托管租赁模式下省级高速公路数据中心的管理

目前,交通运输行业正大力推进数据中心建设,但建设方式普遍采用传统自建模式。本文结合湖北省高速公路数据中心采用托管租赁模式的背景,探讨了数据中心在该模式下的服务管理。     

湖北省高速公路IC卡管理系统浅谈

高速公路IC卡管理系统是收费系统中重要的子系统,本文根据多年来对湖北省高速公路收费系统的软件开发及维护经验,对湖北省高速公路收费系统IC卡管理系统的技术难点与存在问题进行了探讨。     

浅谈高速公路机电工程管理

<正>本文就国家高速公路网十堰至天水联络线(G7011)陕西境鄂陕界至安康高速公路机电工程的管理工作进行总结和探讨。随着高速公路机电系统智能化程度的不断提高,机电工程的管理不再单纯局限于电子、网络、通信和自动控制,也包含了土木工程等学科。多种学科的相互交叉和相互渗透,形成了一种新的系统工程模式。在这种新的工程模式下,机电工程的管理者需要从多个方面和不同阶段进行调控和管理。     

广东省高速公路联网收费运营管理平台云计算数据中心解决方案

广东省高速公路联网收费运营管理平台作为全省高速公路收费营运管理的核心平台,实现收费、卡片、稽查、监控、运维等不同业务管理,如何设计构建一个性能优越、灵活可靠的数据中心支撑平台高效运行,解决传统数据中心所存在的各种弊端。本文结合广东省高速公路联网收费运营管理平台的建设,对基于云计算技术的数据中心解决方案进行了详细的介绍     

湖北省高速公路联网收费中心网络安全配置核查浅谈

湖北省高速公路联网收费中心是全省高速公路联网收费、视频监控、公众出行等重要业务系统的核心节点,对数据安全和服务持续性有较高要求。为了提高联网收费中心整体网络安全防护能力,通过开展配置核查活动,对设备自身安全情况进行梳理和整改加固,建立设备安全配置基线和相关管理制度,形成长效机制。     

湖北省高速公路联网收费网络系统社会化维护管理探讨

联网收费网络系统是高速公路收费系统核心组成部分,系统架构均是基于内部组网的方式,以实现全省收费业务数据的正常传输。由于其重要性,收费网络系统基于社会化维护后,需对维护单位提出更高的要求,以保证收费网络各系统的正常运转。本文对高速公路联网收费网络系统社会化维护管理进行了探讨,介绍了收费网络系统维护内容及其工作目标,并制定了相应的维护考核实施办法。     

高速公路传统数据中心云化之路

目前来看,物联网尚处在初级阶段,产业链长,缺乏完整的技术标准体系和成熟的业务模式。而云计算作为一个软件定叉的产物,更易落地,而且随着支撑云计算的基础架构虚拟化技术的彻底普及,云计算成为一个必然的发展方向。     

高速公路机电管理降本增效浅谈

随着科技的不断发展,高速公路的机电设备投入越来越多,机电养护成本在高速公路养护成本中的比重也越来越大,因此在机电运营管理中实现降本增效意义重大。本文介绍了2014至2016年福建省高速公路集团有限公司泉州管理分公司(以下简称"泉州公司")机电养护成本执行情况,对采取的有效措施进行了分析。     

湖北省高速公路收费稽核管理系统

为提高湖北省高速公路逃费追缴效率、减缓部级稽核平台工单处理压力,设计湖北省稽核管理系统。该系统采用多层架构体系,以SOA思想设计应用服务层,以中间件技术实现应用服务功能,采用J2EE技术标准进行系统开发。湖北省稽核管理系统主要应用于省内高速通行逃费的稽核补缴,该系统用户角色设置精简,处理流程简便,有效缩短了稽核工单的处理时间,提高了省内高速通行逃费的追缴效率,推进了湖北省高速公路稽核补费工作的顺利发展。     

高速公路云数据中心信息安全建设方案探析

高速公路作为交通行业信息化程度较高的板块,近年来也开始逐步探索与建设云数据中心,但对于云数据中心来说,其计算能力、存储能力以及交互能力等,都是动态的、虚拟化的,在这种环境下,如何保证信息与数据的安全,这将是高速公路管理者必须考虑的问题。本文从云数据中心的特点分析入手,探讨高速公路云数据中心信息安全建设方案。     

浅谈高速公路机电设备的维护管理

高速公路的机电设备维护是一项技术含量高的综合性系统工程[1].高速公路机电系统是由计算机网络技术、电子电器技术、电气控制技术、通信技术等为基础组成的综合系统,主要包括监控(收费站及道路监控)、收费、通信三大系统和隧道机电系统;隧道机电系统包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等[2].长期稳定的维护管理,能够充分发挥机电设备的作用,推动运营管理水平不断提高.     

浅谈高速公路机电养护信息化管理

如何加强高速公路的机电管理及维护是我国高速公路建设中需要考虑的重要问题,更是一项重要工作。对于目前我国高速公路的发展来说,机电养护的信息化管理显得格外重要。     

浅谈高速公路机电系统项目管理

我国高速公路通车里程已达到2万公里,其中有三分之二已建或在建高速公路机电系统,为了保证建设质量,高速公路机电系统的建设普遍引进了项目经理负责制.本文主要涉及项目经理负责制的必要性、项目经理在高速公路三大系统施工组织不同阶段中的重要作用、项目经理应当具有的个人素质、项目经理负责制三要素以及工程实施管理中出现的一些问题.     

浅谈高速公路信息报送及管理

随着高速公路的快速发展以及社会大众出行服务需求的增高,高速公路信息报送工作发挥的作用目益凸显,本文以黄黄高速公路管理处信息报送为例,对高速公路信息报送工作进行了探讨和分析。     

湖北省高速公路标识站规划解决方案

针对湖北省高速公路路网发展状况、对标识站建设的需求,提出了一种标识站规划解决方案,旨在更全面、更精确地确定标识站设置点,减少冗余建设。     

福建高速公路统一数据中心及综合应用平台

福建省高速公路统一数据中心及综合应用平台项目是经省交通厅正式批准立项的高速公路信息化建设项目,是为解决高速公路行业多年来一直存在的信息化瓶颈和重复建设问题而提出的整体解决方案.该项目于2006年8月份开始历经近3年时间的开发及完善,于2009年4月通过省交通厅组织的专家鉴定.     

高速公路机电管理及信息化建设浅谈

本文主要探索了高速公路机电管理及信息化存在的缺乏重视、更新速度快、设备类型复杂、维护工作不到位等问题,提出了有效的实践对策,以期为提升高速公路运营管理提供参考和指导,实现高速公路健康发展和正常运营,提高服务质量。     

浅谈德国高速公路通信信息系统的管理

1998年在亚洲金融危机的冲击和遭受特大洪涝灾害的形势下,我国政府采取了增加投资,加强基础设施建设,扩大内需的策略,这既是拉动经济增长的迫切需求,也是为21世纪增强经济发展后劲打下基础.     

浅谈高速公路如何实施超限运输管理

超限运输现象在我国十分普遍,而汽车特别是货车超限是引起公路非正常损坏的最重要原因.