以新的发展理念引领现代综合交通运输先行发展

正近日,交通运输部党组书记杨传堂、交通运输部部长李小鹏在第23期《求是》杂志发表联合署名文章,围绕构建现代化综合交通网络系统展开论述。文章认为,新形势下加快建设现代综合交通运输体系具有特殊重要意义,这是推进供给侧结构性改革的迫切要求,是改善民生的重要途径,是促进区域城乡协调发展的有力支撑,是服务对外开放新格局的重要依托。     

以创新引领交通运输高质量发展

<正>创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。党的十八大以来,习近平总书记高度重视创新,把创新摆在国家发展全局的核心位置。在全国政协新年茶话会上,总书记再次强调"崇尚创新、勇于创新",为我们更好抓住机遇、战胜挑战指明了方向。要建设创新的行业,继续当好先行。交通运输是一个有着崇尚创新、勇于创新光荣传统的行业。回顾交通运输改革开放40年的生动实践,从提出"有河大家行船,有路大家走车""贷     

以现代警务理念引领交警警务机制改革

正随着经济社会的迅猛发展,公安交通管理工作呈现出许多新情况、新问题,在人、车、路矛盾日益突出,人民群众交通需求不断增长的大背景下,只有确立现代警务理念,深化交警警务机制改革,打造以信息化为核心、具有时代特色的现代警务机制,才能从根本上破解交管工作发展难题,切实提高群众安全感和满意度。一、创新"龙头"指挥,打造扁平化警务。按照"高效、权威、快捷"的要求,采用最具代表性的城市交通多源异构数据特     

深化交通运输筹融资改革 促进综合交通运输发展

<正>一、依托突出的区位优势,抢抓发展机遇,率先构建现代综合交通运输体系。江苏地处一带一路和长江经济带战略的交汇点,通江达海的交通枢纽地位和海陆空立体开放的区位优势突出。2007年我省在全国率先构建公铁水空齐抓共管的大交通管理体制架构之后,开展了综合交通运输     

“现代综合交通运输”集结出发

正日前,国务院印发《十三五现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》),明确我国将建设多向连通的综合运输通道,构建高品质的快速交通网,强化高效率的普通干线网,拓展广覆盖的基础服务网。这也是十三五期间22个国家级重点专项规划之一。不同于十一五十二五交通规划,该《规划》是我国首次将现代一词提至标题中、首次在交通运输体系中提出打造三张网。在不久前,国家发展改革委和交通运输部联合举行的《规划》有关情况新闻发布会上,国家发展和改革委员会基础产业司副司长郑剑表示,现代的综合交通运输体系应该做到构建现代管理方式、满足现代需求、构建现代发展模式。交通运输部综合规划司副司长张大为称,要着力构建现代综合交通运输体     

优化供给结构 加快完善现代综合交通运输体系——《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》解读

正《十三五现代综合交通运输体系发展规划》是新一轮大部门制改革后首个综合交通运输五年发展规划,是《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的22个国家级重点专项规划之一,由国务院印发,是指导十三五时期我国交通运输发展的纲领性文件。《规划》统筹铁路、公路、水运、民航和邮政业发展,立足于交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的     

交通运输部启动推进综合运输和现代物流发展课题

<正>6月16日,交通运输部召开推进综合运输体系发展和促进现代物流发展两个研究课题的工作大纲审查会,交通运输部部长李盛霖、副部长翁孟勇出席会议并讲话。     

加快转变发展方式发展现代交通运输

12月28日,2011年全国交通运输工作会议在北京隆重召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。会议提出,“十二五”要以科学发展为主题,以加快转变交通运输发展方式为主线,以结构调整为主攻方向,按照适度超前的原则,积极推进综合运输体系建设,加快发展现代交通运输业,初步形成涵盖公路、水路、民航、邮政的安全畅通便捷绿色的交通运输体系,适应经济社会发展新要求和人民群众新期待。     

未来交通运输是综合和智慧的——以《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》及相关研究为参考

正基础:新兴崛起的交通大国已然形成经过40年的快速发展,中国交通各个方面的发展成就举世瞩目。特别是党的十八大以来,我国交通运输进入了加快现代综合交通运输体系建设的新阶段,已经成为名副其实的交通大国。到"十二五"末,我国铁路营业里程达到12.1万公里,公路通车总里程达到458万公里,内河高等级航道里程达到1.36万公里,全国民航     

以理念创新引领模式创新

正物流行业是个与信息紧密结合的行业,物流信息平台串联起供需两端,有着十分重要的作用。然而,在众多的物流信息平台中,令业内满意的并不多,而物流信息平台也在为找到合适的模式而探索。那么,物流信息平台究竟该如何发展?为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客深度栏目,直抒胸臆,畅谈想法。有形之手与无形之手专栏小编:欢迎三位专家做客深度栏目。这一期本刊的特别策划主题是有关物流公共信息平台方面的内容,     

加强安全监管服务国家重大战略在发展综合交通上当好先行引领

9月12日,交通运输部部长李小鹏到国家铁路局调研,强调要坚持五大发展理念,深入推进供给侧结构性改革,加强安全监管,把安全工作放在首位,重点抓、优先抓、持续抓,主动服务国家重大战略,深入推进铁路改革,为构建现代综合交通运输体系当好先行引领.     

交通运输行业促进现代物流业发展探析

交通运输作为现代物流业的基础服务、物流供应链的主要环节，在现代物流业中发挥着基础服务功能作用。交通运输推动由传统产业向现代物流业转型，营造高效和谐的发展环境，是现代物流业发展的客观要求和必然选择。在促进现代物流业发展中，交通运输行业不仅责任重大而且大有作为。     

交通运输企业发展现代物流业的研究

现代物流是指在原材料和产成品及相关信息空间移动的全过程中，由专业服务商按照客户指令，为其提供原材料和产成品的采购、运输、储存、配送，供应等的计划、组织、实施与控制的全过程服务。运输全过程可分为五个阶段，即集、装、运、卸、散。运输企业发展物流业，不管其完成运输全过程还是其中的的几个阶段，都必须完成“散”的工作，将货物送到用户手中。因此，第三方物流业是货运业的深化与扩展。我国现代物流发展正处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。快速发展物流业，是当前我国经济建设的一项重要工作。加快我国现代物流发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要而深远的意义。     

强力推进节能减排 发展现代交通运输

在今年召开的全国交通运输行业节能减排工作视频会议上,交通运输部副部长高宏峰用“关乎行业生存”来强调节能减排对交通运输行业的意义。他说,节能减排是影响交通运输行业发展,关乎交通运输企业生存的大事,是一项从宏观到微观,涉及交通运输发展各个环节的重要工作,只有全行业共同努力,才能取得成效,只有真正做好这项工作,才能推动交通运输行业又好又快发展。     

新疆经济要腾飞 交通运输必先行

交通运输是国民经济建设的主要基础设施,是国家进行四化建设的“先行官”,是物质生产、流通和社会活动的支柱。在我们国家,对经济影响的各种因素中,交通运输居首位,比能源还大,对新疆来说,更为突出。     

更好地融入融合综合交通运输发展

随着经济社会的大转型发展和生活水平的不断提高,社会的交通运输需求也发生了根本性改变,已经从走得了改变为走得舒适,从运得出去改变为运得高效,这种需求的大改变决定单一运输方式的单打独斗、唱独角戏,已经力不从心,无法更好地满足社会需求。因此交通运输部顺应发展需求,开始大力建设综合交通。     

广西北部湾综合交通运输发展策略研究

广西北部湾经济区交通发展不仅要立足于为广西北部湾社会和经济发展服务,而且应从整个广西、整个西南地区和国家的全局出发。制定出具有全局意义的广西北部湾经济区交通运输发展策略。     

"十三五"现代综合交通运输体系发展规划给企业发展带来的机遇

<正>建设:基础设施建设将达到15万亿元基础设施将给交通设计、施工、监理等领域的企业带来巨大机遇,也将在运行环节给养护、信息、环保企业创造巨大的空间。李小鹏部长在今年2月27日的新闻发布会上讲到:"十三五"时期,中国基础设施建设将达到15万亿元——这是规划的测算。目前,从2016年和2017年的执行来看,这个投资规模至少会被突破1万亿元,可能达到1.5万亿元。公路建设方面,比如贵州、云南、新疆     

转变发展方式打造综合交通运输体系

党的十七届五中全会《中共中央关于制定国民经济初社会发展第十二个五年规划的建议》提出,“按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,构建便捷、安全、高效的综合运输体系”,这为“十二五”时期增强交通运输供给能力、促进经济社会稳定发展指明了目标和方向。目前,湖北省荆门市正处于全面提升、跨越发展的时期,交通运输需求非常旺盛。