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车船使用税征收不容忽视□柴华我们在对1997年郑州市税收计划执行情况审计中发现,在郑州市车辆呈逐年上升的趋势下,车船使用税仅入库413万元,比1996年下降17.71%,这一情况引起了我们的高度重视。通过审计调查,我们发现造成1997年郑州市车船使用... 相似文献
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车船使用税是地方税中的一个小税种,其税收年收入在全市地方税总额中仅占一个较小的比重。虹口区是上海市公安局车辆管理所所在地,因此从20世纪80年代开始,全市所有机动车辆的初始税金都由虹口区税务机关负责征收。尽管这样,虹口区车船使用税的年税收额也不过在2000万元左右徘徊。 相似文献
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武汉市地税局与交管部门合署办公,实施“一站式”服务,方便纳税人纳税,使地方税收迅速增长。2004年,武汉市已入库的车船使用税同比增长62%。 相似文献
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现在的企业都已意识到税收筹划在现代企业财务管理中所起的作用,但许多企业仍将目光停留在增值税、营业税、企业所得税以及个人所得税的税收筹划上,往往忽略了诸如房产税、车船使用税等小税种的税收筹划。尤其是房产税,除了税法对房产有专门的定义外,涉及的法规又较多,因此,很多企业都未能将相关规定融会贯通,也就无法合理地进行房产税的税收筹划。特别是企业自用房产的应纳房产税,由于自用房产使用年限较长,一次完美的税收筹划,可以多年获益,应引起企业的高度重视。 相似文献
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目前我国实行的车船使用税是对行驶于我国国家公共道路,航行于我国国内河流、湖泊或领海口岸的车船,按其种类、吨位实行定额征收的一种财产行为税.现在主要有两个税种,一个是车船使用税,征税依据为1986年税制改革时国务院颁布的<中华人民共和国车船使用税暂行条例>,主要适用于国内企事业单位及个人;另一个是车船使用牌照税,征税依据为1951年中央人民政府政务院颁布的<车船使用牌照税暂行条例>,主要适用于外商投资企业、外国企业和外籍个人(包括港澳台). 相似文献
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我国商业银行税收负担的比较与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国银行业涉及的主要税种有11个,其中涉及内资银行的主要有营业税、企业所得税、城建税、城镇土地使用税、房产税、车船使用税、印花税、个人所得税,共8个;涉及境内外资银行的有营业税、外商投资企业和外国企业税、城市房地产税、车船使用牌照税、印花税、个人所得税,共6个。目前,我国对银行业征收的重点税种是营业税和企业所得税。 相似文献
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目前我国商业银行在运营中经常涉及的税种主要有10个,包括企业所得税、营业税、城市维护建设税、印花税、个人所得税、城镇土地使用税、房产税、车船使用税、车辆购置税、契税、增值税,如包括以实际缴纳的营业税、增值税、消费税为计费依据的法定政府收费项目——教育费附加,则经常性税费共有11项,其中企业所得税和营业税是主体税种。由此可见,对商业银行征收的税种比较复杂,税收已经在商业银行总成本中占了比较大的比重,所以认真研究税务政策对降低商业银行成本有重大意义。 相似文献
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我私人买了一辆货车跑运输,靠挂在县里的一个联合车队。今年2月21日因为要出远门就把全年的车船使用税交给了车队,车队在3月2日交到了税务局,可是货车在3月13日丢失。我想要回已经缴纳的车船使用税,但车队财务人员说不行。请问车子丢了,税不能退吗? 相似文献
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环境保护税,是为保护环境而开征的各种环境各种和其他税种中相关税目的总称。1994年我国在消费税、资源税、车船使用税等税种中,设立了与环境保护有着直接或间接联系的税目,对保护环境、防治污染、促进生态良性循环和实施“可持续发展”战略起到了积极的作用。但是,随着社会、经济和科学技术的发展,这些个别税种中的零散税目,由于设立之初一一般都不是出于保护环境的目的,从而出现税收对环境调控缺位和不配套的现象。为此,笔从研究和探讨的角度出发,试图就发挥税收对环境保护的调控作用,提出一点建议和征管的对策。 相似文献
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所谓的汽车使用成本,大致可以概括为6项,即燃油费、车船使用税、车险、维修保养费、过路过桥及停车费和其他费用(验车费、美容装饰费及交通罚款等)。用公式可表示为:使用成本=燃油费+车船使用税+车险+维修保养费+过路过桥及停车费+其他费用可以发现,以上费用中,车船使用税(北京480元/年)是固定的,存在差异的地方主要在车险、维修保养费用、油费以及停车费。下面以北京为例,来看一下拥有汽车(价格在10万~15万元)的各项使用成本。 相似文献
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交通运输行业的税收征管历来是我们税收管理中的重点和难点,近年来国家税务总局制定了一系列关于交通运输业,特别是货物运输税收管理的政策,这对于整顿市场经济秩序、推进依法治税、强化运输业税收管珲发挥了重要作用。毗邻广东、广西的江华瑶族自治县地处湖南省最南端,辖22个乡镇,1个林业采育场。全县总人口44.7万,总面积3248平方公里。从2004年6月被列入湘西部大开发范畴,第三产业发展迅猛,带动了经济不发达地区的运输业的新起。该县目前已注册登记的运输企业有三家,主要从事旅客运输业务,运行车辆绝大部分都是挂靠车辆,其他从事运输业的车辆登记注册大部分为个体性质,另外该县还有两万多台自用的二轮摩托车辆。2004年9月至2005年9月,该县征收交通运输业税收170万,其中仅营业税130万,车船使用税17万。 相似文献
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我国的生态环境补偿机制开始于20世纪80年代初,但时至今日,环境污染仍很严重,生态环境补偿机制仍存缺陷。而税收政策正是有效的生态补偿手段,我国现行税制中,可纳人生态税制的主要有6个:资源税、消费税、城市维护建设税、车船使用税、城镇土地使用税和耕地占有税。 相似文献