“买短乘长”铁路逃票罪与非罪问题研究

针对“买短乘长”铁路逃票现象,刑法理论界和实务部门有观点认为需要对该类行为中逃票金额较大、情节严重的情形以诈骗罪或者盗窃罪定罪处罚。由于“有偿服务”本身不能成为取得型财产犯罪的行为对象,在这类案件中只有相应的对价请求权能够成为可能的行为对象。根据罪刑法定原则,在我国刑法语境下难以对此类行为做出诈骗罪或者盗窃罪的认定,而是应当做出无罪的认定,并由前置部门法予以预防和规制。     

川航推出信用卡电话支付

春运伊始，为了让乘客能够快速订到机票，四川航空股份有限公司（以下简称“川航”）在2009年春运期间推出了信用卡电话支付服务。乘客通过川航信用卡电话支付的24小时热线即可查询航班情况，并确定相应航班，随后只需在电话中提供有效的信用卡卡号和有效期即可完成票款支付。这是川航与第三方支付平台易宝支付推出的新服务，目前支持工商银行、招商银行、中国银行、建设银行、兴业银行、广东发展银行、中信银行、民生银行、浦发银行、交通银行等十余家银行的信用卡。     

规避风险，技术、管理两手抓

对于此类风险，可以考虑从以下两方面着手规避： 一、利用第三方金融支付平台和现代信息技术。引入第三方金融支付平台，实现派送人员持无线POS机上门收款，通过支付宝、银联等第三方金融支付系统，实现货款与收件网点的脱离，现金既不由物流公司经手，也不由一线派送员经手，     

融合多种支付方式的约租车清分结算方法研究

近些年,多种支付方式涌入市场,在给用户带来了方便的同时,也对网络约租车管理系统的设计提出了更高的要求,特别是后台的清分结算系统存在多个问题有待解决.首先,不同的支付渠道其对账文件的时间是不同的,如微信、支付宝是T+1,一卡通支付是T+2,如何与运营车企的结算时间匹配成为了难题之一.其次,如果出现某个第三方支付的对账文件延迟推送或者没有推送的情况,其它支付渠道是先对账还是等待推送.再次,在对账过程中产生的异常订单,是否需要人工介入,在人工介入修正后,是否还需重新对账.此外,对于项目中的电子钱包,应纳入第三方支付范畴还是作为新的支付体系.     

对《关于办理盗窃刑事案件适用法律若干问题的解释》第3条的评述

2013年4月4日施行《关于办理盗窃刑事案件适用法律若干问题的解释》的第3条对于特殊盗窃类型进行了解释。结合立法目的和盗窃罪特点,其中"多次盗窃"的规定符合我国目前的立法现状,且与多次抢劫区别,一次的认定可坚持同时同地原则;"入户盗窃""户"范围可以参照"入户抢劫"进行规定,集体宿舍和宾馆的客房一定条件下也可成为户;"扒窃"的场所和对象应该进行细分界定;"携带凶器盗窃"应该具体认定携带与凶器。     

秦皇岛市第三方物流市场发展对策研究

一、秦皇岛市第三方物流市场的供求矛盾 笔者通过对秦皇岛市第三方物流供求现状进行分析发现,秦皇岛市第三方物流的需求结构和供给结构不一致,存在结构性矛盾。具体来说,就是常规物流服务供过于求,而增值物流服务则供小应求。也可以说,第三方物流服务的高端市场属于卖方市场,而第三方物流服务的低端市场属于买方市场。     

“非法采砂入刑”司法实践的困境与对策

《最高人民法院、最高人民检察院关于办理非法采矿、破坏性采矿刑事案件适用法律若干问题的解释》出台后,对情节严重的无证采砂行为以非法采矿罪定罪量刑,增加了打击力度和威慑力,但因"两高"司法解释执行时间较短,积累经验不多,办案机关对有些法条的适用还存在认识上的分歧,而且此类案件办理涉及部门多、环节多、协调难,存在不少问题和困难。文章对这些问题进行研究,并提出相应的对策和措施。     

车辆事故型“碰瓷”行为刑法定性之纠偏

《关于依法办理“碰瓷”违法犯罪案件的指导意见》第六条的规定在对车辆事故型“碰瓷”行为事实的理解方法上存在误区,其对车辆事故型“碰瓷”行为一概以交通肇事罪进行认定,在规范与实践层面均存在不合理之处。对该类犯罪进行定性,应当在甄别前后行为性质的基础上,把握行为间的内在逻辑关系,对前行为根据具体情况认定为故意毁坏财物罪、寻衅滋事罪、以危险方法危害公共安全罪或交通肇事罪等,后行为根据具体情况认定为诈骗类犯罪、敲诈勒索罪、盗窃罪、抢夺罪或抢劫罪等,进而根据牵连犯的处断原则择一重罪处罚。     

非机动车交通事故中的代位求偿权——基于248份判决文书的实证分析

在一方为非机动车的交通事故中,保险公司是否享有代位求偿权在司法上存在争议,通过对《民法典》实施生效以来的248份判决文书进行实证分析,总结在司法实务中此类案件的审判思路,并对《民法典》第1208条进行法律解释,同时厘清《道路交通安全法》第76条和《民法典》第1165条的关系。为了解决“同案不同判”的窘境,《道路交通安全法》第76条作为认定机动车事故责任的特别法理应优先适用,但对于非机动车的责任认定并不存在特别法,所以应以侵权责任编的一般法进行规制,即以《民法典》第1165条作为机动车一方对负责任的非机动车一方的请求权基础,进而通过《保险法》第60条认定保险公司的代位求偿权。     

业务和权利的对等剥离 摆脱发展的束缚

此类问题初看起来仅仅是人事权上的冲突,实质上却反映了第三方物流企业和上级母公司之间未理顺业务和权利关系的普遍问题。刚独立出来的第三方物流公司,往往在业务上与母公司存在较大的联系,管理的责权利上也没有完全从母公司剥离。效率低下,经营业绩不好,可依赖母公司分担压力,甚至直接转嫁成本;积极进取、努力提高效率,可     

电子商务在航空公司营每肖中的创新

2011年网购机票额预计达到620亿元人民币，并且每年以两位数的速度增长。电子商务正迅速改变着当今世界的商业形态。当前航空公司电子商务发展已取得了初步成果，但仍存在竞争乏力、便捷和体验不足、销售占比低、盈利模式、后台支持、流程管理和战略定位等不足。云计算、三网融合、第三方支付等新技术、新手段为航空公司的营销创新提供了技术支持、平台支撑和理念方法更新。网络技术正向宽带、无线、智能以及超高速系统、超大容量方向发展。     

第三方物流企业道德风险规避探析

以业务外包为基础的第三方物流运作模式中，货主企业（委托人）和第三方物流企业（代理人）存在委托代理关系。在物流运作过程中，由于交易双方存在信息不对称，货主企业无法观测到第三方物流企业的运作行为和自然状态，只能观测到最终的结果，就可能产生道德风险（moral hazard with hidden action）。鉴于此，本文以货主企业与第三方物流企业合作中存在的道德风险为出发点，构建了监督机制模型，并对货主企业规避道德风险的措施作了较深入的探讨。     

危险品物流发展对策探讨

结合我国危险品物流的现状，指出我国危险品物流发展中存在的问题，提出发展专业的危险品物流的对策：建立统一、规范的危险品物流行业标准；合理规划设计危险品物流网络；加快实现物流信息化；发展专业化危险品物流，提倡发展第三方物流；加快建立全国性的危险品物流管理信息平台[编者按]     

第三方物流管理信息系统设计管见

本文通过对第三方物流管理的特点分析提出第三方物流系统设计的方案,并针对系统建设中存在的问题提出了解决对策。     

浅谈施工企业存在的内控问题及规范办法

一、资金的管理在资金管理上,主要存在“散、乱、差”的现象。为了彻底解决资金的“散、乱、差”问题,需要进行的措施有以下两点:1.实行会计机构和人员集中管理。集中记账,统一管理,制定各岗位会计人员任职的硬性条件和任用程序,严把会计机构负责人用人关,各单位任用的会计机构负责人年终须由企业的人事和财务部门共同考核、批准。2.实行资金集中管理。制定资金中心管理办法,在资金周转量大的地区设立资金结算中心,统一管理和结算资金,加大银行集中支付和直接支付的比例,减少现金支付和分散支付,严格限定内部银行账户支付的范围。二、固定资…     

基于J2EE的三层B/S模式第三方物流管理信息系统研究

第三方物流管理信息系统是第三方物流企业参与市场竞争的关键,是提高客户服务水平的基础。本文结合实际情况,分析了不同软件开发结构的优劣,从而确定出一套基于J2EE的三层B/S模式第三方物流管理信息系统,对其进行功能分析,并开发了第三方物流管理信息系统。第三方物流管理信息系统是基于“降本增效”这个目的而开发的一套大型企业管理软件。它的主要用途是解决与第三方物流有关的各项管理工作中存在的问题,     

WTO语境下我国第三方物流市场结构研究

1．引言目前,我国的第三方物流企业仍处于起步阶段,在包括行业规范统一、政策法规建立、业务操作等各方面都还不成熟,同时国内物流行业也缺乏真正有实力可以与世界物流巨头抗衡的领军式企业,在物流领域全面开放的两年时间里,中国第三方物流业经历了巨大的机遇与挑战。     

小议机票销售网络化背景下的产业秩序优化

随着电子客票的推广以及网络技术的飞速发展，机票销售的网络化和无边际化已经愈演愈烈。伴随着客票销售网络化的浪潮，机票产业链也发生了深刻的变革，原来的产业结构，就是航空公司与授权代理之间的双方关系，现在又新增了分销平台、第三方支付、无授权代理等新的成员。然而，新的产业结构，并未催生新的产业秩序，网络销售的飞速发展，在做大机票蛋糕的同时，也带来了销售各环节的无序性，     

大数据背景下第三方物流企业发展对策研究

<正>随着信息技术的发展，以大数据为基础的现代物流也迎来了全新的变革时代。传统的第三方物流存在信息基础设施设备不完善、信息管理系统不完善、信息共享程度低、物流高端人才缺乏等诸多问题，通过大数据在第三方物流企业的应用研究，探索完善信息基础设施设备，完善信息管理系统，利用大数据优化企业内部管理，完善企业自身管理体系；加强信息平台建设，物流企业间共享资源；提升第三方物流企业与供应链各节点企业间的信息共享水平，提升物流效率与效益，保证物流质量；重视技术创新人才的引入与培育，夯实第三方物流企业发展基础势在必行。     

铁路货运代理企业向第三方物流转型的实施策略

铁路货运代理企业要改变目前举步维艰的局面,需实现向第三方物流的转型。针对铁路货运代理企业存在的问题,提出企业组织机构重组、业务流程再造、降低物流成本、协助生产企业剥离其物流运作能力、开发与管理企业人力资源、建立信息管理系统等实施策略。