高速公路货车通行ETC可行性分析

对高速公路货车通行ETC车道实施方案的可行性进行了分析,提出了在研发过程中遇到的部分问题以及解决方案,比较分析出了最为合理的实现方法 。     

ETC网络时代降临!——写在全国ETC联网之际

<正>全国ETC联网成功实现,标志着我国公路网进入网络化运行的关键阶段。2015年9月28日,全国ETC联网成功实现了!这是值得每位中国交通人记住的日子,是我国ETC发展史上一个新的里程碑,它标志着我国公路网进入网络化运行的关键阶段。20年前,电子不停车收费(ETC)技术对大众来说还是个新鲜的事物,20年后,ETC早已在全国遍地开花。从高速公路,到城市交通;从单一车道,到多车道自由流,再到如今的全国一张     

安徽省高速公路ETC拓展应用平台设计与实现

随着全国ETC联网,我国已建成全球里程最长的ETC网络,这是我国交通智能化、信息化领域的一项壮举,是我国交通运输系统现代化的重要标志本文通过对各ETC拓展应用场景进行分析,结合安徽省现状,从拓展应用特点、业务需求、功能、整体架构等方面阐述了安徽省高速公路ETC拓展应用平台雏形,以期早日实现安徽省ETC的拓展应用     

领跑ETC——江苏省高速公路ETC建设与发展专题报道：问鼎百万 继往开来——江苏省高速公路ETC发展综述

2013年9月15日,江苏省高速公路ETC用户突破100万,成为国内第三个ETC用户过百万的省份。由此追溯到2008年12月31日,江苏和上海在全国率先实现跨省市联网不停车收费。继苏沪联网后,2009年11月28日,安徽省入网;此后,江西、福建、浙江陆续并网,实现了＂五省一市＂ETC联网运营,长三角成为全国最大的跨省市联网ETC试点区域。在这些闪光的时间节点上,江苏无疑是最靓丽的一个身影。     

ETC储值卡在高速公路收费车道圈存的实现与探讨

ETC储值卡作为高速公路ETC用户的支付手段,极大地影响了高速公路ETC用户的体验。本文以湖北省高速公路收费系统为例,介绍了ETC储值卡在高速公路收费车道圈存的实现。     

管理创新 助推ETC可持续发展——江苏省高速公路ETC苏通卡管理经验介绍

正回顾五年来的发展历程,良好的运行机制、科学化的管理手段与多元化的拓展合作渠道,是让ETC苏通卡蓬勃发展的正能量。江苏省高速公路ETC苏通卡自2009年2月28日投入运营以来,经过近五年的建设、运营、管理,通过品牌争创、管理提升、服务优化、营销创新,初步形成了良性发展的运营体系,并打造了江苏ETC苏通卡的品牌,带动ETC苏通卡客户数量的不断增长,2013年9月15日实现苏通卡客户数突破100万个。     

问鼎百万 继往开来——江苏省高速公路ETC发展综述

正2013年9月15日,是江苏交通发展中值得铭记的一个历史性时刻:江苏高速公路苏通卡用户突破100万,成为继广东、北京后第三个拥有百万个使用电子不停车收费(ETC)电子支付卡用户的省份。这就是江苏,这就是江苏交通,这就是江苏高速公路。总是在尝试新的东西,总是比别人领先一步,总是被证明引领了一种潮流。正像交通运输部     

聚焦“快”与“准”——2017全国高速公路货车ETC技术研讨会在杭州举办

<正>万里江南生玉烟,雨歇西子柳鸣蝉。又时仲夏黄梅季,红紫连云绿盎然。阳历六月,浙江杭域细雨初歇,西子湖畔夏意浓浓。在这烟雨美景的烘托下,一场备受关注的会议在这里召开,吸引了众多交通领域的同仁纷纷至此驻足、聆听……随着电子不停车收费(ETC)全国联网工作的逐步推进,其快速通行、环保节排等优势也愈发显著。然而,目前我国ETC车道仅允许客车通行,无法为货车提供快捷的通行服务。如何实现货车ETC收     

智慧交通要“升级”!——看“互联网+高速公路”如何落地

<正>互联网深刻改变着人类社会,也在改变着传统行业。随着互联网+制造、互联网+商贸、互联网+农业、互联网+教育、互联网+医疗、互联网+交通等模式的不断涌现,互联网让传统产业焕发生机,新兴产业如雨后春笋。随着互联网向物联网、云计算的跨越,人们的生产生活将会发生更大的变革,一个高度智慧的新时代即将到来。在交通领域,过去没有移动互联网,车辆运输、运营市场不敢完全放开,有了移动互联网以后,过去的交通监管方法受到了很大挑战。从国外的Uber、Lyft到国内的滴滴、快的,移动互联网催生了一批打车拼车     

技术创新实现ETC结算整体化解决方案——江苏ETC系统双向星伞型结算模式介绍

正针对ETC系统的需求特征,设计了省际间对等的星型ETC结算、省内ETC多节点伞型结算的模式。江苏ETC结算系统通过近五年的运行,已实现了与长三角五省一市以及四家合作银行之间的互联互通,目前系统运行良好,日交易金额已达1400万元,日交易置已达26万笔。回顾江苏ETC结算系统建设发展历程,从2008年系统建设开始,我们依据江苏省高速公路实施大规模联网收费十多年的历     

高速公路联网监控实现步骤推荐——省级高速公路联网监控实现步骤探讨

随着高速公路各路段的相继开通,各省域高速公路网迅速发展,较好地优化了各省交通运输结构。国内各省高速公路的建设者和管理者．在高速公路建设发展和运营管理的实际过程中,通过不断地积累经验和创新发现,高效的联网运营管理措施是发挥高速公路网运输优势的基础保障,已经从原有的单个路段建设运营管理,逐步发展到建设全省范围内的高速公路联网监控体系,以追求省域高速公路网运输     

联网监控开创高速公路新时代——2006全国高速公路联网监控技术研讨会聚焦

【联网监控大势所趋】随着国家及省市区高速公路网的逐步形成,在一些经济较发达地区,高速公路交通量猛增,服务水平降低,交通事故频发,伤亡人数不断增加,高速公路的安全性成为社会关注的重要话题。如今,公众对高速公路的安全保障要求越来越高,对高速公路监控系统提出了更高的要求。但现行的高速公路监控系统大多基于单路监控,各个系统相对独立,信息无法集成和共享,信息数据不能充分利     

智能监控护航智慧出行——看高速公路区域监控如何助力出行服务

为了更好地满足人们的出行需求,完善出行服务,实现真正的"智慧出行",就要先解决好视频监控问题。在刚刚结束的"2017全国高速公路区域监控与出行服务技术研讨会"上,业内专家、学者针对高速公路的"区域监控"与"出行服务"话题展开讨论,现在就让我们重温那场会议,一探高速公路区域监控是如何助力出行服务的吧!     

倒计时——2015年将实现全国29个省份ETC基本联网

<正>2月3日,交通运输部在京召开了2015年全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会。会上,全国高速公路ETC联网工作领导小组副组长李作敏在报告中指出,今年初步计划将15个省份分三个时间段联网接入:河南、湖北、贵州、甘肃、青海、宁厦今年6月份接入;吉林、广东、重庆、四川、云南今年7月份接入;内蒙古、黑龙江、广西、新疆今年8-9月份接入。届时,将实现全国29个省份ETC基本联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%。这标志着,全国高速公     

数据也“疯狂”——高速公路数据挖掘应用分析

正在工业文明发展繁荣了一百多年之后,地球迅速进入移动互联模式,以生产和消费为核心的各个产业链之间,以及每个产业链上的各个节点,正在进行着你无法想象的排列组合。驱动这一变化的,正是云计算技术浪潮之下,围绕着数据所产生的种种技术创新。数据已经统治了世界。尽管有学者已经在善意地提醒人们警惕"算法的独裁",但是数据及相关技术所带来的正能量更加诱人。聚光灯照在我们所身处的交通行业,虽然海量数据资源的利用才刚刚开始,但快速发展的高速公路已经让数据的颠覆性初见端倪,未来交通是数据的。在第十六届中国高速公路信息化研讨会上,来自企业、高校、设计单位以及高速公路经营管理单位的专家学者,为我们展现了一幅全景式的高速公路数据挖掘与应用图谱。高速公路面向大众提供基于各类移动终端(手机、PAD等)的多样化服务我们并不陌生,来自中创软件工程股份有限公司销     

迎接3.0时代!——高速公路机电系统技术发展趋势初探

在过去的二十年里,我国交通运输经历了高速的发展,而在这过程中,互联网技术也发生了翻天覆地的变化。随着"互联网+"改革浪潮的愈涌愈烈,在交通运输领域,高速公路机电系统正乘风破浪,"智慧"地航进3.0时代,在物联网、车联网等新技术以及新能源等的推动下,高速公路机电系统正实现着脱胎换骨,凤凰涅槃,开始新一轮的"智慧"发展……     

ETC国家行动计划——"国家高速公路联网不停车收费和服务系统"建设综述

2008年．注定是在中国历史上值得书写的一年．中国经历了年初的冰雪灾害．5月汶川特大地震,也经历了国际奥运史上最精彩的一届奥运会。2008年,也是交通人难忘的一年,他们在抗击冰雪灾害、大地震灾害的过程中,作出了突出的贡献;在为奥运会提供交通保障中发挥了特殊的作用。做到这些,运行可靠、信息畅通的监测和处置系统是重要的支撑条件。     

星火已成燎原势——来自五省市高速公路电子不停车收费（ETC）的报道

从华北京津冀到华东长三角,从最早大规模实施ETC的华南广东再到紧随其后的华中湖南、湖北,我国高速公路ETC实施范围已经从"点"正式向"面"铺开,十余年来一直闪烁在中国大地的ETC星星之火,如今终于蔓延、燎原开来。     

十年铸一剑——2007之中国ETC“标准元年”纪实

记者手记:2003年本刊一组专题文章《拿什么来推动你中国ETC市场》,针对当时我国ETC市场方面的纷争作了深入的调查和剖析,认为国家标准的出台,研究开发具有自主知识产权的TEC核心技术及产品是我国ETC发展必由之路。但随后记者感觉ETC国家标准及市场应用的进展陷入“平静”之中,直至4年后的今天。系列ETC国家标准的颁布实施,跨省联网ETC示范工程正式启动、全国范围标准宣贯培训等活动无不标志着公元2007年,我国ETC已经跨入了标准化时期。     

同一个话题同一个追求——2009中国高速公路电子不停车收费(ETC)技术应用研讨会侧记

7月23日,2009中国高速公路电子不停车收费(ETC)技术应用研讨会(以下简称"ETC研讨会")在南京国际会议中心隆重召开.从会议前踊跃的报名,到会场上的座无虚席,无不反映了业内对电子不停车收费这项技术的热度.