成本粘性研究:来自航运业上市公司的经验证据

国内外已有研究发现,成本与业务量之间呈非线性关系,成本的边际变化率在不同的业务量变化方向上具有不对称性。本文通过对我国沪深两市A股14家航运类上市公司的财务数据进行研究发现:(1)我国航运业存在成本粘性;(2)成本粘性随着时间跨度的拉长出现反转;(3)随着业务量变动范围的增大,成本粘性逐渐减小;(4)金融危机后,航运业成本粘性大幅增加;(5)航运公司的资本密集度越大,成本粘性越大。     

公交企业变动成本在优化行驶公里中的运用

为了分析公交企业经营的各条公交线路不同的效益,通过对固定成本和变动成本的划分,找到营运路线的盈亏平衡点,从百公里变动成本角度,衡量线路减少或增加行驶公里的效益质量是否提高,将相关的数据提供给各级管理者分析、使用、决策。     

成本决策、成本预算与道德风险

成本决策和预算中的道德风险问题已经严重影响到企业成本管理的效果。本文首先分析成本决策与成本预算的关系,然后从信息不对称理论、代理理论和利益博弈角度分析企业成本决策和预算中的道德风险,并提出在成本决策与成本预算中减少道德风险的一些建议。     

航运业成本控制——基于成本习性与粘性的视角

航运业近年来持续低迷,经营业绩不佳,其收入不可能大幅增加,若要在这种情况下渡过难关,必须进行成本控制,以降本增效。本文结合航运业经营与成本特点,从成本习性与成本粘性两个视角分析航运业成本现状,并为其成本控制提供建议。     

试谈企业预算过程中的成本决策

本文主要阐述了企业成本决策的作用和原则 ,剖析了成本决策分析的重点 ,并对成本决策所需要的信息和主要方法进行了说明。     

物流企业:ABC成本分析法之应用

长期以来,在物流企业的实际运作中,物流成本分析一直是困扰物流管理者的一个难题,物流企业传统的成本分析方法是按投入要素进行会计核算,如设备设施折旧、人工费用(工资)、燃料费、动力费等。传统的成本分析方法最明显的不足是: 容易忽略机会成本。物流成本分析应该是对物流的经济性分析,应分析它的经济成本(机会成     

我国科技型上市公司成本费用粘性研究——资产结构角度分析

成本费用粘性的发现使得管理会计理论有了新的研究方向,得到众多学者关注。本文以科技型上市公司作为研究样本检验其成本费用粘性及影响因素作用机制。研究发现科技型上市公司存在成本费用粘性现象,且固定资产与无形资产比例过高会导致较高水平的成本费用粘性。根据流动资产比例将科技型上市公司分为三类:保守型、中庸型、扩张型。保守型和扩张型企业表现出较强的成本费用粘性。本文结合理论分析探究成本费用粘性成因及影响因素作用机制,丰富了成本粘性理论体系,为企业成本控制管理提供政策建议。     

交通运输企业成本粘性影响因素研究

在阐述成本粘性相关研究成果的基础上,以交通运输业上市公司为样本,分析企业资源调整效率、盈余报告质量、企业资金密集度和劳动密集度对运输成本粘性的影响。研究发现企业通过对有效的资源调整和盈余报告调节手段可以降低成本粘性,但也可能由于盈余调节导致低估运输成本的粘性;而资金密集度和劳动密集度对成本粘性的增强效果不明显。另外,在运用成本性态理论进行盈亏分析与成本预测时,建议考虑成本粘性特征及其影响因素,以提高分析预测的准确性与科学性。     

集装箱船舶航速优化对班轮营运的重要性分析

船舶航速是集装箱班轮船期表编制和优化的重要决策变量,影响着班轮营运中很多相关决策的制定。一方面,集装箱船舶航速对班轮总营运成本有重要影响,首先表现在,航速与船舶燃油成本变化直接相关,其次,航线船队规模和船舶航速之间存在一种权衡关系,而船舶数量又会直接影响船舶营运成本,此外,航速的选择还会影响到班轮的船期延误成本。另一方面,船舶二氧化碳排放量与船舶航速成比例关系,船舶航速的选择对环境也有重要意义。总之,航速决策的选择,无论是对班轮总营运成本还是对环境都有重要意义。     

江西长运资本成本研究及应用探讨

如何对资本成本进行估算以及如何使其在实际工作中得到更好的应用,成为公司经营者最重视的工作之一。本文追根溯源地总结了资本成本从理论方法到实践应用的演变过程,详细地说明了债权资本成本、股权资本成本、加权平均资本成本的估算方法,以及资本结构与资本成本的紧密关系。最后强调资本成本在公司经营的各个环节(包括投融资决策、价值评估以及绩效评价等等)中都起到不可替代的作用,阐明了资本成本的重要性。     

浅谈成本管控观念在航运企业中的运用

在企业管理中,成本管理正经历着从传统管理向现代管理的转变、升级,同时成本管控观念也不断地发生着转变,即从注重成本核算到注重成本的预测、决策、计划、控制;从总体和动态关系上,对成本进行分析、判断、控制,提升企业成本管理水平和管理质量,并以提高企业的核心竞争力,促进企业的可持续发展为终极目标。现以航运企业为例,对成本管控观念的运用进行探讨。     

交通运输业上市公司运输成本粘性研究

运输成本的粘性研究有利于行业的固定资产投资决策,以及进行有效的营运成本预算管理。运用ABJ模型,以我国交通运输业25家上市公司为研究对象,检验我国交通运输业上市公司成本粘性的存在性。研究结果表明,我国交通运输业的总成本存在显著的成本粘性。但是,随着考察会计年度的延长,前3个会计年度成本粘性存在进一步加剧的现象,这与成本粘性的反转性特征不符。而在考察4个会计年度时,主营业务收入的增长引起的成本增加,与主营业务收入下降引起的成本下降是一致的,说明存在成本"反粘性"现象;对交通运输业成本粘性的反向性检验没有通过,说明我国交通业对短期内的市场需求变化而作出的成本调节措施并不明显。     

美国西南航空公司成本决策分析及启示

本文期望通过分析美国西南航空公司成本决策的成功案例,总结它的经验,为我国廉价航空公司在成本决策的过程中提供一些帮助和建议。     

企业筹资中亟待重视非显性成本的管理

在企业筹资过程中,必然会导致非显性成本的产生。非显性成本具有不可控、误导等特性,往往掩盖企业总成本的真实性,影响决策的预期效应,影响经济决策的科学判断和正确选择。因此,不能把非显性成本排除在经济形势观察的视野之外,为此对铁路企业筹资中降低非显性成本提出有关建议。     

TPL的物流服务水平与物流成本决策

物流服务水平与物流成本之间存在效益悖反,对于第三方物流,进行物流服务水平与物流成本的权衡与决策是一项重要的战略性工作。借助经济学中的弹性概念进行TPL服务-成本能力分析,用以表明不同环境下物流成本对于物流服务水平变动的敏感程度,结合竞争环境和竞争对手水平、顾客需求等相关影响因素,实现对物流服务水平与物流成本的综合决策。     

浅谈公路工程成本预测的方法

公路工程成本预测就是根据公路工程历史成本资料和有关经济信息 ,认真分析研究当前公路工程各项技术经济条件 ,外界施工环境及可能采取的各项管理措施 ,而对公路工程未来的成本水平及其发展趋势所作的定量描述和逻辑推断。公路工程成本预测的内容有 :拟建公路工程立项前的成本预测 ,编制公路工程计划阶段的成本预测 ,公路工程计划实施阶段的成本预测 ,公路工程施工日常管理的成本预测。公路工程成本预测是成本决策的依据 ,加强公路工程成本预测可以减少成本管理工作的盲目性 ,科学地指导成本管理工作有着重要的意义。公路工程成本预测的方法…     

关于铁路运输企业成本管理模式的探讨

铁路运输企业加强成本管理，是合理利用资源，提高经济效益，取得竞争优势以及确定运输价格及铁路局之间服务清算价格的必然要求。分析目前铁路运输企业成本管理中存在的问题，揭示成本管理模式的局限性，提出中国铁路总公司应建立将基建、更改、大修和运营支出统一纳入管理范畴，年度预算与长期规划统筹安排，信息收集、整理、决策相互衔接．成本政策的制定与实施相互协调的“大成本”管理体系。     

公路施工企业项目过程管理与成本控制

如何做好施工全过程优化管理与成本控制,实现利润最大化,是公路施工企业在管理中着力解决的问题。本文结合管理会计学的基本原理,从预测、决策、规划、控制等方面详细阐述了项目过程成本管理的重要性和必要性。     

铁路运营活动与运输成本关系研究

通过分析铁路运输支出的性态特征,借鉴世界银行铁路成本模型,结合我国铁路运营生产的特征,建立反映"业务一成本"特征的成本模型:确定模型的要素构件、分解运输成本、估计单位耗费、确定各成本项目金额、汇总全部运输成本。"业务-成本"模型能够体现铁路运营生产的特点,反映铁路运营活动的变化对运营成本的影响,有助于管理决策者的日常决策。     

高速公路营运成本管理及对策

本文探讨了高速公路营运成本管理问题,提出成本管理的对策,即广泛建立新的成本管理模式及其具体措施和办法,对养护成本及管理费用开支的管理从预算开始,进行事前、事中、事后全面的控制,依次进行,共同推动成本管理向着更经济有效的方向迈进。