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目前我国原油价格平均水平仍低于国际原油价格,而成品油价格大大高于国际水平,导致成品油盲目进口,禁而不止。成品油消费税过低则使得零售价过低不利于节油。我国石油经济深化改革的方向应是:全面统一管理,模拟市场机制,要建立全面管理石油的机构,并要对石油进出口、小炼厂改造、石油战略储备及供求调节储备实行统一管理。模拟市场机制则要从价格和税收两方面入手。取消原油出厂价两档制;确定国产原油送货制定价标准;原油销售按质论价;成品油按可改造小炼厂保本微利水平定价;缩小原油与成品油出厂价价差;实行政府指导下的市场价格的石油价格管理体制。税收方面,采用资源税调节不同资源条件下的石油企业的经济收益;提高石油消费税,并将石油消费税的征收环节由生产环节改到流通环节。 相似文献
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我国现行石油价格管理办法存在以下问题:(1)国产原油价格偏低,促使炼油建设项目盲目发展;(2)国内成品油价格过低,刺激消费,造成浪费严重;(3)在国家统一定价下,炼油企业难以参与国内外市场竞争;(4)现行石油价格政策不利于利用国际石油市场调节国内供求关系。我国现行石油价格管理办法已难于适应社会主义市场经济新形势下宏观调控的要求,建议建立新的石油价格调控机制。新机制原则上应使从事石油生产、加工及流通的各类企业有其合理的利润率,用户使用国内原油或成品油与进口同类资源的成本应基本相同。对国内原油价格应制定与国际油价相关联的,包括税收、油价变化等因素在内的作价关系;对国内成品油价格应在国际油价的基础上加上增值税、消费税等税费,并逐步将出厂价中的消费税转移到批发或零售环节征收;对国产陆上原油、海洋原油、进口原油和进口成品油应收取石油储备基金(或税)。 相似文献
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1 国内价格与国际价格关系的现状1.1 直接进口的产品自1989年起,钢铁和有色产品的进口全面实行代理制.即国家进出口公司只负责代理进口业务,而进口商品的国内价格按国际市场价计算.这类产品的国内价格与国际价格自实行代理制以来,已完全挂钩.1.2 直接出口的产品我国现行的外贸体制中,钢铁和有色产品的出口实行买断式经营.即国家进出口公司自国内按市场价收购产品,然后自行组织出口,自负盈亏.这类产品的价格割断了国内生产者与国际市场的联系,国内生产者不能直接面对国际市场,并接受国际市场的调节.因此,这类产品出口方式没有起到与价格直接挂钩的作用. 相似文献
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阐述了2007年我国机床工具行业进出口业务的情况和特点;归纳了2007年涉及到机床工具行业的出口退税、进出口关税,鼓励先进技术和设备进口、进口不予免税、外商投资产业、重大技术装备关键件进口税实行先征后返等的各项政策,以及所含盖到的机床工具产品. 相似文献
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石油依赖进口、高额的消费税以及占人口绝大比重的低收入人群,决定了印度是全球最重要的小型车与低端车市场。 相似文献
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<正>成品油消费税、增值税及其附加税是国家的重要税收来源,也是调节成品油消费、节能环保的重要手段。成品油消费税在生产环节征收,加油站是成品油生产流通的终端。近年来,成品油链条成为消费税偷税漏税的重灾区。必须用创新的手段和方法,堵塞税收征管漏洞,保护国家税收,营造行业公平竞争环境。 相似文献
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4月1日开始实行的新消费税,多少让刘桓这样的税制专家有些困惑。刘桓的困惑来自于新消费税中关于“中轻型商用客车,税率为5%”的政策。“对于生产工具征收消费税,真是出乎意料。”刘桓觉得中轻型商用客车应该是属于国家从税制上进行保护的产品,而此次却被统一课以5%的消费税,“虽然此次消费税对于大排量轿车的调控非常成功,但对客车而言,很可能就是失败的。” 相似文献