“泛珠三角经济圈”路域经济一体化发展研究

广东等九省提出“珠三角经济圈”的战略构想,为我国东、中、西部路域经济合作提出了新的形式。文章在总结分析“泛珠三角经济圈”路域经济一体化发展特点的基础上,根据路域经济发展水平和一体化发展现状,提出了路域经济发展的建议。     

张家口市对接“环首都经济圈”区域经济发展研究

打造"环首都经济圈"先后列入河北、北京"十二五"规划后,又被提升为国家战略,成为国家"十二五"规划。文章结合张家口市自身优势就如何对接"环首都经济圈"进行深入分析,并提出相关意见和建议。     

从京津邻近城市与京津的经济联系谈京津冀经济圈的建立

近几年来,临近京、津的保定、廊坊、唐山、沧州等市经济发展迅速。1993年与1992年相比,保定市工业总产值增长16.83％,达78.80亿元;沧州市增长24.68％,达156.6亿元;廊坊市增长29.41％,达56.89亿元。这些城市经济发展之快,效果之显著,无疑和它们在地理位置上与京津接近,受京津经济的辐射和扩散是分不开的,从中也可以看出,经济上的联合与协作必然导致经济圈的形成。     

世界经济区域化与东北亚经济圈模式

一、世界经济一体化与世界经济区域化世界经济一体化与世界经济区域化是两个不同的概念。所谓世界经济一体化,也可以称作全球经济一体化。这包括两个方面的内容:一是指世界经济的国际化程度极高,世界各国和地区之间的相互联系性、相互依存性把全球连接成不可分割的整体。其二,是指世界经济的管理体制高度集中与统一,这意味着世界各地区对本国、本地区经济管理的自主性和职能趋向淡化。全球经济要由为全球经济而负责的世界各国和地区联合起来的全球性组织来管理和营运。这里排除了社会制度和发展水平的差异性。     

环渤海经济圈的经济整合研究

环渤海地区的经济发展很不平衡,这是环渤海地区协调发展的阻碍因素。本文分析环渤海地区的现状、优势和劣势,提出环渤海地区经济整合的重要性及建议。     

从亚洲经济面临的选择看日本振兴经济的尝试

东亚地区近年经济高速增长,竞争异常激烈,必然产生过量的投资,加之原本经济增长效率的不平衡、坏帐长期困扰金融体系,矛盾重重。结论是这一地区的经济走低是结构性的,只有迅速转型,才能重振经济。70年代以来东业地区一直保持的7%的年增长率,带动经济高速增长的动力是地区内不断增强的相互依存关系,但随着这一关系的越来越密切,竞争也不断加剧,拥有高增值工业特点的最发     

新疆与“环新疆经济圈”各经济体经济实力分析

本文选取了六项指标,通过聚类分析法和主成分分析法,对“环新疆经济圈”中的俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等经济体的经济实力进行比较,以期为新疆进一步加强与这些经济体的联系提供理论依据。     

首都经济圈区域经济关系与合作途径

首都经济圈简称首都圈，其形成历史可以追溯到清朝的直隶省。根据空间位置的关系和经济联系的紧密程度，首都圈可以分为两个圈层：内圈由五个地区组成，即北京市、天津市和河北省的唐山市、廊坊市、秦皇岛市，外圈则包括河北省的承德市、张家口市、保定市和沧州市等地区。首都圈内资源丰富，经济基础比较好，发展潜力