青海省高速公路集中监控运营管理模式探索与实践

传统高速公路运营站级管理模式存在建设维护成本高、监控人员多、层级管理复杂、业务效率低下等问题,本文以青海省高速公路为例,探讨了集中监控运营管理模式的构建思路、信息化建设内容、应用成效、项目建设经验以及未来智能化提升展望.应用实践表明,集中监控运营管理模式以信息化手段为支撑,实现了高速公路运行模式转变和职能转型,有效提升...     

浅谈石安高速公路集中监控系统的结构和特点

由于高速公路管理工作要求不断提高,以及技术不断进步,高速公路集中监控模式正在被越来越多的高速公路管理单位所采用。2014年,石安高速公路对原有传统的监控模式进行了集中监控改造,本文就该项目,介绍了集中监控系统的改造情况,并分析了在收费管理过程中集中监控具有的优势。     

高速公路收费集中监控模式

为了更好地配合路段集控点、管理处采取的集中监控模式,摒弃以往站级监控人员繁多、结构复杂、成本开支大、所用设备繁多的问题,通过广泛调研适合交控集控模式的前端管理经验,本文结合宿州管理处目前管辖路段较为分散的实际情况,以IP对讲为基础,结合集中监控实际情况,融合费亭音乐、广场广播、费亭及金库报警等多种功能,打造新的指挥系统。     

高速公路集中监控管理优化方案探讨

本文主要针对目前高速公路集中监控管理中存在的一些缺陷进行研究,通过分析缺陷产生的原因,借助硬件的升级改造,软件系统的优化,解决其中的技术难点与关键点,使得今后集中监控的管理更加合理和方便。     

高速公路集中监控解决方案探讨

高速公路集中监控的内容包括：多个路段联网监控;对道路、隧道、收费等实施全面监控;对子系统实行一体化监控。以下对这几个方面展开阐述。     

跨省高速公路集中监控管理实例

为进一步提升高速公路应对突发事件的响应能力,实时远程监督各路段现场收费工作,有效及时处理高速公路主线各类大型事故,葛洲坝高速公路管理分公司在武汉沌口总部建立了远程集中监控管理系统。该系统调用两省三路,即湖北襄荆高速公路、湖北大广北高速公路、四川内遂高速公路的视频监控信号,并实时传输视频信号至湖北武汉沌口监控中心。     

高速公路集中监控模式讨论

随着社会的发展和汽车的普及,交通问题越来越突显出其重要性和严重性。城市交通拥挤不断加剧,交通环境不断恶化,致使交通事故频频发生。在高速公路上,由于车速很快,一旦出现交通问题,产生的后果更加严重。因此,从系统的角度出发,把车辆、道路、人等众要素综合起来考虑,运用各种高新技术建立具有控制能力、现代化的智能交通系统来解决日益严重的史通道路问题已迫在眉睫。     

辽宁省高速公路收费集中监控网络系统建设探讨

随着辽宁省高速公路收费集中监控系统建设的推进,IP语音调度系统、高清视频监控系统、收费软件管理系统等多业务协同联动机制将逐步发挥性能先进、业务高效、成本可控等优势。高可靠性、高安全性、具备良好扩展能力的网络将保障系统数据信息交互的通畅性与高效性,是整个系统信息化、智能化的支撑。本文针对辽宁省高速公路收费网络建设模式进行探讨,为网络系统优化提供参考。     

高速公路机房环境设备集中监控的解决方案

随着高速公路联网收费的展开．对于高速公路收费系统可靠、稳定地运行要求越来越高．要保证收费系统的正常运行．就必须保证机房能为计算机系统提供正常的运行环境。一旦机房环境设备出现故障，就会影响到计算机系统的运行，对数据传输、存储及系统运行的可靠性构成威胁，如事故严重又不能及时处理，就可能损坏硬件设备．造成严重后果。目前更多的高速公路管理单位已逐渐取消了机房24小时专人值班如何及时发现问题，排除故     

高速公路联网监控建设探索

当前,高速公路的管理部门选择利用IT技术提供的手段来提高自己的管理水平、服务水平和品牌价值。随着高速公路路网的形成、高速公路的监控管理变得越来越复杂。     

河北省宣大高速公路集中监控设计

宣大高速公路于2000年12月全线开通,是河北省公路网中主骨架,也是晋煤外运的重要通道之一,全长126.5公里,为全封闭、全立交,双向四车道高速公路.下设6个收费站,全线共计40条车道,其中出口车道20条,入口车道20条.原管理模式为传统的站级监控--中心监控两级管理体制,站级监控员负责车道业务确认、履行站级收费稽查职能、收费人员的星级考核、紧急突发事件的报告等.中心级监控员负责信息发布、站级监控员的星级考核、IC卡的调配、收费人员信息管理等.     

全程监控系统在高速公路运营管理中的应用

本文通过京沪高速公路在实际运营管理中的实践,介绍了全程监控系统通过建立与交警、路政部门的联动机制,利用多个信息平台整合监控系统的资源,完善管理与服务,并对高速公路中如何提高公路通行效率与服务水平进行了探讨。     

通信机房动力设备及环境集中监控系统在高速公路行业的应用

近几年来,国内高速公路的机电系统建设规模不断扩大,通信系统已成为机电系统核心组成部分,通信线路及通信设备的日常运维工作日益繁重,对用户的管理水平的要求也越来越高。高速公路通信机房和收费站一般均有人值守,但由于人员业务素质差异和职责安排等方面的原因,站端人员往往不能很好地完成相关动力设备的日常维护工作,容易造成不必要的通信故障及设备事故,有鉴于此,各省级高速公路监控中心均先后提出了针对高速公路通信机房动环实施监控的要求。     

“二广”高速公路收费集中监控管理系统建设模式探讨

本文提出了在二广高速集宁至阿荣旗联络线白音查干至乌兰浩特段建设项目中引入IP多媒体调度系统,并结合内蒙古公路交通投资发展有限公司对该项目建设要求,落实该高速公路的"绿色交通"、"智慧交通"建设目标。     

高速公路监控系统网络及信息安全体系构建

本文从高速公路监控系统组成入手,分析了系统中各环节存在的安全风险,针对各类风险点采取有效措施,构建了高速公路监控系统网络及信息安全的防护体系,为高速公路运营管理中网络及信息安全管理提供借鉴和参考。     

高速公路综合监控运营模式探讨

随着国家高速公路主干线建设的逐步完成,各地高速公路建设已经逐步由干线高速公路向地方(或支线)高速公路转移.作为国家高速公路网的补充和拓展,地方高速公路具有路线里程较短、多数地处西部或山区、投资费用紧张的特点.     

二级公路隧道运营管理模式探讨

本文在介绍安徽省大别山旅游扶贫通道6座隧道建设及运营现状的基础上,分析二级公路隧道在运营管理中存在的问题,提出几种不同的二级公路隧道运营管理模式,以期对今后二级公路隧道建设及运营管理有所帮助。     

新收费模式下高速公路营运管理思考

针对新收费模式下高速公路营运管理面临的诸多问题和挑战,本文首先从行业环境、社会需求和企业内部管理等方面进行了详细分析,然后提出了一种构建"协同高效的运营体系""智能可靠的运维体系""稳定可控的安全体系"和"优质便捷的服务体系"的营运工作思路,并对收费稽查、机电监控、服务区管理和安全环保等关键业务措施进行了重点说明.     

综合监控 安全节能——2008中国高速公路隧道监控与运营管理技术研讨会侧记

随着我国高等级公路建设的不断发展,特别是国家7918公路网的建设,公路隧道增长速度在加快,建设规模越来越大.     

重庆高速公路构建数字视频联网监控的思考与实践

引言随着重庆“二环八射”高速公路路网的逐步形成,高速公路已经日渐成为公众出行的第一选择。由于重庆高速公路绝大多数处于山岭重丘区,沟壑纵横,桥隧分布较多,因此不论是社会还是公众对于高速公路的安全生产和安全服务保障越来越关注,要求也越来越高。视频联网监控系统作为整个机电系统的前哨站,