加快交通改革 服务经济建设——商丘地区交通局改革方案出台实施

商丘地区交通局通过认真学习贯彻中央文件精神,全体同志精神振奋,决心以新的姿态,抓住机遇,加快改革步伐。——采取以会代训办法,有针对性地组织学习,层层武装骨干,修订改革方案,并从实际出发,在全区交通系统深入开展“如何把交通改革抓出成效”的讨论,     

对哈尔滨市交通局会计电算化发展情况的调查

对哈尔滨市交通局会计电算化发展情况的调查程学臣，王庆红会计电算化是我国会计工作近年来的重要发展标志。随着我国经济改革开放的深入和社会主义市场经济的进一步发展，要求会计工作在加强经济管理，提高经济效益中发挥更大的作用，就必须把高科技成果电子计算机运用于...     

抓转制绝处逢生 抓服务激发活力——对江苏建湖县航运公司改制情况的调查

建湖县航运公司是一个有40多年历史的老企业,破产前有4个水运营业部和1个船舶修造厂等8个独立核算单位,拥有职工近2000名,其中离退休人员900多名。1995年以来企业年年亏损,截止1997年底企业账面总资产2324万元,总负债4260.70万元,负债率高达183％,到2000年4月23日宣告企业破产时,实际资不抵债达2500万元以上。1998年5月,县交通局党委决定对县航运公司进行全面改制。     

试点引路 点面结合 自我管理 规范经营——对枣阳市发展个体客运经营联合体的调查

自道路运输市场放开以来,湖北省枣阳市道路运输业发展迅速,客运经营呈现出“国营集体个体一起上”的繁荣局面。全市现有客运班车494台,其中交通企业176台,社会车辆5台,个体313台,个体客车占全市客车总量的63％。个体客运的快速发展,满足了社会日益增长的多层次运输需求,为繁荣城乡运输、活跃城乡经济、方便人民群众生产生活起到了一定的作用。但是,由于个体客运户经营分散、流动性大、缺乏有效的组织和     

实行产权制度改革 促进交通企业发展——蚌埠市长途汽车货运公司实行产权制度改革的调查

前几年,蚌埠市长途汽车货运公司由于种种原因,生产经营徘徊不前,经济效益持续滑坡,运输生产陷入低谷。到1992年底,已累计亏损75万元。尽管公司领导花费许多精力多次修订内部经济责任制,但收效甚微,难以使企业“起死回生”,致使企业到了举步维艰、     

提速调图对合资铁路改革发展的战略意义

广梅汕铁路有限责任公司借提速调图的契机,努力挖掘内部潜力,提高自身的经济效益,不断提高服务质量,并注重人才的培养,重新整合运输资源,使管内列车速度不断提高,运输生产安全趋于稳定,效率和效益不断提高。     

深化企业改革 彻底转换企业经营机制——对两个航运企业调查后的一些思考

国营大中型企业是我国现代化建设的重要支柱和骨干力量,是国家财政收入的主要来源。搞好国营大中型企业,增强它们的活力,是实现我国经济发展战略目标的关键所在,直接关系到我国社会主义制度的巩固和发展。要真正从根本上搞好国营大中型企业,必须深化改革,从企业经营机制上、外部环境上解决多年困扰国营大中型企业活力的深层次问题。基于这个思想,我们调查组选择了具有典型意义的厦门轮船公司和上海海运局两个航运企业进行了调查,并对调查情况作了一些思考和分析。     

对昆明东车辆段改革和发展的调查

介绍了昆明东车辆段成为铁道部可以进行进口原民主德国２４型空调车一级厂修的定点厂的经验。他们成立了由段长、技术干部、技术工人三结合的科技攻关小组，建立了质量保证体系和的奖惩制度；强化了低投入，高产出，出效益的有力措施；从加强思想政治工作和改革分配制度两方面调动职工的积极性。     

对铁路改革、发展和营销战略服务的思考

铁路的国企改革和发展直接关系到铁路公安民警生活水平的改善,公安装备和经费的保障程度以及铁路公安队伍的稳定和公安工作的发展。铁路公安机关要增强为铁路改革、发展和营销战略服务的意识．从五个方面做好工作,促进铁路国企的改革和发展,依靠国企的改革和发展,来推动和促进公安工作和队伍建设的改革和发展。     

加快配套政策出台 帮扶高速公路运营企业纾困——对免收通行费后续配套政策及企业发展的几点建议

新冠疫情爆发后,交通运输部迅速响应,两次紧急延长节假日小客车免费期限。2月17日,全国高速公路开始免收通行费,直至疫情防控工作结束。该项政策有效调动了生产制造业、物流运输业等行业的复工复产积极性,为国家抗击疫情及经济恢复发挥了重要的作用。但免费政策出台后,其他相关配套政策不够明确、及时,高速公路运营企业因此面临了较大的经营困难。本文从行业状况出发,提出了相关政策、经营等建议,解决高速公路运营企业实际困难。     

资产重组、集约化经营是加入WTO后交通运输企业发展的必经之路——湖北省仙桃市交通局对所属企业实行资产重组、集约化经营模式的探索

加入WTO后 ,我国交通运输企业必将面临国外资本更大规模和更深层次的挑战。本文从交通运输企业经营与财务管理入手 ,结合实际提出资产重组和集约化经营 ,是加入WTO后交通运输企业生存和发展的良性选择。     

改革产权制度 规范改制行为——对济南市三家运输企业改制情况的调查

为全面贯彻落实党的十五大提出的“三年实现二个目标”的要求,近两年来,交通系统各单位按照《公司法》的有关规定,以产权制度改革为重点,加快了企业改革、改制的步伐,企业管理模式由原来的工厂制改制为有限公司,为今后建立现代企业制度迈出了关键的一步。最近,笔者对济南大型汽车运输总公司(以下简称大运公司)、济南市长途汽车运输公司(以下简称长运公司)、济南市第三运输公司(以下简称三运公司)这方面的情况做了一次较深入的调查。     

一个健康发展的企业——唐河县第一汽车运输公司改革侧记

从1985年算起,河南省唐河县第一汽车运输公司步入健康发展的道路已整整九年。九年来,该公司党政领导班子坚定不移地贯彻执行党的基本路线,不断加大改革力度,转换内部经营机制,立足自力更生,艰苦奋斗,克服了燃油、配件等价格大幅度上涨、货源紧缺以及     

对保定市第三运输公司“抓改革、挖内潜、增效益”的调查

保定市第三运输公司是客货兼营的中型二类集体所有制企业,拥有固定资产原值930余万元,现有职工间20人,退休职工200余人,拥有各种营运车辆138部,设有两个货运分队,一个客运分队,两个保修车间,六科一室,年生产能力4000万吨公里以上。主要承担市辖区及京、津等地区生产、生活物资和旅客的运输任务.该公司在近几年运输市场疲软,货源不足,竞争激烈的严峻形势下,紧紧依靠全体职工,发扬“开拓、求实、拼搏、奉献”的企业精神,闯出一条抓改革,挖内潜,增效益的路子,使企业的经济效益稳步上升,跨入省同类企业的先进行列,1990年被列入全国交通行业集体…     

扩大就业 促进生产 拉动消费——发展改革委有关负责人谈鼓励和引导民间投资进入物流领域实施意见

鼓励民间投资进入物流业意义重大发展改革委经贸司有关负责人说,物流业作为融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,在国民经济中的基础性地位日益凸显,     

实施优先战略引领城市发展——对中等城市公共交通发展的思考

城市公共交通是城市重要的基础设施,是与人民群众日常生活密切相关的社会公益性事业,是城市市民出行和城市交通发展的主要方向.对中等城市而言,准确把握公共交通发展的定位与方向,充分发挥城市公共交通在城市发展中的引领作用,对助推中等城市经济和社会发展至关重要.     

加快产权制度改革 促进企业经济发展——潜江市第一汽运公司客车租赁经营的调查

随着社会主义市场经济体制的建立和发展,企业改革已由过去的利改税、承包、简政放权、减税让利逐步深入到目前的产权制度改革的攻坚阶段。如何加强企业产权制度改革步伐,提高企业的经济效益,增强企业的生机与活力?上上下下都在控索。湖北省潜江市第一汽车运输公司推行的客车租赁经营为我们提供了有益的启示。     

应对新形势 实施新对策——上海铁路分局改革与发展的战略思考

分析了铁路分局面临的形势 ,认为铁路分局应该抓住机遇 ,迎接挑战 ,并以上海铁路分局为例 ,探讨了铁路分局的改革与发展战略     

服务企业 服务青年 以作为谋地位——对企业青年及共青团工作的几点思考

青年是社会和企业发展的重要后备力量，他们以敏捷的思维、创新的精神、强烈的竞争意识和敬业进取的工作态度，构成了企业强大的人才储备资源，成为推动社会发展和企业进步的积极因素。在上海机场不断深化体制、机制改革，加快上海国际航空枢纽建设等一系列战略举措的实施进程中，青年群体发挥着不可或缺的积极作用。为做好机场青年及共青团工作，