小时,而高压钠灯的寿命仅为8000小时。说到这里,技术出身的营小兵神采飞扬。     

LED灯在安景高速隧道照明的实验应用

目前在安徽省高速公路隧道中使用的照明灯具都是高压钠灯,根据高速公路营运管理费用测算,隧道照明的费用已经成为一笔沉重的负担,如何减少隧道照明的开支已经成为各隧道建设、运营单位考虑的问题.     

北京德胜口隧道照明节能技术研究

德胜口隧道是京包高速公路（六环路一德胜口段）的一座特长隧道,也是北京已通车和在建高速公路上最长的一座隧道,     

按需照明隧道照明的理想形式

目前,由于LED灯具的环保、节能等优点,各个省都有或是正在考虑采用,但LED还有另一种更为优越的特性--亮度的可控性值得我们重视,这一特性也已经开始在一些隧道中得到应用.     

智能照明调控系统在公路隧道中的应用

目前,能够实现照明自动控制的隧道照明系统数量非常有限,多数照明系统因线路布线回路的限制,只能做到2、3级人工或自动控制,对于如天气、车速、车流量等参数只是在设计阶段给予最大值考虑,最终各段照明的长度和照度也始终是处于最大值状态。因此,研发一种新型智能照明调控系统,将是十分重要并会产生重大经济、社会效益的。     

津蓟高速公路隧道照明节能改造研究

近几年,伴随着我国高速公路通车里程迅速增加,高速公路隧道的数量和长度也增加较快,同时隧道照明耗电费用是高速公路运营中最主要的开支,因此高速公路的隧道照明运营成本逐步成为运营单位的一大负担。当前,在节能减排日益成为我国经济发展主基调的背景下,在保障行车安全的前提下,如何降低隧道     

硅衬底LED隧道灯具技术在昌铜高速隧道中的应用

硅衬底技术的LED芯片具有散热好、产品抗静电性能好,寿命长,可承受的电流密度高等优点,为节约能源和降低运营成本,昌铜高速隧道LED灯照明改造采用硅衬底LED技术,该升级改造项目遵循资源节约、环保节能和绿色经济的原则,推动绿色消费、清洁生产和敏捷制造,实现节能减排。节能改造项目建设完成后,能节约大量电能,大大降低路灯运营管理部门的日常维护劳动强度。     

三种隧道照明节能方案的比较及应用

目前国内高速公路隧道照明系统大多数使用的都是高压钠灯,由于高速公路隧道所在地段电网经常不稳定,造成线路的电压波动大大超过国际标准,许多地区的波动甚至超过额定电压的±15%,特别是在后半夜,由于电负荷减少使得电网电压有时接近245V,致使高压钠灯灯泡的实际使用