高速公路机电工程建设中的程控交换机选型因素分析

怎样对高速公路机电工程建设中的重要设备进行正确选型,避免产生设备选型错误或选型设备指标落后、系统后期维护管理困难等后遗症,是高速公路机电工程设计、管理、建设者都很重视的问题.     

高速公路机电工程招标评标办法浅析

<正>由于高速公路机电工程的特殊性,其设备购置费占机电工程总造价的一半左右,而机电工程的质量取决于机电设备自身的质量和施工质量,因此如何在招标阶段控制好设备质量显得尤其重要。本文结合近几年广东省高速公路机电工程的评标办法,对公路工程中机电工程招标评标办法进行了探讨和分析,就如何加强机电设备在招标过程中的控制提出自己的见解。     

高速公路机电工程质量控制要点

<正>本文从高速公路机电工程的招标文件研读、界面勘查、联合设计优化方案编制、设备材料订货、加工和工厂监造测试、设备到货检验、施工安装、系统调试与试运行等方面进行了探讨,以实现机电工程招标技术规范功能需求,达到完工验收的各项指标参数,符合机电工程检测规范要求。高速公路机电工程施工管理是一项系统综合性较强的管理工作,关键在于通信、收费、监控及施工界面的组织与协调,同时还包含了土建、房建界面协调内容。高速公路机电工程施工质     

高速公路通信系统设备选型

高速公路通信系统一般由干线传输系统、电话交换系统、综合业务接入系统、同步时钟系统、通信电源系统、紧急电话系统，光电缆线路系统等通信子系统组成，本文仅就前4部分对全国高速公路常用的主流通信产品选型进行简要分析。     

浅谈高速公路机电工程施工质量控制

<正>建设一套高质量的高速公路机电系统尤其重要,只有高质量的高速公路机电系统才能更好地服务出行者,本文主要根据高速公路的实际情况对高速公路中的机电工程施工的质量进行严格的把控与管理。高速公路在我国兴起使用的时间不算最长,也就几十年,但发展速度确是最快的,但在其不断发展的过程中存在一些前进的阻碍,而这些问题中关于工程质量是最不容忽视的。如何在机电     

高速公路交通机电工程的变更控制

在高速公路交通机电工程联合设计和实施阶段,工程变更不可避免,在保证工程质量和进度的前提下,如何有效地控制变更,是整个工程投资控制的关键,本文结合作者多年的工程监理实践经验,提出了控制工程变更的具体措施和手段,在实际应用中达到了很好的效果,希望为高速公路建设者所借鉴。     

机电工程施工招标文件重点难点分析

正如何搞好试运营期的机电维护管理,使其充分发挥效益,是运营管理单位面临的一项重要且艰难的工作,同时也是值得建设者积极思考的话题。为了保证机电工程招标公平公正,确保以最合理的价格、选择到好的施工单位,确保施工质量是高水平的、最终达到系统的稳定性可靠性。因此,在招标文件的编写上就要着手,怎样写好招标文件显得尤为重要。经过认真实践,笔者认为有几个因素对工程质量的把控很有必要。一、对强制条款的要求对资质的要求,如果是综合系统一定要求具有住房与城乡建设部(原建设部)颁发的公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质,一般分系统项目:通信、监控、收费分系统工程专业资质即可,但本系统涉及到与其他系统的连接时,就要有综合系统工程资质。     

高速公路机电工程造价的三阶段控制

2002年,我国高速公路新通车里程达到4000公里.按照95万/公里的机电工程平均造价水平计算,国内高速公路机电一年总投资约为380亿元.作为高速公路项目的一个重要组成部分,其实施的情况如何,直接关系到高速公路管理、营运和服务效率,为整个国民经济发展提供方便快捷的软件服务支撑.而为更好的实现高速公路所带来的社会效益、经济效益,就必须有效控制工程实施过程中的造价水平.特别是机电工程作为高速公路重要的"神经系统",从决策到设计直至施工各个阶段,必须按照"前者控制后者"的制约关系,有效控制各阶段的造价水平.     

广东高速公路机电工程造价控制与管理

高速公路机电工程包括监控设施、通信设施、收费设施、低压配电设施、照明设施、隧道机电设施等,是高速公路交通工程及沿线设施的重要组成部分,应与高速公路土建工程同步实施、同时投入使用.     

UPS在高速公路机电工程中的应用

监控系统、通信系统和收费系统统称为高速公路机电工程的三大系统,如果把高速公路看作是一台电脑,那三大系统无疑是这台电脑必不可少的系统软件。在高速公路建成通车运营后,机电三大系统发挥着极其重要的作用。机电三大系统的正常运作,保证了高速公路的正常运营,反之,会使整条高速公路陷于瘫痪,将给国家的财产损失及人民的生命健康带来极其严重的后果。为了保证机电三大系统的正常运作,UPS是其中一种不可缺少的机电设备。     

高速公路机电工程防雷专题：高速公路机电工程防雷现状调查

近年来，高速公路雷击事件时有发生，造成的损失也是触目惊心的。雷电，已成为高速公路特别是高速公路机电系统最为严重的危害之一，高速公路防雷也正在成为业界关注的焦点话题。     

高速公路机电工程防雷专题

高速公路机电工程防雷是高速公路机电建设不可缺少的一部分。近年来,高速公路雷击事件时有发生,造成的损失也是触目惊心的。2006年6月17日,吉林省磐石市呼兰公路收费站遭雷击,致使该收费站监控系统受损,影响了该站的正常工作。2006年7月12日,湖南某县电站发生雷击,强大电流通过照明线进入200米深的隧道,使隧道内照明线路全部打断,闸刀开关前部打坏起火,并致人员伤亡,如果高速公路防雷现状得不到改善或提升,随着我国高速公路网的不断延伸,防雷问题将进一步突出。如何防患于未然．从管理、设计、技术、施工等几个方面重视和规范高速公路防雷,成为高速公路建设大背景下一个应该日益得到重视的问题,希望这个专题能起到抛砖引玉的作用。     

浅谈高速公路机电工程管理

<正>本文就国家高速公路网十堰至天水联络线(G7011)陕西境鄂陕界至安康高速公路机电工程的管理工作进行总结和探讨。随着高速公路机电系统智能化程度的不断提高,机电工程的管理不再单纯局限于电子、网络、通信和自动控制,也包含了土木工程等学科。多种学科的相互交叉和相互渗透,形成了一种新的系统工程模式。在这种新的工程模式下,机电工程的管理者需要从多个方面和不同阶段进行调控和管理。     

也谈高速公路机电工程中的低价竞争

强调“最低价中标”是在招投标中防止腐败的有效措施，但如果不能有效控制工程质量和工程变更，同样会出现“质量腐败”、“变更腐败”；交通部和建设部在审批收费、通信、监控施工企业资质时，应根据整个市场规模，在保证适度竞争的前提下，实行施工企业的总量控制，避免过度的恶性竞争；除了过度竞争的原因外，低价竞争与我们政府和有关招投标管理部门曲解“最低评标价”的本质意义，片面地强调“最低价中标”不无关系。     

高速公路机电工程建设管控

正高速公路机电工程必须从设计、招标、合同谈判、过程质量和进度管理、交竣工验收等环节进行控制,分阶段、抓重点、全程控制,方能做好全方位的建设管理,保证机电系统建成后运行可靠、稳定。浙江省丽水市龙泉至庆元(龙庆)段、云和至景宁(云景)段高速公路于2013年分别建成通车。该路段由浙江交通投资集团与丽水市政府共同组建指挥部承担建设管理,其中机电工程建设由原营运单位机电管理人员全程管控。通过对两个路段机电工程建设的管理,笔者认为高速公路机电工程必须从设计、招标、合同谈判、过程质量和进度管理、交竣工验收等环节进行控制,分阶段、抓重点、全程控制,方能做好全方位的建设管理,保证机电系统建成后运行可靠、稳定。     

刍议高速公路机电工程防雷

高速公路机电工程防雷是高速公路机电建设不可缺少的一部分．特别是雷害重灾区的高速公路机电防雷工程更加不能忽视。各地的建设主管部门在机电工程设计阶段,都要求设计院严格按照相关专业防雷设计规范来设计机电工程防雷系统。但是．由于机电工程建设及运营管理主体不同．管理力度参差不齐．使机电工程防雷在管理、技术,设备和应用上存在一些问题。     

高速公路机电工程项目管理

交通工程机电系统内容涉及到机械、电子、通信、计算机、控制、土木工程等诸多学科,这些学科互相交叉、互相渗透形成了结构复杂、技术密集型系统工程.该系统用于有效管理高速公路的现代化手段,是管理调度的中枢,其作用是最大限度地发挥高速公路运营效率,提高道路安全性.     

高速公路机电工程施工管理

机电工程的施工质量和管理,对整条高速来说至关重要,因为每一条高速公路的通车、收费运营和收益最后都是由机电系统来完成实现。     

河南高速公路机电工程简介

河南省地处中原，历来为“群雄逐鹿”之地，处于我国交通运输枢纽的重要位置，将建成以2条国道主干线，7条国家重点公路和4条省干线构成的“五纵、四横、四通道”主骨架路网为基础的，纵横交错、交织成网的高密度交通体系。     

高速公路机电系统的防雷及设备选型

从我国第一条高速公路投运至今，高速公路机电系统都不同程度地遭受雷电侵害。轻者部分设备被雷电击坏．系统丧失部分功能：重者全系统瘫痪，经济损失惨重：更有甚者．因系统频繁遭受雷电侵扰．系统不能正常运行，全部系统功能尽失．给交通安全带来极大隐患。