高速公路ETC稽查大数据图像取证系统

针对高速公路ETC收费稽查图像取证的需求,开发了高速ETC稽查大数据图像取证系统,能够自动分析海量收费车道抓拍图片的车型数据并自动进行比对发现逃费车辆。     

多目标跟踪雷达技术在交通态势感知中的应用

本文介绍了多目标跟踪雷达技术在交通态势感知中的应用,通过雷达事件检测器感知车辆状态数据,获取实时经度、纬度、速度等信息,支持与视频同步显示:通过多目标的相关性分析,识别停车、逆行、行人、应急车道占用及抛洒物等多种异常事件,支持联动发布告警信息:同时支持对雷达事件检测器的状态监控、图上定位与配置维护。     

高速公路应急车道多情景动态管控技术探究

随着人们的出行需求增多与高速公路车道资源有限的矛盾与日俱增,提高通行效率与出行体验、保障交通秩序与交通安全成为高速运营管理的关键。主动交通管控是低成本、高效能的交通改善方法,其中临时开放应急车道可以有效提高高速通行效率。针对缺少动态管控手段、管控模式及应用情景单一、区域路网联动不足等问题,本文基于立体化交通感知体系、融合多元大数据,提出面向多交通情景、区域路网联动的高速公路应急车道动态管控模式及决策控制模型,并结合分析区域交通外场感知设施条件,提出相应场景下的车辆信息诱导方案,对提高高速应急车道管控的动态性与决策科学性、促进其与多样化交通应用情景及区域路网融合、打造安全高效的智慧高速具有重要的现实意义。     

浅谈公安公路交通监控视频应用中的盲区与误区

公安交通部门与公路交通部门投入了巨量资金在公路上建设了大量的交通视频监控设备,但是应用还比较薄弱,主要还是停留在事后录像查询、违法取证和人工实时路况监控等基本应用,存在很多应用的盲区和误区。造成监控视频利用率低下,无效低效投入,难以充分发挥视频监控事前预防、事中取证、事后监督的完整功能。本文主要分析了公安公路交通监控视频应用中的几点应用盲区与应用误区,对以后交通视频监控工作效率的提高具有一定的参考价值。     

高速公路安装使用ETC车道应急刷卡器探讨

本文主要介绍了ETC车道应急刷卡器的特点及使用范围,分析了目前的应用情况,建议高速公路收费站根据客观条件有选择性地审慎安装。     

高速公路军警车道与ETC车道合并技术研究

目前,根据有关规定,高速公路所有匝道口均需设置军警车道,同时3进4出以上匝道口均需设置ETC车道,但实际上,军警免费车道利用率极低,而且ETC车道也占用了宝贵的车道资源,使得原来为数不多的普通收费车道愈发紧张,在繁忙路段甚至会引发交通堵塞。为了更好地解决这个问题,广东省交通厅提出了将军警车道和ETC车道合并使用(统称为军警ETC车道)的新理念,这样做不仅可以提高军警车道与ETC车道利用率,也可多增加一条普通收费车道,同时,在工程造价方面也将更节省成本。     

ETC电子标签的自由流应用

本文探讨了ETC专用车道电子收费与多车道自由流电子收费的差异性,并针对差别性探讨ETC标签在多车道自由流收费下的应用要求及应用方式     

嵌入式一体化车道机技术应用分析

目前,高速公路收费系统中应用的车道控制机的结构存在体积大、自重高、噪音大的问题,由于设备本身功能模块多,接插件采用金手指连接方式的结构特点,在收费站这样的多振动、多灰尘的使用环境中,存在硬件系统故障率高,且故障判断困难的缺点。收费车道机为收费系统整个核心部件,影响整条收费车道系统稳定运行,本文介绍了嵌入式一体化车道机相关特性,将其与工控机式车道机主要技术进行对比,并分析了其在安徽省高速公路应用前景。     

5.8GHz ETC手持式收费机在高速公路中的应用

2019年,全国实行取消高速公路省界收费站,拆除省界实体收费站,全面推行ETC收费,是我国实施交通强国的重要举措.取消高速公路省界收费站后,全国高速公路收费站实现ETC车道100％覆盖,在ETC车道系统发生故障时,如何进行应急收费非常重要,亟待研制一种基于5.8GHz的手持式收费机,满足收费站应急收费的要求.     

高速公路联网收费系统省界共建站信息共享探讨

省界共建收费站可缩小收费广场和收费车道的规模,节约大量的高速公路建设资金和高速公路对土地的占用,也可减少收费员的人数,降低高速公路经营成本。本文针对高速公路联网收费系统省界共建站的信息共享进行了探讨。     

宿淮盐高速公路视频加密试点设计探析

强化公路网运行管理与服务,对提高公路网络化效率、服务公众便捷化出行、助推交通高质量发展具有十分重要的意义。为了满足路网管理需求,江苏交控在宿淮盐高速公路展开了视频加密试点项目,通过夯实外场设施,对路网视频监控进行加密,为江苏省数字赋能高质量发展提供坚实保障;通过建设监控平台,提升集团中心数据汇集和处理能力,提高协同处置能力,为一路三方联合指挥调度提供保障;通过开展自主可控的智能AI分析应用,实现停车、逆行、掉头、抛洒物、非法变线、违章停车、占用应急车道、施工养护、交通管制、交通环境检测、重要构造物安全防护监测等,大幅提高路段异常事件的自动化和智慧化监测能力,提升高速公路安全管理水平。     

让ETC更自由——ETC多车道自由流收费相关问题探析

在电子收费领域,ETC多车道自由流技术无疑代表了当今国际最先进的道路收费技术水平,也标志着道路收费技术未来的发展方向。多车道自由流是指多车道配置,自由流运作的一种通行方式。可以说,多车道自由流的实施是ETC电子收费系统应用的高级阶段。     

构筑和谐交通——"电子眼"规范执法保障体系

近段时间来,全国部分媒体对“电子眼”带病执法进行了大量报导,引起了社会广泛瞩目。为此,公安部周永康部长、白景富常务副部长、刘金国副部长都作了特别批示,责成公安部交通管理局拿出具体措施,杜绝“电子眼”带病工作的现象存在,落实规范执法。矛盾焦点众所周知,“电子眼”实际上是电子警察系统的俗称,泛指应用于道路交通违法取证的图像监控设备。2004年5月1日实施的《道路交通安全法》中规定了333种道路交通违法行为,其中有255种交通违法行为可以通过图像取证设备获取道路     

高速公路智慧收费站建设浅析

针对高速公路省界收费站取消后收费站业务的痛点及需求,本文介绍了高速公路智慧收费站少人化、美观化、集成化、云端化、数字化、智能化的建设目标,对收费系统架构进行了阐述,对收费站运行监测、交通应急处置、数字化车道、智能化收费4个子系统的建设进行了分析与探讨。     

雷达车检器在ETC车道一次过车率提升中的应用

对于设备没有达到更换年限、无法进行设备升级的车道,可采用雷达车检器替代环形线圈车检器,通过提前触发雷达的方式来提高一次过车成功率和远区交易率,提升车辆通过收费车道的出行体验。本文介绍了技术改造方案的具体措施,并对经济效益进行了分析。     

便携式车道控制器在福建高速公路的应用

目前福建省高速公路采用人工半自动联网收费模式．即非接触式IC卡作为信息携带的媒体,入口人工判别车型、入口发卡：出口收卡、再次人工判别车型、收费、自动打印票据。考虑到可能遇到突发事件或者车道故障等情况,会导致部分车辆无法正常进出高速公路,在一定程度上影响了高速公路运营的服务质量。为了提升运营服务水平、增强应急处理能力,确保收费系统的不间断运行,福建高速提出能否推出由无线模块组成的车道控制器以应急突发情况。福建新大陆电脑     

基于二进制/二分法的ETC状态名单查找算法

由于ETC用户卡状态名单在2020年初已经增加到了三千万,在全网协调删除了部分多余名单之后,虽有所下降,但也还有两千八百万.状态名单参数从部中心传到省中心,再从省中心传送到每个收费站的收费车道系统中,考虑到传输过程中的数据量大、占用内存高、文件传输时间长、传输实时性差、网络带宽资源占用瞬时偏高、完整性差、效率低下、查找...     

安徽高速集团ETC车道应用分析与研究

本文针对安徽高速集团ETC车道系统在运营管理过程中遇到的问题,提出了一种基于相控阵智能定位RSU的ETC车道系统解决方案。本方案对交易成功率、通行速度、邻道干扰和跟车干扰等问题进行了系统的分析和研究,并在实际工程应用中取得了良好的应用效果。     

图像取证技术在高速公路治超中的应用浅析

本文阐述了高速公路收费站入口拒超取证的过程,介绍了图像取证技术在公路非现场治超取证和高速公路主线/匝道治超取证中的应用。将获取的车辆特征图像及数据作为公路治超的处罚证据链,与称重设备相互融合,可实现公路治超的超限执法精准和智能取证。     

沪宁高速公路（江苏段） 收费系统改扩建的问题与对策

为满足日益增长的交通要求,保持沪宁高速公路的形象地位以及更好地发挥其交通主动脉的功能,沪宁高速公路进行了扩建改造,扩建采用“两侧拼接为主、局部分离”的方式将沪宁高速公路由4车道扩建为8车道。