道路交通安全管理国内外研究

本文对目前发达国家的三种道路交通安全管理模式进行综述,总结了国内学者对于道路交通安全管理的研究成果和我国道路交通安全管理在实践方面的成功之处,并结合我国实际情况,针对国内外道路交通安全管理研究做出了评述。     

日本道路交通与安全

笔者曾于2003年末对19本的道路安全进行了考察主要了解了关东．关西及东北地区的道路隧道和桥梁的安全设施及监控管理情况。本文将日本道路交通安全特点进行归纳总结，希望对中国的道路管理，设计，施工人员在工作中有所启迪。     

加拿大的道路交通安全

作者于2001年11月赴加拿大进行了“道路交通安全”的培训和考察。本文简要叙述了加拿大在公路交通安全所采取的交通安全审核，交通冲突分析、设计值域等先进措施及建设理念，介绍了山区长大下坡路段所采取的工程安全措施及对超重车辆的管理方法等。     

我国道路交通伤害研究进展——北京道路交通安全国际研讨会摘要

汽车给人类社会带来了巨大的物质文明，但随之而来的道路交通事故却造成了巨大的人员伤亡和经济损失。据统计，全球每年死于道路交通事故的人数已超过120万；约1亿家庭有成员因道路交通事故而致死、致残。世界卫生组织(WHO)预测，到2020年全世界道路交通伤年死亡和致残人数将增加60％；在全球疾病负担中，道路交通伤将会由1999年的第9位跃升至第3位。     

搭建适合吉林市道路交通管理的电子警察系统

早在1999年,吉林市在16个路口安装了42组JL300型电子警察设备.通过四年多的使用情况来看,取得了可喜的成果,也暴露出该型号电子警察系统的许多问题,总的来说是喜忧参半.JL300型号电子警察设备是由普通光学相机+车辆感应线圈+闪光灯装置组成,这种型号的电子警察目前看来,技术上已经落后,其优势在于它的结构简单、设备投资少、安装方便、像片的分辨率高.但同时它的缺点也是其设备不可避免和无法改进的:     

推动道路运输安全管理实现企业管理现代化的新思路

汽车综合记录仪对现代道路交通安全管理的贡献 日益繁忙的交通为现代社会创造不可估量的财富,同时给人们带来了灾祸.频繁的汽车事故造成无数人员伤亡和巨大财富损失.据美国有关资料显示,上个世纪九十年代以来,全世界由于机动车造成的直接死亡人数每年高达50多万人,平均每分钟就有一人死于道路交通事故.     

高速公路安全服务管理系统研究

高速公路交通事故产生的不确定性、发生时间以及发生地点的随机性增大了交通事故预防的难度,因此建立高速公路交通安全服务系统,开发研究交通预防与紧急救援系统将成为我国未来交通智能化发展的趋势,采取科学的交通管理措施对于预防高速公路交通事故已迫在眉睫。本文结合我     

润扬大桥运营安全管理

润扬长江公路大桥是国家"十五"重大基础设施建设项目,是由国内完全自主设计建造的特大型跨江桥梁,它连接镇江、扬州两座历史名城,是江苏省"四纵四横四联"公路主骨架和第一轮跨长江公路通道的重要组成部分.     

高速公路雾天行车诱导系统研究与探讨

高速公路的鲜明特点表现为高效率和安全性。发达国家统计资料表明．高速公路的交通事故和死亡率只有一般公路的30％和50％。但是．目前我国高速公路的交通事故和死亡率却比一般公路高．自1994年以来我国高等级公路交通事故次数一直占事故总数的30％以上．并呈明显上升趋势。以2003年为例．全年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故68万多起．共造成101189人死亡．50.1万多人受伤．直接经济损失34.3亿元人民币，     

基于专家系统的高速公路事故管理系统

随着高速公路的发展,安全问题越来越成为人们关注的焦点。虽然有关部门针对这一状况采取了相应的措施,但是由于高速公路的封闭性和车行速度较高等特点,交通事故的发生有其突发性和处理的不及时性,使政治损失和经济损失都十分严重。因此研究高速公路应急反应系统的事故管理系统,使之与新技术和智能控制的相关理论相结合制定合理的管理决策、缩短紧急救援对策的响应时间、尽快恢复高速公路的通行能力,对高速公路的发展有着极为重要的意义。     

高速公路的安全管理

截止目前，我国已建成3万多公里高速公路．总里程数居世界第二位。随着高速公路的不断建成和投入运营．如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题．高速公路管理研究应运而生．其主要内容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏经验，各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上，其实高速公路的交通模式大大不同于普通公路．速度高，交通量大等因素．使高速公路管理出现很多新问题。     

基于B/S水上安全应急管理系统设计与实现

本文主要介绍了湖北省水上安全应急管理系统的总体架构及系统的各个功能模块,以及基于B/S模式的水上安全应急管理系统的实现。本文所研究的安全应急管理系统可以结合现场图像的及时传输,支持全省水上救援力量的综合调度,可大幅度提高湖北省水上安全应急能力。     

浅谈高速公路施工安全管理信息化的开发与应用

随着新建高速公路的路线日益延长和施工路段的分散化,传统高速公路施工安全管理工作虽然投入大量的人力物力,但施工安全事故仍然频繁发生。如何将传统安全管理工作转化成更具体、更细化的信息化管理,成为当今高速公路施工安全管理的重要研究方向。本文以新疆富五项目为例,探讨了高速公路施工安全管理的信息化发展与应用。针对存在的实际问题,通过设置围蔽报警预警系统和调动无人机进行24小时安全巡查值守等科技手段的应用,可以有效提高施工安全管理水平,预防和减少安全事故的发生。     

建筑能效运营管理的创新探索

在我国,十座建筑中有8—9座耗能高于发达国家水平,这是不争的事实。但这还不是关键,关键是这种情况我们已经知道好多年了,我们的教授、专家积累了大量的统计数据,更有诸多论文书籍详细介绍了建筑物的耗能状况,专家们还拿出了一系列的设备改造方案,但悲哀的是,我们的建筑仍然在普遍耗能。     

对十漫隧道群监控管理的思考

高速公路隧道是公路上的特殊路段,空间环境狭窄、光线变化大,视野不清、存在潜在的交通事故危险,特别是在发生火灾等紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段不一样,而且二次事故产生的后果远比原发事故严重得多,因此长隧道内的安全,特别是隧道群的安全保障是建设与营运过程中应关注的重要问题.     

江苏高速公路自动发卡车道的日常管理

正南京绕越高速公路东南段于2012年6月在全省率先使用自助发卡设施,笔者作为一名直接使用者,对使用情况进行了跟踪记录,经对许多案例的认真分析及与发卡机生产厂家的沟通、探讨、研究,总结了发卡机使用管理和特情与技术故障处理办法。经反复实验,表明该办法行之有效,可为完善发卡机在高速公路收费站上的应用管理提供理论基础,具有推广意义。