智闯俄罗斯——中俄贸易盼升级

“中俄两国山水相连。亲仁善邻，国之宝也。”习近平在访问俄罗斯时曾这样说。正如习主席所言，面对国际金融危机的冲击，中俄双边经贸逆势上扬，规模不断扩大。这体现出两国经济高度互补、利益高度契合、合作前景广阔。然而，在开拓俄罗斯市场过程中，中国企业遇到了重重困难：灰色清关困扰、营销网络欠缺、销售平台过窄、投资渠道不畅……这一切让美好的前景显得咫尺天涯。习主席访饿时说：“鞋子合不合脚，穿着才知道。”本期封面报道将力图为企业找到适合俄罗斯市场的“那双鞋”。     

需要新思维——发展中俄经贸关系的对策建议

中俄两国在着手构筑“战略协作伙伴关系”之际,遇到一个非常现实和突出的问题,即政治关系与经贸关系之间的不协调、不平衡。这给两国都带来巨大的压力,两国领导人和有识之士都希望通过双方的努力,提高经济合作水平,加快双边经贸关系的发展。     

聆听基层商会的声音

在本斯第1页的“读者之声”栏目里，我们刊登了两位读者来信，谈到的都是关于基层商会在选举和日常工作中遇到的一些问题，有些方面提得还比较尖锐，相信这些问题国内还是相当普遍的，由于版面紧张以及来信篇幅较长的原因，在前面的栏目里，我们只摘录了一部分，在这里我们把余部分补充出来，以名符其实地做到“言无不尽”。     

及立黑河海关特殊监管区势在必行

黑河是中俄两国边境的重要口岸，它具有悠久的贸易历史。1858年瑷珲条约签订后，黑龙江由内河变成了界河，两国政府规定“边境百里不纳税”，两国边境贸易得到了迅速发展，黑河成了中俄两国的贸易中心。大量俄、日、美、德、法等国客商进驻黑河，黑河成了“万国商埠”，年进出口贸易额达768万两白银。新中国成立后，黑河口岸也在中苏边境贸易中发挥了重要作用。     

“一带一路”倡议下中哈两国畜牧业合作探析

哈萨克斯坦位于中亚，东南部接壤中国新疆，北邻俄罗斯，是中国的第二大邻国，哈萨克斯坦经济以石油、采矿、煤炭和农牧业为主。中国已是哈萨克斯坦第二大出口市场和第一大进口来源地，而哈萨克斯坦则是中国在中亚的第一大贸易伙伴和在欧亚地区的第一大对外投资目标国，2022年是“一带一路”倡议提出的第9年，也是中哈两国建交30周年。本研究通过对“一带一路”倡议下中哈两国在畜牧业贸易、科技、投资经营等合作情况进行信息收集和分析，得出中哈两国畜牧业合作的重要条件、优势与潜力、劣势和威胁，并提出中哈两国农业合作发展策略与建议，为中哈两国畜牧业高质量合作提供理论支持。     

浅析现代韩国小说中的中国人形象及中国小说中的韩国人形象

中韩两国是一衣带水的邻邦，两国的文化联系源远流长。自古以来在两国的小说中都出现了对方国家的人物形象。进入近代，随着两国国内环境的变化及两国关系的改变，两国的现代小说中出现的对方人物的形象也随之发生了变化。透过这些人物形象，我们可以从另一个角度来进行审视当时的社会状况，而且从中可以窥探出中韩两国在这一特定历史时期的关系及两国人民之间的往来，也可以从中对两国未来的发展趋势有一定的把握。     

推进产权制度改革要处理好的几个问题

这是产权制度改革中首先遇到的问题，通过实践，我们的体会是，在市场经济条件下，供销社要着眼于搞好搞活整个供销合作经济，而不是每一个社有企业，全面“进”不切实际，反而会加快供销合作社崩溃；全面“退”又不可取，供销社今后在社会上就没有立足之地，因此，在产权制度改革中，我们坚持从实际出发，坚持“有进有退”、“先退后进”、“退中有进”的总体思路，抓住一个主线、形成两大格局、划分三类企业定位，收到了明显的效果。     

“东航引资事件”留下重重悬念

东航和国航这两家大型央企的民营化战略，向来被认为是国家对航空业改革开放战略中的一个重要组成部分，而在以前央企重组的很多案例中所遇到的挑战，如来自国企和民企、国企和外企之间的利益摩擦和协调，从来也没有遇到像现在这样的冲突——甚至，“敌对”的“对抗”竟然还发生在两家大型的央企（兄弟企业关系）之间。     

俄欲借力中国加速远东开发

俄罗斯总理梅德韦杰夫近日访华期间，俄中两国签署了多份重要协议，其中的“海关协议”强调简化海关程序、推动边贸发展、促进两国在俄远东的合作。对此，俄罗斯专家普遍认为，这一重要协议标志着俄罗斯2010年确立的远东发展战略成功实现了与中国“对接”。     

中美产品质量管理分析

结合丰田“召回门”事件中丰田公司对中美两国消费者的不同态度，分析了中美两国在产品质量管理中存在的差异，并提出了我国政府和企业在提高产品质量管理方面的措施，同时也提出了消费者在面对产品质量缺陷时的应对策略。     

国企接班：光荣与尴尬——告别英雄时代

在不到两个月的时间里，长城的王之、三九的赵新先、长虹的倪润峰，三位“国字头”企业元勋因“年龄已过60岁”而卸任。由此，国企巨子的命运值得我们追问。如果浮出水面，我们发现他们大凡有三种命运。     

网刊互动

本期网络专题的主题是“一场拙劣的‘经典’骗局”。在本期专题中，我们探讨的是有关“六国易经峰会”借会敛财事件的热点话题。 今年11月，一场名为“六国易经峰会”的会议在北京市昌平区某酒店隆重举行。会议形式甚为“国际化”，大会主席发言配有同声传译，各国代表入场仪式像奥运会，拿着国旗踏着音乐入场。入场仪式之后是近两小时的嘉宾致辞，随后集体合影，     

人民币升值对中日货物贸易的经济影响分析

中日两国经贸关系经过两国人民的共同努力，经过30多年的发展已经取得了长足的进步，特别是两国货物贸易的发展在两国的经贸往来中占有重要的地位。本文通过人民币升值前后中日两国的大量的货物贸易数据来分析人民币升值对中日货物贸易的影响。人民币升值短期内或许会影响中日货物贸易，使日本从中国进口的货物减少，中国从日本进口的货物增多。但人民币升值会减少两国货物贸易中所遇到的摩擦，有利于两国货物贸易向着更加健康的方向发展。因为两国商品结构有着很强的互补性而不是竞争关系，中国从日本进口高科技产品，而日本从中国进口低成本的劳动密集型产品。在此基础上就两国未来的货物贸易发展提出了一些合理化的建议。     

对日本打经济牌的对策研究

中日经济关系分析 中日两国政治关系长期持续的“冷”已经扩大到经贸领域，中日经贸关系出现了“降温”的发展趋势。说明中日关系各个领域之间存在着相互影响的必然联系。当前中国政府主张在“三个联合公报”基础上发展中日友好关系。针对日本首相参拜靖国神社问题、历史认识问题，我们的主张是：日本军国主义时代，曾经两次发动世界大战，多次侵略过包括中国在内的许多国家，日本军国主义是威胁亚洲、乃至世界和平的思想根源。我们一再提出：希望日本以史为鉴，面向未来，强调的是，如果日本政府划清与军国主义的界限，坚决走和平发展道路，中国和世界各国都会积极地欢迎日本，与日本发展友好关系。     

愿中马两国增进了解 加强合作

欣悉《国际贸易》杂志将在本期出版有关马来西亚的专栏。自从中华人民共和国和马来西亚在十二年前建立外交关系以来,我们两国确实走过了一段很长的路程。马来西亚为中国在“四个现代化”计划之下所发生的重大变化而深受鼓舞。我们相信,这是加强我们两国之间符合相互利     

Some Speeches on Ship Gotheborg Visiting Guangzhou

二百六十年前，瑞典“哥德堡号”商船抵达广州，翻开了中瑞两国贸易新的一页。新中国成立后，瑞典是最早与新中国建立外交关系的西方国家。建交后，两国关系平稳发展，特别是近年来，两国高层互访不断，政治、经济、文化交流日益密切。如今，“哥德堡号”成功复航中国，对宣传两国古代经贸文化交流，增进了解具有重要意义。同时，“哥德堡号”复航古代海上丝绸之路的起点，将掀起广东与瑞典经贸、文化、旅游交流合作的新高潮。     

恢复法中正常工贸关系是当务之急

法中两国在经历了最近的“政治冷却”阶段后．竭尽全力使两国的工业与贸易关系恢复到重新按正常速度发展，已是当务之急。     

积极发挥价格调节基金稳价惠民的作用

广东在全国最早建立价格调节基金制度，价格调节基金也为稳定价格总水平发挥了重要的作用。面对当前的物价形势，价格调节基金更是得到中央和广东省的高度重视。2010年11月20日，为稳定物价，保障民生，国务院颁发了“国16条”。接着，广东省委、省政府在贯彻落实稳定物价“国16条”的部署中颁发了“粤23条”。两份文件都对进一步发挥价格调节基金提出了新的要求。     

欧洲之门——卢森堡

卢森堡，欧洲最小的国家之一，当今世界上唯一的“大公国”。 9月6日，来华进行国事访问的卢森堡大公亨利莅临中卢工商界午餐会。在向出席“中国-卢森堡经贸论坛”的中卢两国企业家发表演讲时，亨利大公说，卢中两国建交以来，双方各领域互利合作进展顺利。卢森堡愿与中国加强在钢铁、航空运输、航天、金融、文化等领域的合作，欢迎中国企业家到卢森堡投资和开展经贸合作。     

中日贸易回顾与展望

今年是中日邦交正常化25周年，对中日关系来说是承前启后、继往开来的时期。25年来，在中日两国政府与人民的共同努力下，中日关系，特别是两国的经贸关系，取得了迅速、稳健和持续的发展，不仅缓中日两国带来了重要利益，也为亚太地区的经济增长及世界和平与发展做出了积极员献。一、中日贸易回顾中日两国的贸易，在新中国刚成立后的1950年就已有之。当年双边贸易额约 470O方美元，其中出D约21005美元，进D约2600万美元，占中国对外贸易进出D忽额的45％。因为兰的中顾正处干“驻日期”，到林联是中国最重要的贸易伙伴，中荡贸易额占去国…