撤销主线站后入口治超与出口计重信息联动方案

为解决撤销主线站后的货车偷逃费问题,本文提出了基于车辆多维特征识别系统的入口治超与出口计重信息联动方案,对入口车辆的重量、车牌、车型等多维度信息进行识别,在收费时对以上信息进行比对,从而杜绝车辆倒卡、倒货等偷逃通行费行为。     

高速公路入口货车超限劝返系统浅谈

本文主要阐述了高速公路入口货车超限劝返系统的组成架构,浅析了高速公路入口超限劝返系统的优势,该系统彻底解决了人工判别效率低、风险高,现场管理难度大等业务监管难题,通过该系统高速收费站可实时进行动态监测。     

高速公路收费站入口治超系统方案

随着高速公路的迅速发展,高速公路养护和运营安全显得越来越重要,近几年来高速公路治理超载超限工作也取得了快速的发展,特别是2016年交通运输部颁布62号令以来,高速公路入口治超工作发展如火如荼。本文在我国现有高速公路入口治超的基础上,分析了目前入口治超工作存在的痛点和难点,并提出了系统性的解决方案。     

基于新一代称重设备的入口治超劝返系统应用

本文详细阐述了入口治超劝返系统,包括系统布局、组成、原理及流程等,该系统应用的称重设备为新一代轴组式称重设备和整车式称重设备,并时其性能参数进行了说明     

江西省入口称重检测治超系统方案探讨

随着江西高速公路里程不断增长,货运物流行业的迅猛发展,江西高速公路超限、超载货运车辆上路行驶屡禁不止,对高速公路运营管理和行车安全造成了严重的威胁。本文就江西省现有高速公路的现况,针对匝道收费站入口治超提出了系统完整的解决方案。     

高速公路入口车道超高劝返系统

本文结合福建宁上高速政和段路段特点,阐述了超高运载货车的危害,对完善现有高速公路入口超限劝返车道限高功能提出见解。     

基于货车不停车计重收费技术方案的研究

由于目前货车通过出口收费车道的效率低,导致收费站经常出现严重拥堵,因此对货车ETC结合计重收费技术进行研究和开发十分必要。本文结合了ETC系统及现有货车称重的相关技术,对货车ETC计重收费的技术方案进行了详细分析。     

全车型不停车收费系统入口改造技术探析

介绍了全车型不停车收费系统入口改造技术的应用原理及应用模式,并对其优势进行了分析。该技术应用于高速公路收费系统中,可为高速公路收费系统提供多方面的支持,完善收费系统的应用模式,使之更加高效、可靠地运行,减少投入和维护成本,提高车辆通行效率,提升驾乘人员的用户体验。     

达陕高速入口治超图像完整率提升方案探讨

随着我国经济的快速发展,运输行业不断发展,公路货运量巨大,车辆超限超载运输不仅严重破坏公路设施,还容易引发交通事故,对人民生命财产造成威胁,车辆超限超载运输已成为公路运营管理的重点与难点。治超图像是各部门开展治超执法活动、依法打击违法超限超载的重要证据,本文结合达陕高速治超系统建设历程,介绍高速公路收费站称重检测系统提升治超图像完整性的方法。     

高速公路货车不停车计重收费方案探讨

随着ETC建设的全面推进,一个新的要求摆在了建设者的面前——如何对货车实施不停车收费,即如何将不停车收费与计重收费相结合起来,真正实现所有车辆的不停车收费。目前,国内ETC和计重收费相结合这个课题尚属于研究起步阶段。     

高速公路计重收费系统应用方案

本文简要介绍了高速公路计重收费系统的应用方案,从超(限)载运输的危害、计重系统类型、计重系统组成、计重系统实现、软件流程以及系统容错等各方面对高速公路计重收费系统进行了阐述,最后说明该系统在高速公路运营管理中所具有的社会意义.     

货车ETC计重收费系统关键技术探讨

货车不停车收费技术简介货车不停车收费系统主要由ETC设备、计重收费设备、显示控制设备、ETC车道收费软件等组成,本文主要讨论的是ETC与计重收费两种关键设备,在系统中为实现更好使用效果的协同与联动技术,针对各个省份收费应用环境及现阶段收费模式,设计了     

河南省高速公路收费站入口治超方案浅析

本文研究了在互通式立交收费站入口设置超限检测点,实现高速公路收费站入口治超,按照"省界控制、入口检测"的原则,充分利用现有资源,根据广场及互通形式,设置高精度静态整体称重系统+人工引导,对于超载车辆劝返,非超载车辆通行。     

浅谈海外高速公路收费治超系统方案

在“一带一路”的背景下海外公路项目收费、治超系统的设计建造与国内同类项目区别较大,需要根据项目国实际情况“因地制宜”灵活制定方案。本文以孟加拉吉大港河底隧道项目收费、治超系统为例,对广场平面布置、收费方式、设备选用、整体流程进行分析,旨在对海外高速公路类似项目的收费治超系统提供实例。     

治超非现场执法系统探究

目前,各地超限超载的违法行为对公路造成严重损坏,存在着很大安全隐患。本文研究提出一种基于数据驱动的治超系统,借助不停车称重检测设备、联网信息查验、大数据比对分析等,提高治超效率,实现科技治超,提升行业治理能力。     

基于动态称重设备的治超系统应用

随着我国高速公路建设的速度加快和经济的飞速发展,交通运输量急剧增加,公路运输中普遍存在利用车辆超载超限运输和违规行驶的方式进行动态称重的现象,造成通行费收入损失。本文针对高速公路车辆超载超限运输的现象,对其原因进行分析,提出了一种结合高速公路运营特点和货车计重收费模式的治超方案,确保车辆通行费足额征收。     

河北计重收费系统收费流程及特殊事件处理方案

近年来,车辆超限超载运输已经成为影响经济秩序稳定、和谐交通构建的突出问题。它不仅危害交通安全,污染环境,缩短汽车使用寿命,而且还严重损坏公路路面,直接造成经济损失。同时,由于超载车辆的行驶速度低,严重影响着高速公路的通行能力。治理超限超载运输势在必行。     

山西省高速公路治超联网系统建设

超载超限运输管理对高速公路运营管理、交通安全运行管理具有重要意义,科技化、信息化在双超治理中发挥着重要作用。本文以山西省高速公路治超联网系统建设为对象,在深入分析山西省高速公路超限治理站点系统建设情况和存在问题的基础上,阐述了山西省高速公路治超联网系统的建设目标和设计思路;详细介绍了治超联网系统方案和治超联网软件系统;总结了山西省高速公路治超联网系统一期工程建设情况,并对今后系统的建设和发展进行了展望。     

湖北省高速公路联网计重收费系统通行费拆分结算方案及算法分析

实现高速公路的联网收费,需要解决的关键问题之一,就是联网通行费拆分结算准确及时,从而保证各高速公路业主的利益。在省内不同高速公路的互通,便利车辆通行,但通行费拆分问题随之而来,由于投资建设等原因,每条高速公路并不同属于一个业主,如果车辆行驶多条高速公路,则所交的通行费不能简单地归到出口收费站所在路段。如何合理地规划资金的拆分结算,使各个高速公路业主得到应有的收入,便是亟需解决的问题。本文基于湖北省整个高速公路联网计重收费软件系统的开发工作、湖北省高速公路联网收费实情及湖北省高速公路计重收费的政策和标准,研究并实现了目前在高速公路路网存在环状(多路径)情况下采用最短路径法的联网计重收费的通行费拆分结算方案。     

安徽省联网治超综合管理系统建设

本文综合分析了安徽省治超系统业务和信息化建设现状,从安徽省联网治超综合管理系统信息化建设的实际需求出发,在深入梳理了联网治超系统功能的基础上,提出整体的省联网治超综合管理系统信息化建设方案,可供国内相关治超管理部门参考借鉴。