基于电子车牌的车辆追尾预警系统研究

本文针对行车安全中追尾以及盲区检测等问题,基于现有车载电子车牌,将射频识别技术(RFID技术)应用于前后相邻车辆之间距离、速度及加速度等关键参数的获取和动态变化分析。通过建立车辆各个运动状态下的动力学安全距离模型,对行车安全预警机理以及预警级别进行实时检测与分析。实验结果表明,基于RFID动态测距技术的车辆追尾预警系统能够提高行车安全性,根据不同级别的预警,提醒司机采取适当的行车措施,避免发生追尾事故的发生,减少国民经济损失。     

一种基于电子车牌及预付费的高速公路不停车收费系统

通过智能终端绑定电子车牌信息后,预约车辆通行的入口收费站和出口收费站,预约车辆通过支付宝、信用卡等第三方支付平台主动预付通行费用,实现电子不停车收费,解决了在传统电子不停车收费系统中收费站必须设置不停车收费专用通道的问题这样不仅可以降低系统建设成本,而且满足了所有车辆均能享受便捷通行的需求,提高了系统的智能化水平。     

基于车牌的高速公路路径识别技术应用研究

为解决联网收费中的路径识别问题,本文研究了基于车牌的高速公路路径识别技术的应用。通过对车牌识别技术原理的分析,结合车牌识别的应用思路,重点提出了车牌路径识别系统应用方案。该方案以黑龙江省高速公路网为倒,介绍了车牌路径识别系统的网络规划及硬件构成,比选了最优的信息传输方案,阐述了系统的工作流程,分析讨论了标识站的设置问题,并给出了合理的通行费征收和拆分方法。该系统方案能够实现车辆行驶路径的精确识别,保证了通行费用征收和拆分的合理公平。     

基于RFID技术的高速公路机电仓库管理系统

近年来,随着高速路网的不断扩大,高速公路机电设备管理的难度也在加大。不仅在数量上、种类上日益增多,设备的使用年限跨度大、流动性强且很难区分,目前主要的问题是如何实时掌握机电设备仓库库存情况,降低库存机电设备的备品备件的库存量,有效提高机电设备的利用率,实现机电设备仓库的动态平衡。本文概述了基于射频识别技术(RFID)在高速公路机电仓库管理上的应用与实践,并对原有业务流程进行梳理和重新设计,从源头提高机电运维工作效率,降低运维成本,加强企业的整体竞争力。     

车牌自动识别技术应用和建议

随着车牌自动识别技术的不断发展,高速公路应用车牌自动识别系统从无到有、从试验到成熟推广,全国绝大部分省市已经成功地把车牌自动识别系统嵌入高速公路机电工程;并且,在当前的联网收费新形势下,已有几个省市规定车牌识别系统为高速公路机电工程必须配套建设的项目.     

用于车牌识别的图像预处理技术研究

随着高速公路快速交通网的快速发展,高速公路通行车辆的规模也急速增加,依靠传统的人工管理模式已经无法满足要求。车辆牌照是车辆的关键标识之一,将车辆牌照的自动识别技术用于高速公路收费系统具有重要意义。受自然环境等因素的影响,摄像机拍摄到的图像需要经过一定的处理后才能进行车牌字符的识别。对高速公路收费站采集到的车牌图像进行预处理需要多个步骤,包括图像的灰度化、灰度均衡、图像滤波、二值化等处理过程。编制计算程序进行仿真计算,表明上述算法可以很好地消除图像噪声,强化纵向纹理区,提高图像的质量。     

基于神经网络深度学习的车牌识别算法

当前收费系统使用的车牌识别设备识别车牌的方式普遍为模式识别,识别率基本在85%～90%,而且受到天气、车牌污损等因素的影响,无法满足"互联网+"收费系统对于精确车牌识别的要求。通过对车牌识别参数进行抽象和建模,运用成熟的人工智能技术,以基于神经网络的深度学习算法模型为基础,根据车牌识别的需求,对车牌特征进行建模,车牌模型在算法的支持下,通过深度学习认知车牌的颜色、文字、字符等属性,有望解决在强光照、大侧角、模糊等极难条件下无法识别车牌关键信息的问题,满足"互联网+"收费系统对于精确识别车牌的要求。     

基于车牌识别的快速路OD信息采集技术

进入21世纪,城市道路建设、机动车辆保有量增加均进入了快速发展阶段。通过城市交通信息采集系统的建设,在道路交通管理、支持道路交通信息应用和服务等方面,取得了较好的社会、经济和环境效益。传统交通信息采集方式随着覆盖地域的扩张和不同区域道路网交通流特征的不同,也     

车牌识别技术解决路径二义性问题

问题的分析 以图一中的具体问题为例,如果在BD、BC、CD三段高速公路上在不影响车辆通行的情况下实现对车辆身份的确认,获知哪些车辆从本路段经过，则路径二义性问题可以迎刃而解。     

基于物联网的车牌识别技术及应用

物联网随着互联网建设的飞速发展,网络速度越来越快,伴随着3G技术的脚步,人们可以在网上进行多媒体数据的传输,包括声音,静态图像以及动态视频等。物联网这一概念已开始慢慢深入人们的生活。物联网将具备网络通讯功能的设备连接起来,这当中也加进了智能交通产品的元素。     

基于车牌模糊匹配算法的渡船智能检录系统探究

汽渡收费站采用传统的人工检录购票数据方式,用于平衡各船舶的在航时间及营收分配传统人工检录方式不仅阻碍了码头作业的效率,也带来了大量的重复劳动。本文将结合渡船智能检录的实际应用,分析如何通过硬件、软件算法的叠加,探索基于“车牌模糊匹配”的思路以实现渡船的智能检录。     

车牌识别技术探讨

车牌照是全世界唯一对车辆身份识别的标记.尽管牌照的字符、颜色、格式内容和制作材料会多种多样,但车牌照仍是全球范围内最为精确和特定的识别标记.根据国际交通技术有关统计,全世界范围内除中国以外,已经有78家公司在生产车牌识别产品.     

基于RFID的高速公路机电设备仓库管理系统应用

本文从技术实践层面介绍了基于RFID的高速公路机电设备仓库管理系统应用、对仓库到货检验、入库(归还)、出库(借出)、调拨、移位、库存盘点等各个作业环节的数据进行自动化的数据采集,有效地保证仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性。     

超高频RFID技术在智能交通领域的应用分析

本文首先介绍超高频RFID技术的相关标准和在智能交通领域的应用现状,然后根据我国机动车的发展现状和RFID的技术特点,分析其在智能交通领域的应用类型,并研究了RFID在涉车信息服务应用时面临的关键技术挑战,如协议数据的信息安全、通信可靠性、标签定位、交易安全等,最后结合相关技术标准和技术发展趋势,给出若干应用建议。     

基于RFID的高速公路机电设备监管系统

如何通过有效的技术和管理手段,对高速公路三大系统中的重要设备进行精确、快速清点和有效监管,已成为我国高速公路机电管理人员亟需解决的问题之一本文提出的"基于RFID的高速公路机电设备监管系统"即在高速公路重要的机电物资设备上贴防揭RFID标签,使用带RFID读写功能的智能手机或平扳,较远距离、快捷、精确地清点这些标签,从而达到及时有效监管重要设备的目的     

基于车牌识别系统的多路径结算系统

概述 ◆路网现状 京沈高速公路自2003年9月份联网运行,随着周边高速公路的建设入网,路网目前由廊坊段、天津段、宝山段、承唐段、唐津段、唐港段、沿海段7个路段组成,路网结构情况如图1所示.     

高速公路车牌识别技术的应用初探

随着经济的发展,我国交通需求量不断增长,路网通行能力将满足不了交通量的增长需求,高速公路将面临着巨大的压力。应对这种压力,主要措施就是应用先进的技术使交通管理信息化,以信息化来提高管理水平和道路通行能力,使道路使用者体会到安全、舒适和高效。     

车牌识别技术中的触发问题

在很大的程度上,用户对于产品中的一些技术细节很难有比较准确的认识,或认识有所偏差。这些认识上的偏差造成了在产品选择上形成一些错误的概念,提出一些错误的技术需求。考虑到车牌识别产品所采用的触发机制不同,导致其特性不同,性能的侧重点不同,甚至产品价格也会有所不同,没有哪一种触发机制或方式可以满足所有类型的应用需求,因此用户需要针对自身系统功能的需要来选择采用合适的触发机制的车牌识别产品,同时提出对于该产品的不同的评价要求。     

RFID的未来

几年，RFID一直热度不减为此．不同行业背景的RFID应用中心已分别在北京、上海和香港等地启动目前．RFID在中国已经有企业、供应链以及全国网络等多种形式的探索式应用．但规模尚小。[编者按]     

浅谈湖南高速公路收费启用车牌自动识别系统的必要性

车牌自动识别系统是一种以汽车牌照为特定对象,通过图像抓拍上传工控机,通过车牌识别器处理后自动识别车牌的计算机视觉系统.随着近几年来我国高速公路的飞速发展,特别是高速公路联网收费管理中的迫切需要,车牌自动识别系统已成为公路收费稽查系统的重要组成部分.笔者现就车牌自动识别系统的工作流程和主要功能、牌照识别技术在高速公路收费中的作用、当前我省高速公路概况及稽查情况、车牌自动识别系统的前瞻性、启用车牌自动识别系统的必要性等和业界同行一起进行探讨.