中国:克莱斯勒的新绿洲

"中国汽车市场,引无数英雄竞折腰。2012中国龙,车企怎能不讨好。"为重返中国、重回主流,克莱斯勒在2012北京车展上推出两款专为中国设计、具有中国元素的概念车"龙图腾"和"如意300"。在同质化车型滥觞的今天,克莱斯勒推出了"自潮流不趋同"的全新300C,吹起一股"自我?自信"的逆潮风。     

“再给中国自主品牌10年时间”

《中国商贸》：是否可以请您谈一谈中国自主品牌汽车同质化竞争的情况？中国本土汽车生产商之间的同质化市场竞争的主要表现形式是怎样的呢？     

武常岐 站在汽车之外看汽车

<正>《中国商贸》:您在"2014中国汽车论坛"中提到"自主品牌汽车市场占有率在过去一段时间里在持续稳定地下降。"请问:这个市场占有率是指全球市场还是特指中国国内市场?您能否可以就这个"持续和稳定地下降"具体地谈一谈?武常岐:这个市场占有率是指自主品牌汽车     

寒风中前进 服装市场升级改命运

<正>在"2008中国流花国际服装节"期间举办的"中国服装商贸创新与发展高峰论坛"上,专家们纷纷指出,2008年是中国服装业不同寻常的一年,行业存在产业转型升级、行业结构调整以及中小企业生存危机等问题;而服装专业市场也呈现出同质化、市场发展粗放等一系列问题。对于专业市场而言,情况是否如此?他们又将如何面对呢?对此,流花-矿泉地区"五大专业市场"的负责人有着他们的见解。     

五专、四特 成就“龟博士”汽车美容首席品牌

首开中国汽车美容之先河,拥有的汽车美容类产品为全球销售排名之首,车主的认知度高达80%,是什么,成就了"龟博士"汽车美容业首席品牌的地位?     

不要让汽车使用环境成为“千万辆时代”的“拦路虎”——访消费者王国龙

2009年中国汽车进入"千万辆时代",中国俨然已经进入汽车消费大国的行列,然而中国的汽车使用环境是否能够跟得上汽车产销的速度?今年出台的汽车产业振兴规划里提出,要加大力度改变汽车消费环境,内容上主要侧重于购车环境.     

2010年值得中国汽车企业关注的三大问题

2009年在汽车产业调整振兴强有力的拉动下,中国超越美国市场成为全球最大的新车市场;2009年年底"哥本哈根"气候大会的落幕,人类环境保护和低碳意识再次得到提高;由于信贷货币政策对汽车市场的支撑力度有所减弱,预计2010年中国汽车市场的买方市场即将来临.在此背景下,笔者提出2010年值得中国汽车企业关注的三大问题:车市产销两旺之下如何保证质量?低碳生活面前如何开发新能源汽车?买方市场到来之前如何调整营销手段?买方市场的回归,将加剧市场的竞争,中国汽车企业如不及时调整营销观念和策略,无遗将被竞争的大潮所吞噬.     

进口品牌在上海市场

上海，一直是国内外品牌汽车商家的必争之地，也是中国国内品牌汽车最有购买力能几个城市之一。在面对供需两旺的巨大的市场销售潜力，以及中国加入WTO的良好背景下，进口品牌汽车应该如何成功营销，在越来越同质化且品牌规格丰富的国产汽车面前继续占有一席之地呢？     

东风风神 营销为品质喝彩

"东风"是中国汽车业的泰山北斗,"风神"为东风的嫡传弟子,名宿如何让自己的弟子被世人认知?如何让自己的"高强武功"被世人认同?汽车江湖里想一举成名天下知,那就要干出几件大事。我们来看看东风风神如何在汽车江湖立足。     

2011中国汽车市场猜想——规划篇 “十二五”规划催动中国汽车产业五种新趋势

成就辉煌的"十一五"带给中国汽车市场的有惊喜,也有反思,在倡导"以量为王"的日子里,中国汽车市场的"井喷式"增长,既让人看到中国车市的不断兴旺,也让人开始担心未来车企的生存环境,值此"十二五"即将出台之际,中国车市路在何方?让我们一起关注。     

新传播时代需要新创意

在当今信息爆炸、媒体泛滥、商品趋于同质化和消费市场多元化的社会环境中,整合营销传播给企业提供了一种新的传播概念和策略。整合传播的力量越来越大,企业对于传统创意的依赖也随之减弱,创意正在面临怎样的挑战,如何实现在新传播形势下的突围呢? 一、新传播形式对创意的冲击 1、商品"同质化"引发创意"同质化"——随着科学技术的飞速发展及信息化时代的到来,商品的生产,工艺技术日益社会化,无论是产品性能、价格和服务都不会有太大差别。产品同质化导致产品很少有     

中国重型车企业营销模式的深层思考

2001年2月5日,欧盟讨论通过了新的汽车销售管理办法草案,打破了长达20年的"四位一体"式汽车销售模式,在汽车销售商间引入竞争机制,给予汽车销售商更多的运作空间,可以多品牌销售、跨地区销售等,使汽车成为"一般消费品".远瞩欧盟汽车销售模式的新变化,中国重型车企业是否"学步"?如何运作?     

新能源汽车“路线”在脚下

近日有报道称,《节能与新能源汽车产业发展规划》已上报国务院,年底可能正式出台。《规划》阐明了中国新能源汽车发展的总体目标:到2020年,新能源汽车累计产销量达到500万辆,中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。中国将走"节能轿车与新能源汽车并行发展"的道路,"适度"发展替代能源汽车,"不放弃"传统汽车的节能技术进步,同时将"大力支持"自主品牌。长期被争论的新能源汽车路线,会就此明确吗?     

“微博4S店” 玩转2.0社会化营销

正每一位微博用户后面,都是一位潜在的消费者。"微博4S店"将成为汽车经销商推广品牌、实现线上销售和维护客户关系的又一利器。目前,汽车销售行业竞争激烈,营销手段也相对同质化,屡屡掀起价格战,营销效果难尽如人意。在传统的营销上,常常受营销渠道限制,汽车4S经销商只是被动     

新时期汽车4S店的营销战略策略优化分析

随着汽车4S店网点的不断增加,4S店日趋同质化,市场竞争越来越激烈。在新时期新背景下,重新思考中国汽车市场中4S店的战略策略问题显得尤为重要。本文首先介绍汽车4S店面临的新的营销趋势,为分析4S店存在的营销战略策略问题提供依据,并进一步提出汽车4S店的营销战略策略优化方式方法,为中国汽车4S的营销提供了新的角度。     

汽车垃圾终结者

中国在成为世界最大停车场之后,正在变为世界最大的汽车垃圾场。而"汽车再制造"的兴起有可能改变中国人的命运。截至2011年11月,中国汽车保有量达1.04亿辆,而每年报废汽车已超过200万辆,中国在成为世界最大停车场之后,正在变成世界最大的汽车垃圾场。这听上去很可怕。但我们该怎么做,才能避免这样的未来?汽车再制造也许会成为最完美的答案。一方面,通过这个业务,人类可以消减正在日益增多的汽车垃圾。而另一方面,它重新利用     

时尚与浪漫的雪铁龙C5轿车

中国的汽车市场有多大?中国的轿车市场有多大?这可能是一个很难轻易回答的问题,但这绝对是一块诱人的"大蛋糕".在中国市场国际化进程加快之际,世界级的汽车生产厂商开始在中国大举动作.与以往不同的是各家均拿出其顶级产品,以先声夺人之势,激发中国消费者的购买欲.     

厂商新关系

宝马奔驰建网店会受到多大阻碍?虽然中国汽车市场贵为世界第一大汽车市场,但这一"荣耀"现今也只能从产销量上解读。在其他的方面,第一尚名不副实,特别是在销售终端。2013年7月底,宝马汽车宣布要通     

2012年欧洲杯“天籁足球之夜”主题车友会活动 听“天籁”看球赛

火热的夏日,激情的足球。在钢筋混凝土城堡中宅着的各位亲,那些热爱足球和汽车的朋友们,你是不是已经很久没在足球赛场上奔跑了?也很久没和"狐朋狗友"们一起大屏幕欢呼呐喊或者呼天抢地了?也许你是这样,但《中国汽车市场》亲爱的车友们可不是。就在6月22日晚,欧洲杯德国VS希腊大战在即,我们《中国汽车市场》车友会的帅哥美女和东风日产航天正通店的30多位球迷们,趁着火热的欧洲杯开展了"踢足球、赏天籁、看球赛"的活动,进行了一场足球与汽车的美好约会。     

中国影响汽车零部件进口措施案评析

始于2005年,历时3年之久的美国、欧盟、加拿大和中国间关于汽车零部件进口措施的争端案终于有了初步结论,在2008年7月18日正式公布的专家组报告中,专家组认为中国对超过整车价值60%以上的进口零部件按整车税率征税的做法对进口汽车零部件构成歧视,违反WTO的相关贸易规则,裁决中国败诉。这是中国2001年加入世界贸易组织(WTO)以来,首个被裁决败诉的案件。中国与欧美之间这场旷日持久的"汽车大战",从爆发伊始便引发各界广泛关注。那么,该案的前因后果为何?经历了怎样的发展过程?各方争论的主要法律问题有哪些?专家组缘何裁决中国败诉?败诉后,中国又将如何应对?笔者将从上述问题出发,对中国影响汽车零部件进口措施案进行评析。