我国电动汽车产业发展研究

随着经济的快速发展,人们生活水平的不断提高,我国对于汽车的需求也越来越大,由此也带动了我国汽车行业的迅速崛起,汽车行业也逐渐成为国民经济发展的新亮点。早在2009年我国的汽车产销量就已经跃居世界第一,在汽车行业飞速发展的同时也增加了我国的石油需求量,加剧了我国的环境污染,再加上由于我国汽车行业发展本身就和发达国家存在着明显的差距,这使得我国针对汽车进行节能减排迫在眉睫,电动汽车的发展和产业化推广也已经势在必行。就目前我国电动汽车产业发展的现状来看,它和国外电动汽车产业发展还存在很大的差距,特别是在混合动力汽车技术方面差距更大,究其原因是多方面的,在这种背景下,对于我国电动汽车产业发展进行研究和探讨具有重要的现实意义。     

金融支持电动汽车产业发展的一般机理

文章在分析电动汽车产业特征以及金融支持结构和功能的基础上,对电动汽车产业的金融支持问题进行了探讨,系统阐释了金融支持与电动汽车发展的一般机理,并针对电动汽车产业发展的演进过程阐述了各个金融支持主体是如何与电动汽车产业发展各个阶段资金需求相对接的,从而构建了电动汽车产业的金融支持匹配理论模型。     

中国电动汽车产业发展背景及可行性分析

随着全球范围可再生能源的开发和应用,推动汽车电动化对于减少我国对传统能源的依赖、实现技术创新、自主品牌的实质性突破具有重大战略意义。本文就我国电动汽车产业发展的背景和可行性进行了探讨和分析,同时也为我国电动汽车产业的发展提出了建议.     

中国电动汽车的发展前景探讨

电动汽车是一项解决能源、资源和环境问题的重要产品,其产业化对国民经济的发展具有重要意义。当前,导致我国电动汽车产业发展缓慢的主要问题是价格因素,基础设施不够完善,产业规划的科学性欠缺,核心技术缺失等。电动汽车产业的发展关键在于国家需要科学合理的产业规划,并在该规划的指引下,支持核心技术的攻关,加上适当的财税措施,引导电动汽车销量的增加和基础设施的完善。     

基于低碳经济的中国电动汽车产业发展研究

随着全球变暖的趋势越加恶劣,如何应对未来的环境能源危机,实现"到2050年彻底建立低碳经济社会"的目标,已成为全球的当务之急。目前国内石油资源的短缺和环境问题的加剧,无疑对我国汽车产业的节能环保提出了更高的要求。以美国、日本为代表的发达国家都积极展开了电动汽车产业发展的实践,中国作为世界第一大汽车市场,快速的工业化导致了污染加重、温室气体排放增加的局面。因此,我国发展具有"零排放"和低耗能的电动汽车显得日益紧迫。但电动汽车产业也面临着一些发展瓶颈,中国如何根据自身的情况,制定合理的技术发展路线和产业化战略来激励电动汽车产业的发展,是当前迫切需要解决的问题。     

发展新能源汽车产业的价格政策研究

新能源汽车是我国未来汽车产业的发展方向。《广东省电动汽车发展行动计划》将完善电动汽车发展环境做为促进我省电动汽车产业发展的首要任务,将价格政策做为支持电动汽车产业政策体系中仅次于财政政策的第二位政策。本文在分析了新能源汽车产业概况的基础上,对价格政策的适用对象、方式及依据、侧重与选择、时限与总量结构安排以及制定程序等进行了初步探索。     

“时风模式”助推电动汽车跨越发展

时风电动汽车是公司长远发展的战略产品,符合国家培植战略性新兴产业发展的要求,符合我国国情,符合用户需求,被广大人们誉为＂人民汽车＂。著名经济学家吴敬琏调研时风电动汽车时说：＂从低速车介入发展电动车产业,这是一个很好的路径。高新技术产业发展,要建立起一个良性循环的盈利模式和发展模式。＂时风集团经过几年的发展,已经探索出了一条适合时风电动汽车发展的商业模式。     

时风亮相中国电动汽车百人会论坛

正1月23—24日,"中国电动汽车百人会论坛2016"在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛的主题为"构建竞争、创新、可持续的产业生态"。这是中国电动汽车发展史上一次重要的会议,对促进我国电动汽车发展意义重大。在百人会年度工作会议及高层论坛上,时风集团总经理刘成强就小型电动车发展作了相关发言,引起了与会者的强烈反响。     

中国低速电动汽车产业发展问题浅析

近年来,低速电动汽车产业在中国山东、河北、江苏等地发展迅速,迅速成为了许多地方促进经济发展的重要产业。低速电动汽车产品在广大农村和城乡结合部受到广泛欢迎,在带给这些地方人们生活便利的同时也一定程度促进农村城市化进程。但是按照国家法规,低速电动汽车整个产业还处于灰色地带,缺乏相关法律法规指导,导致了整个产业里面企业良莠不齐以及不良竞争。所以本文试图从该产业的现状出发归纳出目前存在的问题以及当前政策环境分析产业的未来出路,并给出一定的产业发展建议。同时结合城乡结合部以及农村地区的实际需求。试提出一些思路来规范低速电动汽车的使用。     

低速电动汽车“准生证”难求

此前,被业内当作我国电动汽车产业发展突破口的低速电动汽车,一度被传出将在《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》中得以＂转正＂,有望率先在试点城市合法运行。近日却有媒体报道称,低速电动汽车的提法或已从新能源汽车的十年规划中删除,这意味着长期以来生存在夹缝当中、并苦苦寻求政策认可的低速电动汽车将无法拿到＂准生证＂,前景堪忧。据了解,     

浅谈电动汽车充电设施规划

电动汽车是新兴产业，而且代表着未来汽车产业的发展方向。而电动汽车以及其相关产业链条的发展，都离不开电动汽车的普及。以及由此带来的对充电汽车的巨大需求。而电动汽车充电设施的发展，又是这个链条发展的重要基础。本文介绍了充电设施规划的基本内容、模式以及规划中采用的基本方法。     

基于利益共享、风险共担的利益分配模型研究

随着新的发展规划的确立,国家利好政策的扶持,我国电动汽车发展环境经过10多年的努力得到了逐步改善,行业自主创新也取得了重要突破,具有了加快发展的有利条件和比较优势。但随着社会经济的快速发展,能源形势和环境问题日益严峻,节能减排工作面临许多新情况、新问题,电动汽车的市场推广进展也面临阻碍,其发展模式仍然处于探索当中。其中,如何在各参与方之间建立合理的利益分配机制,将在一定程度上影响电动汽车产业的深入推进。基于利益共享、风险共担的利益分配模型,对电动汽车充电市场中的充电桩运营商和物业两方的利益分配模式进行研究,通过研究小区电动汽车充电市场,将物业纳入利益分配的框架,促进充电设施在居民社区的普及与推广,为解决充电设施日常运营维护,如何实现各方有效合作,以推动电动汽车快速、健康发展等问题提供参考与建议。     

国内外新能源汽车充电设施建设现状及对策探讨

按照中国汽车工业发展规划,中国电动汽车产业的发展目标是:到2030年,电动汽车保有量占汽车保有量比重达到50%以上,年生产销售电动汽车1000万~1950万辆。这无疑对充电基础设施建设提出了迫切要求。本文叙述了国内外新能源汽车充电设施的现状,可为国内充电设施配置环境和影响因素的认知提供参考。     

我国高速公路服务区充电设施的问题探析

面对全球性的能源危机与环境污染问题,电动汽车成为世界各国交通运输业大力推广的行业。电动汽车充电设施完善是其能够快速发展的基本保障,目前,我国高速公路服务区充电设施建设相对滞后是制约电动汽车推广发展的主要阻力之一。本文主要针对我国高速公路服务区电动汽车用户需求与用电特性进行分析,探讨目前我国高速公路服务区中充电设施的设计、施工及管理问题,并提出相关意见建议,以期为未来电动汽车行业的发展助力。     

电动汽车的大趋势与小算盘

5年前,是否发展电动汽车还是一个巨大的争议,5年后的今天,这已经成为空前的共识. 从产业上讲,中国是汽车工业的后发国家,依靠传统技术,我们已经几乎不可能再取得先发优势,但电动汽车产业不同,我们有明显的产业优势.     

纯电动汽车的结构原理与应用探讨

本文探讨了我国纯电动汽车的构造原理与特性,结合当今时代的发展和日益恶化的环境问题,我国对汽车的节能减排要求成为新的发展趋势.因此,探索新的清洁能源成为首要任务.由于纯电动汽车的环保作用更容易实现,纯电动汽车的产量化也成为各国当今发展的全新目标.     

电动汽车充换电业务涉税问题研究

当前,我国电动汽车的全面推广,不仅取决于电动汽车本身的价格高低和服务网络的建设程度,更取决于电动汽车充换电的商业模式、收费价格及其涉税政策是否具有科学性、经济性和可持续性。电动汽车充换电为新兴产业,前期投资建设巨大,采用增值税方案可最大化利用增值税进项税额的节税作用,而且从经济和税收的发展规律来看,未来能促进产业发展和结构升级的增值税必将取代营业税。基于此,电动汽车充换电营运方应该改变当前"电池租赁、里程收费"的商业术语,从合同文本、广告宣传和模式定义等方面避免出现"租赁"等字样,避免被直观认定为租赁业务,同时将"电池租赁、里程收费"这一换电模式的商业实质进行明示。     

开创电动汽车产业新纪元

世界电动汽车大会自1969年首次举办以来,已经成功举办了24次,为推动全球电动汽车的发展发挥了重大的作用.我国曾于世纪之交的1999年在北京承办过EVS16,当时国际国内可供展示的电动汽车的产品还不多,特别是我国汽车企业自主开发的电动汽车几乎是空白.     

电网企业布局电动汽车充电站市场的战略意义

大力发展新能源与低碳经济已成为构建两型社会的重要课题,在此背景下,加快电动汽车产业发展步伐必将成为21世纪符合中国国情的战略考量,而在技术和价格的坚冰逐步消融的过程中,最后一项制约电动汽车产业发展的因素便是配套充电设施的建设。为此,电网企业积极筹划,加快电动汽车充电站建设的步伐,以期从企业形象、品牌传播、企业利润、技术实力等方面取得该领域的先发优势,这种先发优势的获得对于电网企业的发展具有重要的战略意义。     

电动汽车智能电桩系统商业化研究与探讨

随着政策的引导,我国新能源汽车产业取得了很大的发展,但缺乏充足的充电设施以及有效的商业模式却让该产业面临停滞不前的尴尬局面。在国家电网逐步退出城市充电桩投资,并鼓励社会投资参与充换电设施建设的背景下,社会资本的进入为破解新能源汽车充电难题提供了途径。因此在总结电动汽车电桩系统开发现状基础上,结合互联网时代下汽车行业发展的模式,分析电动汽车电桩系统如何创新与改造传统格局,为车企以及电桩配电系统转变互联网思想提供参考。