奇瑞：为中国新能源汽车领航

从2000 年奇瑞开始进行对新能源汽车的研发，到2007 年6 月，奇瑞A5 混合动力汽车（BSG）正式下线，再到2009 年2 月16 日，奇瑞电动轿车S18 成功下线。在新能源领域的十年风雨兼程，奇瑞公司对节能减排的环保责任的践行亦提到了一个新的高度。奇瑞等中国本土车企在新能源领域频频发力，正在掀起一场绿色革命，引领中国的新能源汽车跻身世界汽车列强之林！作为中国新能源汽车行业的领军者，又是如何看待未来中国电动汽车的前景的？电动汽车的充电站建设是否也即将迎来春天？奇瑞公司副总经理袁涛就有关问题接受了本刊记者采访。     

新能源汽车永不停歇的开拓者——记重庆长安汽车股份有限公司混合动力项目总监、长安新能源汽车有限公司副总经理任勇

能源博弈愈演愈烈,新能源汽车长路漫漫。从2002年开始混合动力汽车的开发到2008年长安ISG混合动力杰勋在奥运期间的优异表现;自2009年6月杰勋混合动力轿车面向普通消费者销售再到2009年底奔奔MINI纯电动汽车试生产下线。8年时间,“长安”用混合动力轿车为我们揭开了国内新能源汽车的神秘面纱。如果说新能源汽车能够为我国赢得赶超世界汽车业发展的步伐,那么率先在新能源汽车研发方面取得话语权的“长安”,就是赶超汽车行业巨头的领跑者。     

常州何以成新能源汽车投资热土

<正>常州在中国传统汽车工业版图上并未占据重要地位，但这座具有雄厚工业基础的城市，却抓住了发展机遇，一跃成为我国新能源汽车行业的一颗新星，并以此为基础，把这里建成新能源汽车之都。产业链完整：从一颗螺丝到整车组装都不用出常州     

越是“生死时速”，越要保证“量质齐飞”

<正>“这一轮汽车市场的竞争,应该变成中国汽车行业转型升级的大浪淘沙,而不是劣币驱逐良币的一损俱损。”近年来,中国制造业的“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品在全球市场上崭露头角,成为中国出口的新名片。其中,新能源汽车不仅在国内市场持续火热,成为推动中国经济高质量发展的新引擎,更是扬帆出海,为全球绿色低碳发展贡献了中国力量。     

新能源汽车借势政策东风

新能源汽车简单地说主要是指采用非传统燃料作为动力来源，或是使用传统车用燃料但采用新型车载动力装置的汽车。国家有关部委去年以来出台一系列新能源汽车扶持政策，私人购买新能源汽车最高可获得6万元补助。中国正以积极姿态迎接汽车工业新时代的到来。     

浅析汽柴油价格上升形势下新能源汽车行业的发展方式

近一年来,我国汽柴油价格不断上调,这给新能源汽车的销售带来了新的机遇,新能源汽车行业应该抓住机遇,紧跟政策,适时发展。本文分析了当前的汽柴油价格上涨形势,提出了新能源汽车行业在新形势下的发展方式。     

节能减排与新能源汽车发展战略研讨会在北京市举行

2008年4月23日,由中国汽车工程学会、北京市科学技术委员会、北京汽车工业控股有限责任公司联合主办,北京汽车工程学会、北京汽车研究总院和北汽福田汽车股份有限公司承办的"节能减排与新能源汽车发展战略研讨会"在北京市京瑞大厦召开.汽车行业专家济济一堂,研讨节能与新能源汽车发展战略、新能源汽车整车及关键系统总成研发现状及发展思路等方面内容.     

基于渐进决策模型对新能源汽车补贴政策的分析

我国为了达到节能减排、保护环境的目的,致力于推动新能源汽车产业的发展。本文针对我国对于新能源汽车行业的补贴政策,指出我国新能源汽车行业发展的制约因素,运用渐进决策模型对新能源汽车补贴政策进行分析。     

两会热词“新能源” 比亚迪唐聚焦业界目光

在今年的两会上,李克强总理在政府工作报告中明确指出,要"支持发展新能源汽车等战略性新兴产业"、"推广新能源汽车,治理机动车尾气"。新能源汽车行业的发展,也成了汽车行业人大代表和政协委员们关注的焦点内容。比亚迪作为新能源汽车领导者,吸足了眼球,成为焦点中的焦点,继比亚迪秦的成功推广后,比亚迪唐的预售更是引得网友狂热追捧。头顶着比亚迪旗下首款542战略车型的帽子,比亚迪唐"duang"地面世了,     

2014汽车

2014年汽车行业的发展频频受到政策变动的影响,反垄断调查、公车改革、限购政策、新能源优惠政策,这些对于汽车业或喜或忧的政策一次次扰动着汽车产业的神经。政策,无疑是2014年中国汽车业关键词。车企渴望从公车改革释放出的2000亿元私车市场的购车需求中分得一杯羹,而密集出台的新能源汽车优惠政策也使得专注于新能源汽车的车企看到了机会。与此同时,外资车企在2014年遭遇反垄断风暴,纷纷降价加以应对,而随着更多的城市开始进行汽车限购,以及北京展开关于单双号限行     

国外新能源汽车产业发展的政策支持

随着全球能源日趋紧张，生态环境日益恶化，关于新能源汽车的开发与应用问题已成为各国汽车工业积极探索的焦点。全球汽车产业格局正面临第四轮重构，汽车产品将向安全、节能、环保方向迈进，“新能源汽车”概念也随之成为业界关注重点，新能源汽车成了各国竞相研发的目标和追求。因此，世界各主要汽车生产国和大型汽车公司都纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发投入和应用力度。随着人们对新能源的不断探索，在汽车领域中节能环保的新能源汽车呼之欲出。从环境及资源的角度来考虑，发展新能源汽车产业，实际上就是节能减排，是低碳经济发展模式中的重要组成，新能源汽车产业的发展无论是对汽车行业还是对国家的节能政策都是非常有利的。     

新能源汽车的发展思路

短短几年,无论是纯电动汽车销量。还是插电式混合动力汽车数量,中国都出现了爆发性增长。新能源汽车由2012年前的1万辆增加到2014年的8万辆。发展以电力驱动为主的新能源汽车,已经成为中国的重要国策。随着包括新能源汽车补贴、动力电池补贴政策在内的多项利好政策的酝酿和出台,以及国内、国际汽车制造商加码中国新能源市场,新能源汽车市场化进程明显提速,私人消费市场逐步活跃起来。2015年是我国新能源车市场发展的关键一年。     

工信部强化新能源车动力电池回收 多方入手促政策落实

<正>日前,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(下文简称《办法》)。据了解,《办法》的出台旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保护环境和人体健康,保障安全,促进新能源汽车行业持续健康发展。     

中国新能源汽车有机会赶超世界

在能源越来越紧缺,环境污染问题越来越严重的今天,新能源汽车将是全球汽车产业未来的发展趋势。在这个新领域,中国与美、日汽车业发达国家相比,差距并不大。中国在新能源有机会赶超世界相比欧美汽车产业,中国要落后几十年。但是,在能源紧缺、环保问题日益严重的今天,我们有了赶超美、日汽车业的机会,那就是发展新能源汽车。就中国新能源汽车发展前景问题,     

浅析我国新能源汽车的发展现状及建议

随着低碳经济的观点越来越受到重视，能源消耗大户的汽车产业日益被关注。中国作为最大的发展中国家，伴随着经济的迅猛发展，其碳排放量也居于世界首位。减少碳排放量是中国义不容辞的世界责任，推动新能源汽车的发展，符合低碳经济的发展要求，也是我国由汽车大国向汽车强国转变的一个重要机遇。本文将通过分析我国新能源汽车行业的发展现状，提出其现阶段存在的问题，以期为新能源汽车的发展提出对策建议。     

发展新能源汽车是国家的战略选择——访中国工程院院士陈清泉

战略布局本刊记者:中国政府高度重视新能源汽车的发展,围绕着新能源汽车出台了一系列利好政策。要有效促进新能源汽车的发展,您认为需要解决哪些问题,进行怎样的战略布局?陈清泉:汽车业发展有个铁的规律,即跟GDP增长挂钩,在GDP高速增长期其每年的增长率可以达到30%,中国现在已经完成这个高速增长过程,进入到平稳增长期。今后10年,增长率可以达到15%,也就是说中国还有10年的发展期。根据GDP增长量预测和汽车干人保有量发展规律,预计中国汽车保有量2020年将达到2.7亿辆,2050年达到     

之诺1E再借东风 开启电动车全新商业模式

正近年来,随着国内越发严重的环境污染、交通拥堵、资源紧缺等问题,政府大力推进环境改善和资源的可持续发展步伐。在这种情况下,汽车企业也快马加鞭,加速电动车市场化的进程。随着政府对自主品牌新能源汽车行业一系列扶持政策的出台,以及公务车改革方向的大势所趋,新能源汽车行业迎来了又一个巨大的发展机遇。中国汽车工业协会的数据显示,今年前三季度,新能源汽车产销分别为38522辆和38163辆,同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动     

2014汽车十大事件

2014年汽车行业的发展频频受到政策变动的影响,反垄断调查、公车改革、限购政策、新能源优惠政策,这些对于汽车业或喜或忧的政策一次次扰动着汽车产业的神经。政策,无疑是2014年中国汽车业关键词。
　　车企渴望从公车改革释放出的2000亿元私车市场的购车需求中分得一杯羹,而密集出台的新能源汽车优惠政策也使得专注于新能源汽车的车企看到了机会。与此同时,外资车企在2014年遭遇反垄断风暴,纷纷降价加以应对,而随着更多的城市开始进行汽车限购,以及北京展开关于单双号限行的讨论,限购与限行对市场可能带来的冲击甚至打击令车企忧心忡忡。     

政府支持助力中国新能源汽车产业发展

国内外汽车业界已经达成共识，发展新能源汽车不再是该不该的问题， 而是上升到如何执行的层面。加快中国新能源汽车的发展，既是实现中国汽车产业持续快速健康发展的必然选择， 也是中国汽车产业赶超国际水平、实现跨越式发展的重要机遇。据预测，2012 年前后将迎来新能源汽车产业化的高潮，未来10?20年将是节能和新能源汽车产业格局形成的关键时期， 新能源汽车将成为拉动经济发展新的增长点。中国要想在新能源汽车产业后来居上，就需要在新能源汽车的研发与扶持上下更多的功夫。越早重视研发新能源汽车，也就越早掌握着未来中国汽车市场的先机和主动权。     

万丰奥特进军能源汽车领域

2012年新能源汽车发展有些低迷,偏偏低迷的时候,万丰奥特进军新能源汽车领域。12月18日,万丰高科精品园在浙江新昌举行奠基仪式。新园区总投资55亿元,按照"总体规划、分步实施、滚动发展"的方针,3年成园、5年建设、8年达产。入园项目包括新能源汽车及混合动力总成、高科技军工等项目,通过与央企、国企、外企、国际高端品牌进行战略合作,充分体现"高、精、尖"的特征,打造为集"科技城、工业城、人居城"为一体的生态型工业园。