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经销商的店面被砸，终端销售人员被打，一些定单被退定，个别经销商加价销售……
“初出茅庐”的比亚迪拿着自己三年“磨”出来的第一款自主品牌轿车——比亚迪F3，向群雄逐鹿的中国汽车市场上迈出第一步时，就遇到了这样的麻烦。 相似文献
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单从现象来看,金融危机之后的全球汽车行业,似乎正在发生一场由中国汽车品牌发起的＂进口替代运动＂。2009年10月,由于出售未果,土星品牌被关闭。2010年8月,被称为＂越野之王＂的悍马品牌被关闭。
2010年10月,拥有八十四年历史的庞蒂亚克品牌被关闭。那些已经消失或正处于被关闭边缘的曾经声名显赫的汽车品牌还有：奥兹莫比尔、普利茅斯……而在中国汽车市场上,中国汽车产业却回顾一切阻挡力量的态度催化出合资自主品牌的空前大扩容：2008年4月,广汽本田发布自主品牌＂理念＂及品牌标识,并在当年北京车展上展出了第一款概念车。 相似文献
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2009年7月28日，被誉为“寒冬里一抹亮色”的吉利汽车又一全新品牌——“帝豪”在宁波生产基地隆重发布，其旗下首款B级新车EC718也同时下线。现代化的帝豪EC718拥有国际先进的生产线，是目前我国自主品牌汽车中首个定位于中高端的汽车品牌，也是继“全球鹰”、“上海英伦”品牌之后，备受业界关注的吉利战略转型“代表作”。在经历了数年潜心磨练之后，“帝豪”品牌让吉利又有了一个全新的开始，也拉开了吉利打造中国汽车新形象的道路。以“帝豪”为标志的“新吉利”将以崭新面貌书写新的辉煌。 相似文献
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在电影《大腕》里，那位地产大腕曾说过的精典调侃相信至今让人记忆犹新：“一定得选最好的黄金地段，雇法国的设计师，建出最高档次的公寓……做房地产就得这么做——‘不求最好、但求最贵’!”这段话充分体现了目前中国建筑业拼命“求洋”的奢华之风…… 相似文献
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7月15日,就在华晨宣布新尊驰和骏捷FSV两款车型上市的三天后,国内首款双门硬顶跑车S8被比亚迪推入市场。近来国产车在市场中推陈出新的速度大大加快。根据中国汽车工业协会的数据,今年上半年中国汽车销量达到600万台,全年预计将达到1200万台。巨大的市场"蛋糕" 相似文献