高速公路联网计重收费中的称重修正方法浅析

本文分析了车辆通行信息,挖掘驾驶人行为的经济背景,通过高速公路收费系统的数据库中详细记录的车辆牌号、上下站时间戳、收费站名称、具体通行的车道、计重数值、通行费额度等信息,识别出利用秤台偏低改变行驶轨迹的车辆,并据此确定精度偏低的秤台。通过一系列算法得到修正因子,以修正因子为依据,修正途经站和终点站的秤台计重结果。经过这种方式,实现同一车辆在不同秤台能够得到同样的计重结果,从而有效避免纠纷,并保证计重结果公平、可信。     

计重收费系统探讨与展望

本文总结了公路称重系统的发展历程。着重介绍了计重收费系统的实现方法，存在问题，介绍了提高公路称重设备情度及可靠性的建议。     

贵州省高速公路计重收费费率方案研究

计重收费是借助动态称重设备,根据计重质量及费率方案确定公路通行费收费额的通行费征收方式,是一种全新的货车通行费计量方式。实施计重收费必须考虑多种因素,如计重收费费率方案、称重设备的可靠性、系统的兼容性等,其中以费率方案的确定最为重要。费率方案制定是否科学、合理将在很大程度上决定计重收费的成败,过高的收费标准将增加运输业主的负担,无法保证计重收费的顺利实施;标准过低将降低高速公路管理部门的运营效益,影响收费还贷的顺利进行。     

计重收费进行时——2006年全国公路计重收费技术研讨会侧记

“此次会议的召开,解答了会议代表的以下几个疑问,即实施计重收费的风险到底有多大?计重收费能推行得开吗?实施计重收费是权宜之计,还是行之有效的治本之策?如何积极稳妥地推进计重收费工作?计重收费的试点工作如何开展?计重设备市场是泡沫还是前景广阔?”一位资深的专家在参加了2006年全国公路计重收费技术研讨会后,颇有感慨地告诉记者。他说,看到那么多兄弟省市的同行都来了,而且对计重收费的试点工作跃跃欲试,交通主管部门的领导心里踏实了,听到先行省市的先进经验和做法,计划实施计重收费的省市代表心中的疑团解开了,信心增强了,而称重设备厂商从庞大的参会队伍中看到了希望,心里的石头落地了,因为他们明白一个简单的道理,需求决定市场,总之,这次会议举办得很及时,很实用,效果很好。     

对山区公路计重收费设备选用的几点思考

引言 目前,全国对公路特别是高速公路,正逐渐推行计重收费模式,有对已通车的高速公路进行计重收费改造的,也有在建设中就开始考虑实施计重收费的。云南省属于高原山区,大部分公路收费站需设置在山区,相对于平原地区,对计重收费设备的安装使用提出了特殊的要求。本文结合应用实际,对计重设备安装应注意的几个方面的问题进行探讨。     

计重设备的发展趋势

全国公路治超工作已取得巨大成绩,目前已进入攻坚阶段。但在公路治超工作中依然面临不少问题和困难,如何解决,对于打赢这场持久战至关重要;计重收费作为治超工作一种很有效的经济手段,目前已在7个省市实施,计划实施的省市也多达十几个,如何积极、稳妥、规范地推进计重收费工作以及计重收费设备的技术发展和革新,已成为一个迫切的问题。     

整车称重设备应用与维护

福建高速全面推广应用整车式称重设备,为收费管理部门提供精准的计重收费系统,为交通执法部门提供科学的治超平台,进一步提升了高速公路公司运营管理水平。本文介绍了福建高速整车计重设备系统组成、基本工作流程、日常管理维护等方面情况,供高速公路机电运营维护部门参考借鉴。     

浅谈高速公路计重收费动态称重系统实施后的营运管理

近几年来，为追求经济效益最大化．车辆使用者的超载行为愈演愈烈．“大吨小标”现象日趋严重．给道路的社会效益和经济效益带来了十分恶劣的影响。尽管交通部颁布了2号令即《超限运输车辆行驶公路管理规定》．各省照此纷纷采取措施．利用行政手段对超限运输、”大吨小标”行为进行打击．但由于投入的人力．物力过大，操作性不强．收效甚微。究其原因．我国历来对车辆运输按谁使用谁负担     

计重收费在路上——七省市公路计重收费实施情况调查

第一次听说计重收费这个概念,源于记者2002年对天津彩虹桥的采访报道。2002年,彩虹桥使用计重收费已经有一年的时间,在当时是首家打破传统收费方式的运营企业,在全国也是惟一的一家。 在随后几年的时间里,计重收费伴随着全国治超工作如火如荼的进行风声水起,从个别省份的试点到逐步推广,从各自探索到交通部《关于收费公路试行计重收费的指导意见》的下发,计重收费已经在全国范围内全面推开。到目前为止,全国已有天津等19个省市实施计重收费,吉林、黑龙江、广东、甘肃、广西5省计划实施计重收费,北京、上海、浙江3省市也已经具备实施条件。     

ETC环境下计重收费系统总体设计探讨

本文就ETC收费和计重收费系统的融合应用和总体设计进行了探讨,对应用中需要解决的问题进行了分析,并提出了系统总体设计中有关计重设备选择、车道布局及管理模式等应注意的问题和解决思路。     

公路计重设备专题

治超工作自2004年6月起,至2005年底已历时一年半,双超运输得到了有效控制,车辆超限超载比例由治超前的80%下降到目前的不足10%：交通事故也较上一年同期有了大幅度下降：运输市场恶性竞争减少,运价合理回归。通过实施计重收费这一手段治理“超限超载”运输的省份已达7省：截至2005年10月份江苏省全省的2,235公里高速公路和44个开放式收费站实施计重收费：2003年8月1日河南省高速公路开始实施计重收费；2003年12月20日四川省隆纳高速公路开始对货车计重分类收费,拉开了四川省实施计重收费的序幕：2005年1月1日安徽省高速公路开始实施计重收费；2005年3月青海省高速公路开始实施计重收费；截至2005年5月山东省总计2,656．119公里高速公路实施计重收费；2005年12月1日起,宁夏省部分干线公路及部分高速公路开始实施计重收费。2005年交通部在总结各地试点经验的基础上,根据国家有关法律法规规定,制定了《关于收费公路试行计重收费的指导意见》,并于2005年10月印发至各省、自治区、直辖市交通厅(局)。截止至发稿日期,本刊记者获悉正在积极筹备实施“计重收费”的省份(直辖市)有：天津、江西、山西、贵州、广西、浙江、湖北、广东等。为了及时,有效地发挥“信息窗口”的作用,本刊编辑部特组织“公路计重设备”专题,为业内高速公路营运管理人员,高速公路工程总承包企业提供某些计重设备的技术特点和专业设备厂商的施工建议,供大家参考。由于时间,篇幅限制,本专题刊登的“计重设备”仅为目前国内“计重设备”厂商之中工程应用较为广泛的四家企业,不足之处请见谅。     

计重收费再审视

自2001年9月天津彩虹大桥在全国率先实施计重收费起,计重收费已走过12载岁月,高速公路计重收费发展也已历经10年。计重收费一直部是高速公路管理部门和业内人士颇为关心的话题。2013年3月,第十五届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会在合肥召开。作为分论坛之一的计重收费论坛,吸引了众多业内人士参加。各位专家、学者纷纷建言献策、各抒己见,为行业提供了一场丰富的精神盛宴。针对业内关心的问题,会议期间记者采访了几位专家,对计重收费的现状及未来发展方     

两称台公路车辆计重收费系统

概述 从2003年起,部分省市试行对载货汽车实施计重收费、超限运输实行加重收费,对恶意超限运输车辆实行处罚的新的收费方式.截止到目前,全国大部分省区的高速公路都实行了计重收费.通过运行几年来看,计重收费是符合我国国情的既实际又科学合理的收费方式,而且已被广大运输司机和高速公路业主认可.     

公路计重收费专题——现在是计重收费时间——写给2007年全国公路计重收费技术研讨会

2005年10月,交通部发布《关于收费公路试行计重收费的指导意见》,此后近两年时间里,计重收费在全国各地得到迅速推广。时至今日,全国已有19个省市实施了计重收费,肉蒙古、河北、辽宁3个省区装了设备未开通,广东、甘肃、黑龙江、吉林、广西5个省份计划实施,北京、上海、浙江3个省市有条件实施。     

公路整车式称重系统应用研究

公路整车式称重系统主要以静态汽车衡为核心,实现静态汽车衡动态称重。同时根据计重收费要求检测车辆的轴数、轴重、轴组数、轴组重、速度等参数。目前公路整车式称重系统由于其较高的称重精度被陕西、云南、四川、内蒙古、重庆、甘肃、江西、安徽、吉林等高速公路管理部门认可并广泛推广应用。本文针对公路整车式称重系统的应用进行了研究。     

高速公路货车不停车计重收费方案探讨

随着ETC建设的全面推进,一个新的要求摆在了建设者的面前——如何对货车实施不停车收费,即如何将不停车收费与计重收费相结合起来,真正实现所有车辆的不停车收费。目前,国内ETC和计重收费相结合这个课题尚属于研究起步阶段。     

开放式公路计重收费标准设计的仿真研究

合法运输车辆计重收费标准设计与仿真 交通部2005年颁发了一系列旨在控制公路运输超载超限的文件,其中交公路发[2005]492号文件提供了计重收费的指导意见.     

江苏省高速公路计重设备应用探析

本文通过介绍江苏省高速公路货车计重设备应用现状,深入剖析现行计重收费设备存在的问题,综合比较分析国内典型计重设备的技术性能,提出计重设备更新改造的选型建议。     

货车ETC计重收费系统关键技术探讨

货车不停车收费技术简介货车不停车收费系统主要由ETC设备、计重收费设备、显示控制设备、ETC车道收费软件等组成,本文主要讨论的是ETC与计重收费两种关键设备,在系统中为实现更好使用效果的协同与联动技术,针对各个省份收费应用环境及现阶段收费模式,设计了     

计重收费，任重道远

高速公路在给货车运输带来快捷、舒适和经济效益的同时,也面临着由于车辆超载运输带来的问题.如何解决超载问题是高速公路运营管理面临的一个重要方面,而计重收费是一种具有发展前途的解决手段.