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《中国公路.建设市场专刊》2017,(4)
正与其他交通方式相比,单车作为绿色低碳的出行方式,在保护城市环境的过程中有着无可比拟的优势。而共享单车无疑是2016年移动互联网与创新创业领域最热门的概念。其以共享、随用随骑、网上支付的便捷性等特点迅速进入市民生活。如今,为了抢占这片洼地,全国共享单车公司已达17家。然而,在打通城市交通"最后一公里",带给市民更多出行便捷的同聍,共享单车也面临着乱 相似文献
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<正>共享出行为市民解决了出行最后“一公里”的难题,但也容易出现“停放乱、乱停放”的问题。根据武汉市城管执法委公示,2021年共查处共享单车乱停放35.55万起,远高于垃圾乱堆放、占道经营等其他影响城市面容的违法行为。根据《2021年第四季度武汉市互联网租赁自行车经营企业服务质量评价结果公告》,武汉市共享单车评估容量为52万辆,运营备案量为61.14万辆,其中美团单车总量为32.46万辆,哈啰单车总量为25.28万辆,青桔单车总量为3.4万辆。备案量高于评估容量,主要存在轨道交通站点周边乱停乱放、车站清洗不足等问题。 相似文献
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正随着我国城市化进程的不断加快,城市道路交通飞速发展,方便市民出行的同时,也带来了交通拥堵、事故多发等一系列问题。究其原因,客观上存在城市整体规划不合理、公共交通发展不科学等因素,主观上则是由于交通参与者的文明意识相对滞后,与机动化、城市化发展水平不相适应,尤其是近几年驾驶人呈井喷式增长,其文明素质参差不齐,极大地降低了出行效率。为了促进城市交通的和谐发展,保障市民 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(8)
正北京加紧制定规范共享单车发展政策据北京市交通委员会消息,北京市正在加紧制定规范共享单车发展的指导意见,将对涉及的政府、企业和承租人的各自职责、企业规范经营与管理、停放秩序规定、监管与违规处罚、集中停放区域车位扩容、有序健康发展等方面予以明确与规范。北京交通管理部门表示,关于共享单车的停放,无论在居住区或是其他社会公共区域,本应遵循与普通自行车停放区域和要求相一致的原则。共享单车运营企业和承租入均应承担各自的规范停放责任。近期出现的企业投放车辆堆积占据道路 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2018,(1):1-5
结合武汉共享单车的发展现状,分析当前慢行交通系统存在的问题。在此背景下,从改善道路基础设施和政府引导、企业运营管理等方面,探讨武汉市慢行交通系统的改善策略,以期在政府和企业的共同努力下,让慢行交通系统回归城市生活,在城市环境保护、绿色出行方面发挥积极作用。 相似文献
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刘鹏飞 《中国公路.建设市场专刊》2018,(7)
正"江西省宜春市的国道320线、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中环路……记者走访发现,一些城市主干道、国道甚至高速公路,都存在反光效果不明显的标线。由此所带来的安全隐患,一些司机们感受颇深。"中央电视台2018年3·15晚会曝光内容还涉及到汽车发动机、共享单车押金、电动车电池质量等。这说明日常交通消费质量已经成为社会关注热点,应该对此高度重视,加强监管,妥善做好信息发布和舆论引导。 相似文献