物流企业成长的影响因素、问题及建议——基于技术、商业模式协同创新的视角

创新是现代企业发展的根本动力。本文研究的创新主要包括技术创新和商业模式创新两种。结合荣庆物流,对其不同的成长阶段的创新因素进行了具体的分析,表明物流企业单一的创新因素并不能保证其稳健成长,只有多种因素的协同才能充分发挥物流企业的核心竞争力,促进企业的快速成长。本文介绍的物流企业进行技术创新和商业模式创新的协同包括技术创新与发展模式创新的协同、技术创新与经营管理模式创新的协同、技术创新与组织的协同三个方面。     

协同创新视角下的物流企业成长路径研究——以山东金兰物流为例

本文立足商业模式和技术创新协同作用的研究视角,对国内外物流企业的研究理论和实践成果进行系统分析,并在此基础上提出了适合企业发展的新的商业发展模式。本文以临沂金兰物流基地为例,把技术创新和商业模式创新协同运用到实际中去,最后对应用成果进行总结与评价。本文的创新点主要是利用SWOT分析法对企业的内在条件进行分析,找出企业的优势、劣势及核心竞争力之所在,并根据目前经济发展大形势对其存在的问题及急需改进的方面提出建议。本文通过对商业模式和技术创新协同的应用研究,对物流企业的发展提供指导意义,促进物流企业不断发展壮大。     

浅析协同创新背景下物流企业成长模式研究——以金兰物流企业为例

企业创新有结构创新、文明创新、技术创新、商业模式创新等创新形式,其中技术创新和商业模式创新有着紧密的关联。本文便是在这方面通过对技术创新和商业模式创新关系的研究,探究两者的相互作用及协同机理,并对金兰物流公司进行纵向案列分析了解这两种创新模式是如何一步步推动企业发展的,从而明确当前物流企业创新系统的运行状况,为企业下一步决策提供理论指导。     

技术创新与商业模式创新的协同机制研究——以第三方物流供应商为例

在全球经济快速发展的今天,我国物流业也正以惊人的速度增长,同时物流企业也展开了激烈的竞争。面对这场竞争,除了扩大企业规模、提高信息化程度以及管理水平外,还要从商业技术创新、模式创新的角度来谋求企业的新发展。本文在对技术创新、商业模式创新的分析中,结合荣庆物流、金兰物流两家第三方物流企业的发展状况,说明两者协同发展对企业发展变革的深远影响,同时也为其它企业下一步决策提供理论指导。     

现代物流企业协同创新机制分析

创新是现代物流企业发展的重要手段。由于市场环境和技术环境的多变性,现代物流企业需要建立协同创新的机制。文章从创新主体、创新要素、创新流程三方面探讨了现代物流企业的协同创新机制。     

制造业、物流业深度融合与企业间技术协同创新——政府参与下的演化博弈分析

数字经济的发展使得制造业+物流业两业融合发展的趋势不断得到增强。新时期制造业物流生态的技术创新需要多方利益相关者的协同参与,本文构建制造企业与物流企业不同行为策略的演化博弈模型,重点考察在政府参与情况下,二者技术协同创新投入行为的稳定策略,并通过数值仿真,讨论制造业物流技术协同创新的影响因素。研究结果表明：技术转化收益能力越强、信息共享度越高、风险系数越低,制造与物流企业参与主体更倾向于技术协同创新;当技术协同创新收益在不同的区间范围时,双方投入策略会呈现出不同的演化稳定状态;当双方不进行技术协同创新而选择模仿创新时,引入政府的参与,找到制造企业和物流企业都进行技术协同创新投入的最优干预策略,验证了模型的有效性;在政府干预机制下,补贴额度、激励标准、税收减免和监管惩罚力度都对技术协同创新起到了正向作用,防止了搭便车现象发生。     

谈企业商业模式的构建与创新

在成功企业的示范作用下,商业模式创新已成为中国经济界普遍关注的焦点,商业模式被视为统领技术、品牌、资本等内部资源、推动企业发展的核心,大量企业试图谋求商业模式创新以提供差异化的产品和服务,为客户创造更多价值,尤其是在高技术产业领域,商业模式创新被赋予了比技术创新更重要的地位。本篇文章主要就商业模式的构建与创新进行分析。     

协同创新对冷链物流企业成长的影响及对策——以山东荣庆物流企业为例

中国冷链物流市场尚处于由基础物流服务向物流增值服务迈进的阶段,物流企业正向着综合性一站式冷链物流服务供应商的方向发展,企业如何在激烈的市场竞争中获得优势并稳健成长是企业面临的重要课题。本文结合荣庆物流的具体案例分析了技术创新和商业模式创新对物流企业成长的影响。研究表明,冷链物流业商业模式的创新依赖于技术创新,企业的核心竞争力是对产业链整合的关键环节,企业根据自身优势扬长避短地选择产业链价值的分配方式才能实现企业的快速成长。     

技术创新与制度创新协同对企业的影响

从理论上研究了技术创新和制度创新的协同作用对企业发展的影响,分别研究了技术创新与产权创新的协同对企业发展的影响、技术创新与组织创新的协同对企业发展的影响以及技术创新与企业文化创新的协同对企业发展的影响。     

源创新理论下物流企业商业模式创新研究

伴随着社会经济的飞速发展,物流企业作为我国发展过程中的支柱性产业,既作为现代化服务行业重要的一项,还是新城配与新型零售建设关系的重要枢纽。物流企业当前日益呈现出同质化状态,虽然,大多企业都付出了一定的努力,但并未从根源上将问题进行合理地解决,尤其是目前我国"互联网+"计划的广泛实施,致使物流企业原本改革与转型的趋势更处在了浪尖上。随着现代化信息技术、大数据、电子商务等技术的深化发展,对物流企业提出了既要最大化减少物流成本,更需要将新思想与新技术实现有效地创新。在商业模式逐渐创新的基础下,企业迎来很大的希望,并形成保障物流企业稳定发展的基础保障。基于源创新理念下,为创新商业模式迎来新的契机。所以,本文重点分析源创新理念下,物流企业商业模式创新的理论与实践策略,以期为物流企业未来的长稳发展夯实基础。     

关于慈溪家电企业商业模式创新的思考——以飞龙电器集团为例

商业模式创新作为一种新的创新形态,在世界范围来说历史也很短,仅就1O年左右,但其重要性已经不亚于技术创新等。近几年,商业模式创新在我国工商界也成为流行词汇,有效的进行商业模式创新,对企业发展可以带来重大的推进作用。本文简单介绍了商业模式及商业模式创新的含义,分析了慈溪家电企业的主要商业模式,提出了加快推进商业模式创新的积极建议。     

“互联网+”环境下物流园区商业模式创新研究——以玖隆钢铁物流园区为例

基于商业模式创新理论及点线面体模式理论,是从互联网+环境的视角出发提出的一种新的商业模式创新模型,结合物流企业的发展特点,将其定义为"物流点线面体商业模式"。此模型由新理念即价值主张、服务内容、价值网络、价值生态构成。物流点线面体商业模式实现动态环境下物流企业商业模式创新及生态优势的构建,丰富了商业模式创新的理论。本文以玖隆钢铁物流园区为例进行分析探讨,从创新点、创新线、创新面、创新体等四个层面,构建物流企业完整的商业模式创新途径。     

高技术产业技术创新系统的协同度与效率研究

从高技术产业技术创新系统出发,探讨技术创新系统协同度与高技术产业技术创新效率问题。本文使用超效率DEA模型方法,并在考虑技术创新系统协同度的基础上,对高技术企业技术创新效率的研究做出改进,研究表明,高技术产业技术创新系统协同度与技术创新效率都处于稳定增长状态,技术研发子系统有序度发展速度,制约了高技术产业技术创新系统协同度的快速增长;同时,技术研发效率的不足也是早期高技术产业技术创新效率较低的主要成因;高技术产业技术创新系统是一个开放式复杂系统,其协同度越高,则创新效率就越高。     

基于技术创新与商业模式创新有机结合视角的提升产业竞争力研究

技术创新与商业模式创新的有机结合是企业提升竞争力的有效途径。阿里巴巴集团的成功就在于将技术创新与商业模式创新的有机结合。现阶段,我国在技术创新与商业模式创新方面仍存在着创新转化意识薄弱、价值链观念落后、其它现实条件束缚等问题。政府应加快完善相关政策支持体系;企业要积极提升产业创新能力;科研机构及高校应强化科技成果转化意识,在共同合作中促进中国企业实现技术创新与商业模式创新的有机结合,有效提升产业竞争力。     

商业模式要素创新在物流业的应用——以传化物流为例

商业模式创新推动了企业发展,成功的商业模式是企业在竞争中获胜的保障。本文首先介绍了商业模式的概念和构成要素,然后基于要素创新的视角探讨了商业模式创新。并以传化物流公司为例,对传化物流的不同发展阶段进行相应的商业模式核心要素分析,从而得出以下结论:企业的发展过程是其商业模式构成要素的创新过程;一个成功的商业模式能够有效整合各项资源,使得各项资源得到充分利用,从而促进企业发展。     

企业低碳物流商业模式创新的演化博弈研究

现如今,伴随现代物流企业的不断发展,物流企业也正在探索全新的低碳物流商业模式及相关经营发展模式。近年来,我国相关部门出台了各式各样的低碳环保政策,在政府部门的大力推动下,物流企业也正在逐渐探索低碳物流商业模式的全新发展途径,以及更具现代化的商业发展模式。因此,本文结合物流企业低碳物流商业模式创新的具体要求,认真分析物流企业商业模式演化与改进的具体流程。     

高竞争环境下物流企业发展环境分析和商业模式选择

本文通过对物流企业的发展环境进行分析,指出物流企业需要通过商业模式创新来迎合高竞争的市场环境。在对商业模式概念和创新综述的基础上,基于本文的研究视角提出了商业模式和物流企业模式的概念。进一步,本文论述了在当前的高竞争环境下,我国物流企业商业模式的发展方向,包括供应链集中管控的一体化服务商业模式、平台商业模式、以物流金融为核心的商业模式和生态圈商业模式。     

自主研发、协同创新与外资引进——来自中国地区工业企业的经验证据

本文利用中国分地区工业企业面板数据,应用随机前沿形式的知识生产函数,实证检验了自主研发、协同创新与外资引进三种研发投入模式对技术导向和市场导向技术创新的影响。研究发现,就全国整体而言,自主研发、协同创新与外资引进对技术导向技术创新均有显著的正向影响,且企业吸收能力的提高有利于外资引进功效的发挥,但却抑制了协同创新的技术导向创新绩效;自主研发与外资引进对市场导向技术创新有显著的正向影响,而协同创新的作用并不明显,且企业吸收能力的增强有利于协同创新市场绩效的提高,却不利于外资引进市场绩效的提升。三种模式的投入功效在东、中、西三大地区间具有差异。     

绿色供应链视角下我国物流企业创新发展路径探讨

随着全球环境问题的日益严重,绿色供应链管理在物流行业中的重要性不断增强,绿色供应链不仅包括环境友好的物流操作,还需要全供应链的合作和协同。本文通过分析绿色供应链的概念及其重要性,深入探讨我国物流企业的现状和其在环境保护方面的行动和责任,进一步分析了绿色供应链中的技术创新,如云计算、物联网、人工智能和循环经济等,并提出我国物流企业的绿色创新发展路径,以期为推动我国物流行业的绿色转型提供相关的政策建议和支持。     

论在新商业模式和技术中创造价值

创新并非单指技术上的变化,很多高绩效公司是同时利用新商业模式和改善后的技术进行创新.本文通过探讨商业模式的要素构成和技术创新的本质与形式,指出企业价值的创造需要新技术与新的商业模式的有效整合、建立新商业模式和技术的动态模型.