基于数据中心的高速公路综合运行监测系统探析

随着高速公路基础设施数字化的不断推进与落实,高速公路感知层数据不断丰富,对于数据的管理与应用也随之被重视。本文对基于数据中心的高速公路综合运行监测系统进行了探析,该系统基于数据中心展开高速公路智慧化应用,实现高速交通运行态势监测、高精度应急指挥调度、出行信息精准服务、高速公路运行分析和研判等功能,为保障示范公路运行安全畅通、支撑公路突发事件高效应急处置、服务百姓便捷出行发挥重要作用。     

基于动态通行数据的高速公路运行分析库设计探究

随着取消全国高速公路省界收费站工程实现全网系统并网切换,高速公路收费系统迈入新纪元.高速公路运营需求已经不再满足于传统的单次行程管理、事后分析数据的业务运行分析模式.本文通过对高速公路门架及收费站通行计费数据动态分析,打造出基于动态通行数据的高速公路运行分析库系统,实现对高速公路收费过程的实时跟踪分析,为高速公路运营需...     

基于巡检机器人的高速公路全息感知系统探析

高速公路存在易拥堵路段、事故频发路段等特殊区域,在这些区域进行巡检会给路段人员带来安全隐患。本文提出一种基于巡检机器人的高速公路全息感知系统,采用新的采集手段对高速公路进行全息感知,结合高速公路传统设备感知的数据,运用大数据技术对多源数据进行融合分析,形成分析报告以供领导决策,以提升高速公路的营运管理水平。     

让钥匙交得更漂亮——河北省沿海高速公路机电工程实施回顾

河北省沿海高速公路机电工程是河北省第一条交钥匙工程的高速公路机电工程。作为机电的技术总负责人，笔者参与了机电工程的标书编定、资格预审、评标、联合设计、施工等一系列工作。2007年12月21日，沿海高速公路正式通车联网收费，且机电三大系统运行正常。本文对整个工程的实施过程进行总结回顾：     

基于SOA架构的高速公路运行管理系统设计与实现

为了在保持现有高速公路专业分工的管理体制下,实现高速公路运行管理的数据最大共享、业务高效协同和最优化决策,借助信息化手段,本文研究和设计了一种基于SOA架构的高速公路运行管理系统,解决了由于专业化管理体制造成的高速公路各类业务系统之间的"信息孤岛"、协同效率低下和局部最优化决策问题。     

浅析交通大数据辅助决策平台建设的必要性

河北省高速公路经过多年的发展,路网逐渐完善,各类信息系统建设也已逐步覆盖和深入到高速公路的各业务领域,信息化联网规模也在不断扩大,然而在高速公路快速发展的同时,沉淀下来的海量数据未能够得到有效的整合利用,不同程度地影响了决策效率。利用新方法挖掘现有数据的价值,找到数据间的关联关系,提高基础数据的利用率,为路网调度、保障路网畅通提供有效保障,是当下面临的迫切问题。     

高速公路机电系统运行状态智能监测平台

高速公路机电系统运行状态综合监测平台应用边缘计算、物联网、软硬一体化等技术手段,分布式部署在监控中心和监控点,全面感知、采集、分析、定位机电系统运行状态和异常信息,并实时向用户推送,保障机电系统的正常运行。本文介绍了高速公路机电系统运行状态智能监测平台的建设目标、监测内容、架构设计,对平台功能和创新亮点进行了详细阐述。平台已在广东江肇高速公路进行试点,保障了机电系统的良好运行,防止了重大故障灾害。     

“后撤站时代”的高速公路稽核分析模型

针对全国高速省界站撤除后,本文介绍了基于高速公路的车道交易数据、门架交易数据、门架牌识数据、发行数据等多种数据交叉分析的稽核数据分析模型。利用车辆通行高速公路过程中产生的多维度数据进行相互关联分析得出有入无出、出入口车型不符、客货混标、大车小标、货车改客车、专项作业车改客车、不可达路径、J转行驶的高速交易疑似逃费数据,达到生成相关数据追缴高速通行费的目的。     

高速公路门架抓拍数据流量分析应用探索

高速公路智慧化发展产生了大量高清视频抓拍数据,同时,随着轨迹数据分析的日益完善,为高速公路车辆路径还原提供了可靠手段,便于精细化分析高速公路流量,准确反映出行活动特征。本文以江西省高速ETC门架高清抓拍流水数据为研究对象,通过车牌聚合形成轨迹链,构造链表判别高速路网逻辑图的空间割裂关系进行轨迹拆分,再利用带必经点的A*算法进行轨迹还原及数据首尾规则拟合。最后,基于GIS平台构建路网运行状态进行可视化分析,从数据治理、断面流量、廊道分析、交调转换等进行应用探索。通过研究发现,基于轨迹还原能够发现感知终端对的数据抓拍质量,分析主要运输廊道在大客流下的车辆运行特征。随着业务场景的不断丰富,流量分析应用能成为高速公路能源科学化布局、运营管理、应急调度、科学决策的重要驱动要素。     

河北省高速公路信息管理中心监控及TGIS数据存储备份方案设计分析

河北省高速公路监控中心联网监控系统及交通地理信息系统(TGIS)作为全省高速公路信息管理中心的组成部分，涵盖了全省高速公路有关交通监控、道路养护、路政、服务设施、收费设施等基础信息和动态信息，系统一旦投入使用，监控数据及GIS数据将成为整个项目中重要的资产之一，是系统正常运行的关键。任何系统或数据的破坏或丢失，都会造成重大的经济损失。如何保护系统的关键数据，避免由于水灾、火灾、雷击、地震等自然灾害，断电、设备故障、病毒感染、黑客入侵及人为的操作故障而造成数据丢失。     

高速公路路网数据分析及预测系统探析

本文首先通过高速公路路网的现状和面临的问题对高速公路路网数据分析系统进行了系统规划和总体设计.制定出组成架构,并在此基础上,对系统的设计方案进行了详细阐述其次,介绍了该系统采用的数据预处理、多维路网模型分析、决策支持分析等关键技术和系统的主要功能最后,对系统在实际应用中取得的成果进行总结和展望。     

高速公路收费中移动支付等方式应用的适用性探讨

对目前国内外应用较多的三类支付方式,即手机NFC支付、银联金融IC卡支付、手机二维码支付的工作模式、支付系统设备及高速公路应用交易流程进行了简单分析。从网络要求、用户范围、改造成本、金额限制、安全性、便捷性、适用性等方面对几种支付方式在高速公路收费的应用进行对比,以期能为高速公路运营方的技术决策提供参考。     

基于深度学习的高速公路交通速度预测模型研究

准确地预测高速公路交通速度,能够为高速公路的应急管理和拥堵疏导提供重要的数据基础,对高速公路的控制和诱导具有重要意义。本文利用深度学习框架构建了BiLSTM预测模型,首先,对ETC系统交易数据进行数据预处理和特征构建,得到交通速度特征矩阵;然后,利用Bi-LSTM来捕捉高速公路交通流的时间特征,将交通速度特征矩阵输入至BiLSTM预测模型中进行训练与学习;最后,通过使用福建省福厦高速公路ETC门架系统数据进行验证。结果表明,相较于HA、ARIMA和LSTM等模型,该模型拥有更好地预测精度,可为智能高速公路管理系统提供决策、分析与调度提供参考依据。     

基于物联网+大数据的智慧高速运营管理平台

本文提出的智慧高速运营管理平台采用物联网技术实现了高速公路设备的统一接入、集中管理,采用大数据技术实现了多源数据的融合管理与AI分析。根据高速公路运营管理需求,整合原有分散的业务系统,重新梳理、设计了平台功能模块,实现了全路网监测、智能预警、指挥决策、智慧管控等多项功能,涵盖了高速公路运营管理的各个方面,对进一步提升高速公路运营管理水平有重要意义。     

基于DS模型的高速公路GIS养护管理系统

针对高速公路养护工程在地理上分布较广而且离散、信息量较大、管理复杂等特点,高速公路GIS养护管理系统应运而生,它利用GIS技术实现对高速公路养护信息收集、存储、管理、综合分析和处理等任务,实现为高速公路养护管理提供评价、管理和决策,这样可以提高管理效率、降低管理成本和提供可靠决策支持,实现公路养护管理的科学化和现代化.     

高速公路机电运维系统建设浅析

目前,各地对已建高速公路机电系统运维的智能化水平要求日益增高。通过对机电系统的运维现状及需求进行分析,利用大数据、云计算、互联网+等技术,重新构建高速公路的运维管理体系;同时通过建立统一完整的数据平台,综合不同业务的多样化数据,用“大数据”分析思维和技术以及机器学习和数据挖掘等主要技术,充分提升数据的利用率和应用价值,为高速公路的智能化运维管理提供有效的信息支撑。     

数据挖掘在高速公路联网营运管理及决策上的应用探讨

将数据挖掘技术应用到高速公路联网营运管理及决策上是高速公路营运管理的发展趋势。本文从数据挖掘理论出发，分析了目前国内外高速公路联网营运情况，以及高速公路联网营运管理及决策上应用数据挖掘技术的前景和实现的技术关键，并针对高速公路联网营运数据的特点(海量、呈现流形态等)，探讨了数据挖掘技术与高速公路联网营运的结合。     

基于高速公路车路协同的主动安全防控预警系统

本文针对高速公路中车辆智能安全预警的需求,采用车路协同理论,利用OBD数据记录仪、驾驶员操作监控摄像头、路面交通状况摄像头等装置分别同时获取车辆运行状态、操作输入、驾驶员行为表情、道路情况等数据,建立驾驶人员的车辆操控习惯模型,结合车辆运行状态对车辆的行驶轨迹进行预测,并且根据对高速公路上交通场景的分析理解,在车辆可能...     

河北省高速公路应急指挥调度系统建设

为了有效防范恶劣天气、自然灾害、突发事件等对高速公路正常运行的影响,各省都建有高速公路应急指挥调度系统,以保证在出现特殊情况时可以采取适当应急措施,积极、快速、有序地处理各类事件,保障高速公路的正常、安全运行,并逐步实现应急指挥、应急资源、应急过程等信息化管理。本文以河北省高速公路为例,简要介绍应急指挥调度系统的构成和特点。     

基于驾驶员感知特性的隧道监控系统研究

本文对基于驾驶员感知特性的隧道监控系统进行了研究,对高速公路隧道监控系统各警示子系统对驾驶员的影响的现场实测数据进行了分析,从降低车速以及降低事故发生率两个方面进行了效果评价,为建立一套全面、实用、规范化的高速公路隧道监控与安全预防系统提供了数据支撑,以期为高速公路隧道路段运行安全提供技术保障。