基于微课程的“三维建模技术应用”教学设计

微课程是一种新型的教学模式,是信息化技术与现代化教学在碎片化时间下的新融合。文章在对微课程内涵分析的基础上,结合三维建模技术应用课程的教学要求,就微课程教学设计中的关键环节进行剖析与设计,为同行提供参考。     

基于CATIA的某型油料装备虚拟维修人员建模研究

针对利用虚拟技术研究人机工程中虚拟人员建模困难情况．提出了利用CATIA软件建立人体模型的方法,并且以某型油料装备为倒．介绍了建立该装备维修人员模型的具体过程。     

基于CATIA的刚构桥快速建模方法

BIM模型运用于不同场合、不同阶段时应有不同的建模方式,主要体现在模型精细度、建模精度、信息深度上。本文旨在创建运维阶段的BIM模型,分析市场上各类建模软件的利弊,采用参数化与代码驱动双重方式,快速高效建立刚构桥BIM模型。     

船体分段模拟建造实训项目的设计与开发

分段建造是船舶建造的重要组成部分,也是船舶工程技术专业学生重要的学习内容。长期以来,由于受校内实训设备、场地条件、材料成本、操作安全等多种因素的影响,校内分段建造技能的训练一直很难开展,极大制约了学生对该项技术的学习和实践技能的提高。因此,在实训环节加强船体分段模拟建造技术的探研,做好分段模拟建造训练项目的设计与开发,对提高船舶工程技术专业整体教学效果具有十分重要的意义。     

基于项目教学的《物流系统建模与仿真》教学设计

物流系统仿真是设计、开发和优化物流系统的一种重要的方法和技术手段,在机场、高速公路和港口设计与规划,以及物流作业流程再造、库存系统订单策略研究等方面都得到了广泛的应用.为了培养和提高物流专业学生建模与仿真的实践能力,很多高校的物流管理专业都开设了应用性、综合性较强的《物流系统建模与仿真课程,但其教学效果并不好,尤其是在实验教学和课程设计等实践环节.首先,实验课程一般围绕某一仿真软件平台集中时间进行教学,该教学模式往往使这门课程被“沦为”软件培训,学生只能学习掌握仿真软件的基本功能,却没有掌握应用仿真软件解决实际问题的技能.其次,学生在实验中往往对模型的实现和3D效果比较感兴趣,而忽视了数据修正和模型优化背后的实际意义,难以掌握对实际问题抽象和建模的能力.     

基于CPN-EP的建模与仿真在纺织生产物流系统中的应用

现代纺织工艺具有多样性和灵活性的特点，涉及到原料选择、生产加工、质量检测等诸多环节，传统的建模难以便捷实现工艺数据的样式定制、共享与信息集成等功能，依靠数学方法很难描述纺织生产系统。 提出利用CPN进行形式化建模，并在面向对象的生产物流仿真软件Em-Plant中实现模型的重构，简称（CPN-EP模型），并将petri网模型向Em-Plant的移植，在实现模型的面向对象化、层次化及模块化的同时，源的多属性的     

基于BIM+GIS的铁路三维信息实景化技术研究

BIM+GIS技术可用于铁路环境的模拟分析,目前在BIM模型信息的语义场景转化方面的扩展尚显不足,造成部分BIM模型转化后信息冗余或缺失的现象。针对此问题,提出一种坐标转换方法,将铁路BIM模型相对坐标转化为GIS地理坐标,并设计了一种考虑铁路场景复杂度的三维模型与GIS地形匹配方法,以实现铁路BIM模型在不同三维场景下的精确匹配,基于构建的对象重要性评价模型,实现了符号化三维铁路场景多尺度表达,该方法有效解决模型漂浮或模型淹没等问题,满足大比例尺下探析三维场景要素和目视精确定位的场景需求,同时兼顾铁路BIM模型轻量化按需加载的应用要求。研究成果解决了铁路BIM模型与三维GIS地理场景精确匹配与表达的技术难题,具有较高的理论意义和工程实践价值。     

基于BIM参数化建模的接触网吊弦计算在京张高速铁路的应用研究

随着我国电气化铁路建设的快速增长以及信息化、智能化要求的不断提高,工程设计人员对接触网悬挂的安装要求越来越高,其中吊弦长度计算是接触网悬挂的重中之重。针对基于BIM参数化建模的高速铁路接触网弹性链型悬挂吊弦长度的计算影响因素进行分析,从跨距、第一吊弦距离、结构高度、线材参数、曲线要素等影响吊弦长度计算的关键因素进行数据分析,找出影响吊弦长度的关键因素及变化规律,明确统一的现场测量标准,并通过BIM轻量化平台进行参数化应用,将测量、计算和BIM参数化3部分形成闭环控制,为现场测量和计算提供依据,有效提高吊弦计算的精度,实现施工安装模拟由二维到三维的转变,各环节间数据互联互通,最终为形成高品质的弓网关系提供坚实的基础。     

数据库与数据仓库技术的比较分析及应用

数据库是数据存储的组织形式 ,数据仓库是数据库技术的最新发展。本文在数据库理论的基础上 ,对数据库技术和数据仓库技术进行了比较分析 ,并阐述其在商贸中的实际应用。     

民航与高铁的技术经济特征的比较分析

在高铁迅猛发展这一背景下,铁路与民航在中长距离旅客运输上的竞争性也越来越强。但事实上民航运输与高铁运输在技术经济特征方面是存在差异的,二者也存在一定的适用范围。本文从分析七个技术经济指标入手,比较了二者在供给方面的技术经济特征,并总结了各自的优劣势。     

中小创业企业的技术资源：竞争优势与比较优势

技术资源泛指根据生产经验和自然科学原理而发展成的各种工艺、操作方法与技能的总称。在中小企业创业的过程中,技术资源占有十分突出的地位。创业企业的技术水平往往对企业整体的资源配置方式起到根本性和决定性的作用。企业的技术水平不仅仅取决于企业自身的技术实力,也取决于企业所处环境的总体技术资源的丰裕程度和配置水平。     

基于高速大数据与C#编程的路段出行结构分析

<正>随着我国高速公路信息化与数字化的快速发展,高速公路信息系统每天都会产生大量的交通数据,高速公路OD数据和路段流量的采集越来越便捷。以湖北省为例,2022年湖北省高速公路出行产生了3亿车次的通行数据。高速公路改扩建项目通过对这些数据进行分析,可以对车辆在高速公路上的行驶轨迹进行还原,进而分析出高速公路路段的出行结构。目前,国内已经积累了大量高速大数据的研究成果。     

基于OLE技术的列车时刻表智能编排系统的设计与实现

针对列车运行图调整频率高、人工编排时刻表效率低的问题,利用Microsoft Publisher软件的优势,运用OLE技术设计出列车时刻表智能编排系统,实现了列车时刻表编排工作的自动化,该系统经试用,效果良好.     

基于铁路结构的互换性与技术测量课程思政教学实践分析

课程思政主要针对的是建构全员、全程、全课程教育格局模式,把各个类型课程与思想政治理论课程相互融合、协同发展,发挥协同效应作用,将"立德树人"纳入到教育教学主要任务的现代化教育观念.基于课程思政大背景下,高校应该意识到课程思政与专业课程融合的必要性,以此更新传统的教学认知,运用现代化教学方式,推进专业课程的完善发展,使其...     

水运企业资本结构与融资方式选择——基于水运上市公司的研究分析

资本结构是指企业各种长期资本筹集来源的构成和比例关系，是企业可以长期使用的资本。由于债务融资成本可以在税前扣除，所以理论上的融资顺序应该是内部融资-债权融资-股权融资，很多国外的成熟市场都遵循这一规律，这在美国1965～1982年的证券市场上得到了证实。而从我国实证研究的结果来看，则是内部融资-股权融资-债权融资。