公众出行信息服务平台建设运营模式研究

本文通过对公众出行需求的分析,构建了公众出行信息服务平台的体系框架,并对平台的建设及运营模式展开研究,提出了可持续发展的建设运营模式,以达到提高面向公众出行的信息服务质量、改善交通环境、提升交通行业政府部门的管理决策水平和促进交通产业发展的目的。     

移动互联网技术在高速公路出行信息服务中的应用

传统高速公路出行信息服务主要依托于线下客服热线,但是公众出行主要是在移动场景,个性化和定向的实时信息需求大,特别是节假日或发生突发事件时,电话客服务压力倍增本文依托课题《"互联网+"高速公路客户服务话务平台研究》的实践经历,总结出关于"互联网+"高速公路出行信息服务建设的几点经验。     

基于智慧高速平台的公众出行信息服务关键问题分析

智慧高速是高速公路发展的必由阶段,如何建设一套高效便捷的出行信息服务系统是智慧高速的一个重要课题。本文首先分析了黑龙江智慧高速的发展现状,然后研究了智慧高速平台的总体框架,最后重点分析了出行信息服务系统建设的几个关键问题,以期为各省智慧高速建设提供参考。     

公众出行 交通信息服务系统建设专题——公众出行交通信息服务渐入佳境

很多出行者都曾经有过类似的经历,驾车走到一个路段入口处才发现该路段断路施工,不得不另外绕道前往目的地;从一个地方乘车前往另外一个地方,需要换乘却往往茫然不知所措,信息的闭塞显然给出行者带来了诸多不便。越来越多的自驾车用户,越来越频繁的出行,城乡之间的广泛交流,使得出行密度     

基于移动互联网的湖北高速出行服务平台

本文以解决高速公路服务系统建设、出行信息不对称等难题为切入点,通过对湖北高速公路、ETC发展现状以及出行信息服务现状进行分析探讨,提出了基于移动互联网的出行服务平台建设方案,为公众解决综合路况查询、ETC网上营业厅、智能客服和高速救援服务等问题,以此提高湖北省高速公路出行服务能力。     

浙江省公路公众出行信息服务系统建设

随着浙江经济快速发展,公众出行方式日趋多样化,公众对交通出行信息的需求日益增强,如何辅助出行者迅速获取有效交通信息,提高出行效率,提升服务水平,是交通部门面临的一个现实问题。浙江省交通部门以提升交通行业公共服务能力为目的,通过建设统一公路公众出行交通信息服务平台,发挥现有交通资源,整合交通信息资源,以求打造“服务型政府”,满足公众交通出行需求。     

基于微信平台的长治高速出行信息服务系统

为寻求拓展山西长治高速公路综合信息发布渠道,更好地为广大社会受众群体服务,针时目前高速公路信息服务现状,本文探讨了利用微信公众平台提供高速公路发布信息服务的优势、系统架构、功能模块以及应用价值。     

成都市公众出行信息服务系统建设

成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建设内容和目的成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建没,立足于充分利用现有资源,实现以网站、呼叫中心、短信平台、交通广播、可变情报板、车站信息发布屏等方式,为公众出行提供诸如交通政务、高速公路路况、客运班次班线、出行线路、交通气象等多层次的综合交通信息服务,并提供交通行政执法、廉洁勤政的投诉受理和处理的热线服务功能。     

山东省公众出行交通信息服务系统

山东省公众出行交通信息服务系统针对自驾车及乘车出行旅客的实际出行需求,以“贴近生活、贴近百姓、贴近交通、贴近示范”为指导原则,对现有交通信息资源进行整合、加工和发布,主要建设内容包括门户网站、咨询中心建设。公众可以通过互联网,查询信息内容,也可以通过有线热线电话、无线     

高速公路公众出行信息服务分析

在全国交通系统认真践行"三个服务"宗旨和"建设民生交通、效能交通和现代交通"的新形势下,为适应这一新要求,实施"高速公路公众出行信息服务系统",将是对高速公路智能化的有益探索.这也将进一步使高速公路的使用者一路畅行无忧.     

湖北省交通公众出行服务管理系统的建设

随着信息化建设不断的发展,如何加强交通信息化基础建设,提升服务水平,帮助出行者迅速获取有效交通信息,提高出行效率,是摆在交通部门面前的一个新要求和新任务。本文以湖北省为例,介绍了湖北省公众出行服务管理系统的建设与使用情况,阐明了公众出行系统信息获取、发布方式,介绍了公众出行服务系统技术路线及功能。     

北京公众出行网开通

4月6日，北京市第个面向公众出行服务的综合交通信息服务网站“北京公众出行网”（www．bjjt．cn、www．trafficview．cn）正式开通。该网站是北京公众出行交通信息服务系统的一部分，是交通部支持的公众出行信息服务示范工程，将为公众提供动态交通信息、交通基6出设施信息、客运信息、交通黄页、出行常识等5类信息服务。     

福建高速公路公众出行服务系统建设

高速公路出行服务现状 随着高速公路里程不断延伸,高速公路网密度不断加大,高速公路通行车辆逐年迅猛增多,这对高速公路运营部门如何提高公众出行服务提出了更高的挑战和要求.     

基于移动互联网的高速公路路网监测系统研究

本文简要阐述了现有路网监测的方式和缺陷,以及移动互联网的发展机遇,最后提出了基于移动互联网的高速公路路网监测系统,并在湖北高速路网得到了初步的应用     

高速公路公众出行服务系统的建设

随着我国经济的持续发展,人民生活水平不断提高,公众出行方式日趋多样化,公众对高质量的交通出行服务的需求越来越迫切,期望的服务标准越来越高。而现实情况是：一方面,虽然道路交通基础设施建设日新月异,高速发展,但交通供给增长的速度仍难以应对呈加速增长态势发展的机动车保有量带来的交通需求的高速增长,交通供需矛盾日益突出;另一方面,与道路基础设施的发展相比,     

“互联网+”在ETC客服运营中的应用探析

本文以全国高速公路电子不停车联网为背景,以广东省高速公路ETC客服运营为例,提出发展建设ETC客服运营互联网应用平台,进一步提升高速公路通行效率和服务水平,以用户需求为导向,从传统产业向现代服务业转型,以ETC为载体,逐步打造新型的"互联网+"技术在ETC客服运营发展新模式,构建高效、优质、便捷的服务体系。     

“互联网+”和高速公路营运企业“互联网+”探讨

本文对"互联网+"和"互联网+"高速公路营运企业进行了探讨。首先,介绍了"互联网+"的定义、含义、优点和支撑技术。然后,阐述了互联网企业发展遵循的规律和成功互联网企业的盈利模式,作为高速公路营运企业发展的借鉴。最后,在分析高速公路营运企业特点以及优劣势的情况下,给出了"互联网+"高速公路营云企业行动计划的建议。     

天津高速公路出行服务平台的实现

本文结合天津市高速公路当前业务环境,探讨实现高速公路公众出行服务平台的过程,梳理行业现状和用户需求,提出平台系统架构、支撑环境和系统功能,分析影响效果和社会价值,旨在提升天津高速公路综合管理服务水平。     

基于"互联网+政务服务"的交通运输网上行政审批服务平台

根据国家"互联网+政务服务"建设要求,结合交通运输行政审批业务的现状和特点,研究了"互联网+政务服务"与交通运输行业相结合的问题,基于"互联网+政务服务"的交通运输网上行政审批系统的设计思路,对业务需求进行了分析,对系统的结构和功能进行了具体设计.     

基于“互联网+”的高速公路收费云平台系统

随着车流量的不断增大,高速公路的通行效率压力越来越大,收费广场拥堵问题一直未能很好解决随着全国ETC联网的实施以及ETC车道的普及,收费广场的通行效率有所提高,但由于成本等各种原因,以及ETC天线识别错误、ETC车道数量限制、ETC用户普及率不高以及单一的支付方式等问题,收费广场的通行效率还有一定的提升空间为此,本文提出基于"互联网+"的高速公路收费云平台系统