高速公路路域资产管理数字化系统构建

近年来,随着高速公路资产规模不断扩大,传统的人工管理方式难以满足业务需求,因此高速公路路域资产管理数字化的重要性愈发凸显。本文从数据标准规范体系、技术支撑底座和数字化管理系统建设等方面探索高速公路路域资产数字化管理方法和系统建设。通过平台建设,有效提升了高速公路资产数据在各管理机构、营运业务间的信息互通共享及道路养护、机电管理等营运业务的精细化管理。     

高速公路营运管理数据仓库ETL模块研究

建立高速公路营运管理数据仓库最关键的步骤是数据ETL模块,本文重点分析了ETL模块的架构以及数据抽取、数据清洗所涉及的问题及关键技术.     

湖北省高速公路数据资源整合及其应用系统建设分析

随着信息技术在高速公路管理方面得到广泛应用,高速公路传统的业务系统数据更多样、数据量更庞大。传统的高速公路应用系统在高速公路营运中起到了至关重要的作用,而这部分应用系统在建设阶段比较分散,没有很好的统一形式、统一接口,导致各系统之间相对独立,系统数据之间没有得到很好地共享和资源整合,不能最大效率发挥数据的价值。基于此方面考虑,高速公路营运管理亟需建设一套数据资源整合的应用系统,把各业务口的数据汇集整合、综合利用,通过建模分析多维度分析技术,发挥数据价值。本文详细阐述了湖北省高速公路数据资源整合及其应用系统建设架构、优势等。     

智慧型高速公路营运分析平台研究

针对高速公路运营管理工作现状,围绕"智慧运营"主题,在整合高速公路联网收费、联网监控、IT运维、道路养护等多类业务系统生产数据的基础上,建设以营运决策支持为导向、多应用域信息交叉融合、统一数据视图的智慧高速运营分析平台,实现车辆偷逃费稽查治理、车辆轨迹分析、收费流量预测分析、内外场设备运维分析等涵盖高速营运全领域的分析应用平台     

面向复杂路网的高速公路营运管理系统

本文针对目前逐渐形成的复杂的高速公路路网下的联网收费、联网监控、机电运维、信息共享等方面面临的新问题,在已有的高速公路收费、监控等基本业务要求上,开展更高层次的高速公路营运管理系统研究与应用。     

基于CNN·GAN的高速公路资产识别模型与系统

本文面向高速公路行业资产管理工作,基于大量高速公路实景外场素材,充分筛选模型训练素材并进行数据预处理,采用CNN和GAN网络模型,实现基于视频的高速公路资产实时识别监测,并形成高速公路资产监测预警系统。系统能够更好地适应高速公路行业实时、快速、准确的营运要求,为指导高速公路资产管理业务提供便利。     

基于ETC门架数据的营运数据分析平台建设

全国高速公路进入了“一张网”运营时代之后,高速公路的收费业务、数据类型等发生了巨大变化,精准、智能化的运营体系应运而生。本文通过分析省界收费站取消后高速公路建设现状和需求,提出了基于ETC门架数据的营运数据分析平台,平台利用大数据分析技术,构建流量、通行费、稽核打偷等模型,并形成流量、营收、车辆画像等主题库。该平台已在浙江交通集团得到全面应用,赋能监控、养护、机电等业务系统,大幅提升了稽核业务水平和营运分析工作效能。     

数据挖掘在高速公路联网营运管理及决策上的应用探讨

将数据挖掘技术应用到高速公路联网营运管理及决策上是高速公路营运管理的发展趋势。本文从数据挖掘理论出发，分析了目前国内外高速公路联网营运情况，以及高速公路联网营运管理及决策上应用数据挖掘技术的前景和实现的技术关键，并针对高速公路联网营运数据的特点(海量、呈现流形态等)，探讨了数据挖掘技术与高速公路联网营运的结合。     

智能值机云平台的设计与应用浅析

为了加强和规范车辆通行费征收管理工作,不断提升高速公路的通行效率和服务水平,江苏京沪高速公路有限公司顺应时代发展潮流,积极紧跟交通控股信息化发展步伐,打造了一个跨区域、智能化的值机云平台.云平台的应用实现了业务融合和数据融合,实现了营运大数据的互联和共享,以四个"全省首个",一个"率先"引领了高速公路特情业务处置及稽查...     

浅析高速公路营运企业多层安全防御体系建设

针对高速公路营运企业缺乏信息安全体系的问题,提出建设多层安全防御体系的方案。首先,分析了高速公路营运企业存在的主要安全风险。然后在风险分析的基础上,提出了建设高速公路营运企业信息安全体系的目标和原则。最后,根据目标和原则,设计出基于高速公路营运企业的三层防御体系方案,并对每一层进行阐述。2014年该防御体系已在江西赣粤高速公路股份有限公司实施完成,能够有效保证信息的安全性。     

河北宣大高速公路交通业务系统整合方案

当前高速公路管理部门根据管理需要,已相继建立了各种业务应用管理子系统,并积累了丰富的交通业务信息资源数据。但是各业务应用系统的建设相对分散、系统互联性差,信息共享难,且信息资源的利用率相对较低。本文通过对现有信息资源的整合,提出了建立综合数据资源库的技术解决方案,以提高交通数据的利用率,有效解决高速公路信息数据互联共享难的问题。     

江苏省高速公路联合调度指挥系统研究

<正>江苏省高速公路联网监控调度指挥系统是省联网营运管理中心三大支柱平台之一,完成联网高速公路动态运营信息的采集、传输及中心统一处理与分发,同时向江苏省委省政府、省交通运输厅、交通控股有限公司报告相关辅助决策信息。本文对高速联合调度指挥系统进行了研究,并设计了高速联合调度指挥系统的总体架构和相应的模块功能,对高速调度指挥系统升级提供有效依据。     

高速公路专用通信网的过去、现在和未来

我国经济的持续快速增长和国家持续对基础设施建设的重点投入,使得我国高速公路建设进入了一个繁荣发展的阶段,高速公路在国民经济中的重要地位也日益显现.作为高速公路机电系统的信息基础平台,高速公路收费、监控、营运管理业务的承载者,高速公路专用通信网的传输网络在建设和维护中不断变革发展,呈现出欣欣向荣的景象.本编文章将对高速公路专用通信网传输网络所涉及的多种实现方式进行探讨.     

GIS集群技术在沪宁高速公路信息化建设中的应用

GIS技术经过了多年发展,正由功能全面发展转向对应用效率和效果的高要求上,同时在高速公路信息化建设中扮演着愈发重要的角色。无论是高速公路营运管理,还是相关单位对社会公众提供服务,都离不开GIS的支撑。江苏省交通运输管理系统很早就形成了大量丰富的交通地理信息资源,沪宁高速公路的信息化建设在充分利用这些资源的同时,积极寻求利用SuperMap GIS的先进技术,提高基于GIS的信息化业务系统的运行效率,保障系统稳定的为高速公路营运管理单位提供地理信息资源共享与技术支撑,增强沪宁高速公路信息化建设、使用和维护能力。     

惠河高速公路通信系统的维护设想

惠河高速公路通信系统的特点 惠河高速公路通信系统采用SDH数字传输设备和用户接入设备融合为一体的综合业务接入网作为主体方案．用于接入和传输用户信息．传输信号采用基本模块STM-1信号（速率155bit／s）。     

高速公路通信系统现状与应用分析

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,高速公路通信业务已成为高速公路管理中必不可少的业务,可为道路的安全运行、高效运输、科学管理、优质服务提供可靠、快速的信息传输手段,最大限度地发挥高速公路安全、畅通、便捷等特点从而确保高速公路获得最佳的规模效益和社会效益.高速公路通信系统还能为各种网络服务及会议电视系统提供传输通道,保持高速公路各管理部门之间的正常通信,实现监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息的传输.     

基于SOA架构的高速公路运行管理系统设计与实现

为了在保持现有高速公路专业分工的管理体制下,实现高速公路运行管理的数据最大共享、业务高效协同和最优化决策,借助信息化手段,本文研究和设计了一种基于SOA架构的高速公路运行管理系统,解决了由于专业化管理体制造成的高速公路各类业务系统之间的"信息孤岛"、协同效率低下和局部最优化决策问题。     

挖掘数据宝藏——联网收费数据应用研究之挖掘基础工作

高速公路路网营运产生的数据量是臣大的,在这些营运数据中反映了很多的信息,例如：轴重状况,车流量状况,车流量比例状况,每个路段车流负荷状况和每个收费站的收费人员工作状况等。这些信息对服务质量的提高,资源的有效使用,路颟的有效保养都具有重要的参考意义。这些数据,无论是对交通管理部门来说,还是对高速公路营运企业来说,都是一笔十分宝贵的数据财富。从这笔数据财富中挖掘出的规律,对交通行业主管进行决策参考和管理公司指导营运管理,都具有很高的价值。 为了充分利用这些高速公路联网收费数据,江苏省交通科学研究院专门组成课题组,对高速公路联网收费数据可能存在的应用领域和应用方法进行了深入地研究,为将来进行高速公路收费数据挖掘做好必要的准备。 该项目经江苏省交通厅批准,列入了2006年度江苏省交通科研项目计划。该项目自2006年1月启动,至2007年10月底完成,经过一年多的研究工作,于2007年12月通过评审并且获得专家组的一致好评。 在研究过程中,项目组首先进行了广泛地调查研究和深入地需求分析,将各相关部门提出的应用需求分门别类,归纳总结为20余项数据处理单元操作。其次,对收费数据进行了筛选过滤和预处理,将海量收费数据中相关的内容,经整理后按照数据挖掘所需要的格式进行了重新存储;与此同时,对收费数据中的隐含内容进行了预处理将其显化。最后,根据各类应用需求,分别制作了大量的应用实例,每类均给出应用说明、数据源、计算方法和典型示例。 为了将该项目的研究思想和研究方法介绍给读者,本刊特邀请项目组撰写本文。由于该文篇幅较长,故分三期刊出,以飨读者。     

高速公路收费系统在线式实时保护方案探讨

现行收费系统的机电设备使用年限一般为五年,目前,我国通车并正常营运有五年以上的高速公路所占比例较大,很多高速公路的机电系统都面临设备老化、更新不够及时等现状.因此,如果营运单位要再拓展更强大的收费业务,就会给收费系统带来更大的负荷,同时设备的老化也给营运单位的日常收费工作带来一定的隐患.本文以新台高速公路为例,探讨高速公路收费系统如何做到在线式实时保护.     

现代通讯技术在高速公路客服系统中的运用

引言随着我国高速公路里程和路网密度不断加大,司乘人员对高速公路服务水平、应急能力的要求也相应提高。除紧急电话系统外,高速公路相关部门开通了高速交警报警求助、营运公司客户服务、路政举报投诉等电话服务业务,极大方